Xe thể thao nhỏ gọn rẻ nhất - Sports Cars
nội dung
Đã đến lúc tính toán. Xe thể thao nhỏ gọn phân khúc B trong những năm gần đây, họ đang trải qua một kỷ nguyên vàng mới. Việc tăng áp đã mang lại cho chúng một sức sống mới và một tính cách đặc biệt, trong khi chất lượng của nội thất và các giải pháp cơ khí đạt đến mức thực sự xuất sắc. Nhưng chìa khóa thành công của họ luôn xoay quanh một điều: vui vẻ.
Chúng tôi muốn chọn gọn nhẹ a Bánh trước lái phân khúc B vì chúng đều có giá dưới 25.000 euroChúng thực tế, đủ nhanh và cung cấp hàng giờ tận hưởng. Trong suốt năm 2015, chúng tôi đã đưa họ đi xa và rộng, ở bất kỳ tốc độ nào và trên mọi loại đường. Giá bán của chúng làm cho chúng phù hợp túi tiền của hầu hết mọi người và mức tiêu thụ (của một số mô hình) ít nhất là chấp nhận được.
Hãy cùng nhau xem cái nào là tốt nhất thể thao tiết kiệm nhỏ gọn.
7 chỗ ngồi Ibiza Cupra 21.500 евро 1.8 TSI 191 HP
La Ghế Ibiza ngược lại, nó không ở vị trí cuối cùng vì nó không phải là một chiếc xe quá tốt, mà đơn giản là vì chúng tôi vẫn chưa kiểm tra kỹ lưỡng nó. Người Tây Ban Nha là chiếc duy nhất có động cơ 1.8 turbo dưới mui xe, và công suất 191 mã lực thực sự “đầy đủ” hơn rất nhiều, cũng nhờ mô-men xoắn 320 Nm và động cơ luôn có tốc độ quay đều đặn lên tới 7.000 vòng.
Ghế Ibiza Cupra chỉ được trang bị hộp số sàn sáu cấp và cũng được trang bị vi sai hạn chế trượt điện tử XDS và hệ thống treo điều chỉnh theo tiêu chuẩn (ở chế độ Thể thao, hệ thống treo và tay lái được tăng cường).
Ibiza Cupra là một ứng cử viên cho một trong những chiếc xe nhỏ gọn tốt nhất của năm tới (2016) và chúng tôi không thể chờ đợi để có được nó về tay mình, lần này là để siết chặt nó.
6 Abarth 500 18.850 euro
Không có gì chia rẽ ý kiến như Chinkino Abart, hoặc bạn thích nó hoặc bạn ghét nó. Chúng tôi rất thích nó, nhưng ngược lại, nó không phải là một chiếc xe hoàn hảo ...
Vị trí lái của nó đơn giản là quá cao và vô lăng quá thấp và quá ngang. Vì vậy, tỷ lệ chiều dài cơ sở khiến nó trở nên chặt chẽ ít nhất là khi bạn đang rụt cổ và lần đầu tiên khiến chúng tôi nghĩ rằng một chiếc ESP không thể tắt được là một điều tốt. Đã hơn một lần chúng tôi phanh với lực cản hoàn toàn (tôi đang nói về hơn một phần tư bánh xe). Bộ vi sai điện tử hoạt động và không hoạt động, và mô-men xoắn cực đại ở 2.000 vòng / phút hoàn toàn là một lời nói dối. Phiên bản chúng tôi đã thử trong năm nay là 595 năm từ 180 mã lực đó là tiếng ồn của nhà máy lên đến 3.000 vòng / phút, sau đó nó biến thành tiếng ồn ào lên đến 5.000.
Cậu bé Abarth trông nhanh hơn rất nhiều so với thực tế và tính khí bắt nạt của cậu ấy khiến bất kỳ con đường vào cua nào cũng trở nên thú vị (và đôi khi gây lo lắng). Vì vậy tiếng xe đua với nhiều tiếng lộp độp sẽ mang lại nụ cười với 32 chiếc răng.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 EUR
New Opel Corsa OPC điều này thực sự nghiêm trọng. Đây là chiếc duy nhất trong nhóm được lắp đặt bộ vi sai chống trượt giới hạn (ngoại trừ 208 từ Peugeot Sport mà, như chúng tôi đã nói, vượt quá ngân sách) và khả năng tùy chỉnh không khoan nhượng của nó khiến nó trở thành một trong những sản phẩm có định hướng theo dõi nhất.
