Đánh dấu lốp

Trải qua nhiều thập kỷ, thậm chí hàng thế kỷ phát triển, lốp xe đã biến từ những miếng cao su tầm thường thành những sản phẩm công nghệ cao. Trong các loại của bất kỳ nhà sản xuất nào, có một số lượng lớn các kiểu máy khác nhau về một số thông số.

Việc lựa chọn đúng loại lốp có ý nghĩa rất quan trọng đối với khả năng xử lý của xe, an toàn trong các tình huống giao thông khó khăn, khả năng sử dụng trên nhiều loại mặt đường và trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Đừng quên một yếu tố như sự thoải mái.

Để người tiêu dùng có thể xác định những đặc điểm của một kiểu máy cụ thể, ký hiệu chữ cái và số được áp dụng cho từng sản phẩm. Có khá nhiều trong số chúng và việc phân loại chúng có thể khá khó khăn. Khả năng giải mã đánh dấu lốp xe sẽ cho phép bạn có được thông tin toàn diện về nó và đưa ra lựa chọn đúng đắn cho bất kỳ chiếc xe cụ thể nào.

Những gì cần tìm kiếm đầu tiên

Điều đầu tiên cần xem xét là kích thước, cũng như tốc độ và đặc tính tải. Nó trông giống như thế này: 

Kích thước

• 205 - chiều rộng lốp P tính bằng milimét. 
• 55 - chiều cao hồ sơ tính bằng phần trăm. Đây không phải là giá trị tuyệt đối mà là tỷ lệ giữa chiều cao lốp H với chiều rộng P. 
• 16 là đường kính của đĩa C (kích thước cài đặt) tính bằng inch. 

 

Khi chọn kích thước tiêu chuẩn, không thể vượt quá các giá trị được phép cho mẫu xe cụ thể này. Việc không tuân thủ quy tắc này có thể dẫn đến hành vi không thể đoán trước của phương tiện. 

Lốp xe cấu hình cao để cải thiện sự thoải mái và tăng khả năng nổi trên tuyết. Ngoài ra, nó đang giảm. Tuy nhiên, do trọng tâm dịch chuyển lên trên, độ ổn định bị giảm và có nguy cơ bị lật khi rẽ. 

Lốp có cấu hình thấp cải thiện khả năng xử lý và tăng tốc độ tăng tốc, nhưng lại nhạy cảm hơn với những đoạn đường không bằng phẳng. Cao su như vậy không được thiết kế cho địa hình, bạn cũng không nên chạy vào lề đường với nó. Thêm vào đó nó khá ồn ào. 

Lốp xe rộng hơn giúp tăng khả năng bám đường và hoạt động tốt trên đường cao tốc, nhưng dễ bị trượt nước hơn nếu đường có nhiều vũng nước. Ngoài ra, do trọng lượng của lốp xe tăng lên, nó đang phát triển. 

Cấu trúc khung

R - chữ cái này có nghĩa là cấu trúc xuyên tâm của khung. Ở thiết kế này, các dây bố nằm vuông góc với mặt lốp giúp bám đường tốt hơn, ít sinh nhiệt hơn, tuổi thọ cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn so với lốp xéo. Do đó, đường chéo thân thịt từ lâu đã không còn được sử dụng trong lốp xe du lịch. 

Trong cấu trúc chéo, các dây chéo chạy ở một góc khoảng 40°. Những lốp xe này cứng hơn và do đó ít thoải mái hơn