Động cơ rất mạnh - 207 mã lực. là loại mạnh nhất trong số chúng, nhưng lực đẩy đầu ra khổng lồ do bộ vi sai cung cấp sẽ biến tất cả sức mạnh đó thành tốc độ.
Hộp số tay sáu cấp không tỏa sáng với tốc độ khi bật, và khung gầm của xe luôn được sắp xếp và sẽ không cho bạn đi ngay cả trong những lần lái xe "tội phạm" nhất.
4. Renault Clio RS – 23.800 euro
La Clio RS anh ta mang trên vai một gánh nặng, hay nói đúng hơn là hai. Thế hệ mới nhất này có tăng áp và mất hộp số tay (đáng yêu). Nếu bạn có thể khách quan và tránh so sánh với phiên bản được thay thế, RS đó là một chiếc xe tuyệt vời. 1.6 Turbo 200 HP luôn đẩy, vị trí lái lúc này có tay lái thẳng đứng và ghế sau thấp hơn, trong khi phía sau luôn có xu hướng rút ngắn quỹ đạo, thậm chí có khi đột ngột. Hộp số ly hợp kép sáu tốc độ nhanh, mặc dù không ngang bằng với DSG của Tập đoàn Volkswagen, và hoạt động tốt; Tuy nhiên, thật không may, điều này làm mất đi một số liên quan và kết nối với chiếc xe.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 euro
La Peugeot 208 GTi của PS sẽ dễ dàng chiếm vị trí đầu bảng trong bảng xếp hạng của chúng tôi, nhưng với mức giá 26.200 €, nó không chỉ vượt quá mức trần 25.000 mà còn gần sát với lãnh thổ của Mégane RS. Bình thường" 208GTiTuy nhiên, anh ấy có một cung tài năng. Nó sẽ không có vi sai chống trượt hạn chế và điều chỉnh bằng đá granit của phiên bản Peugeot Sport, nhưng nó sẽ có sự điều chỉnh nhẹ nhàng và thoải mái hơn, khiến nó cũng trở thành chiếc xe hoàn thiện nhất trong nhóm.
Khoang lái được hoàn thiện độc đáo, với đường khâu màu đỏ và tờ rơi 'Playstation' nổi tiếng, trong khi lái 208 GTi mang lại cảm giác thú vị vừa phải. Động cơ đẩy êm ái và trơn tru, cổ hàng phía sau giúp chèn vừa đủ khi cần thiết. Hộp số bị kẹt; mặt khác, mức tiêu thụ thực sự thấp đối với động cơ tăng áp 1.6.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 euro.
Đúng: chiếc xe kém hứa hẹn nhất (trên giấy tờ) đang ở vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng của chúng tôi. Ở đó Swift Sports nó là loại kém mạnh nhất và rẻ nhất trong số đó, nhưng đồng thời cũng là một trong những thứ gây nghiện nhất. Động cơ 1,6 hút khí tự nhiên của nó không ngại bán: 136 mã lực. chạy ở tốc độ 6.900 vòng / phút và không giống như các đối thủ cạnh tranh tăng áp của nó, bạn sẽ phải làm việc chăm chỉ để mang lại điều tốt nhất. Hộp số tay sáu cấp với ly hợp khô và cơ học làm cho trò chơi trở nên thú vị hơn. May mắn thay, Swift cũng có một khung gầm oversteer cân bằng hoàn hảo.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 euro
La Ford Fiesta đó là một bất ngờ cho tất cả mọi người. Thế hệ mới nhất được trang bị động cơ 2.0 lít hút khí tự nhiên, vốn không thích vòng tua, trong khi khung gầm không sẵn sàng hợp tác để mang lại cảm giác lái thú vị. Mới mẻ STthay vào đó, dường như anh ta đến từ một hành tinh khác.
Động cơ 1.6 turbo của nó tạo ra 182 mã lực. Understeer chỉ xuất hiện ở những góc hẹp trong một giây (nó không có bộ vi sai hạn chế trượt), nhưng bạn thực sự phải mắc sai lầm lớn mới gây ra điều này. mặt khác, hệ thống lái là tốt nhất trong danh mục của nó và mang lại cảm giác tinh tế mà ngay cả những chiếc xe thể thao cỡ lớn cũng phải ghen tị.
Thật tiếc khi nội thất không được ngang bằng, nhưng khuyết điểm nhỏ này không thể đưa nó ra khỏi vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng những chiếc sập gụ giá rẻ của chúng tôi.
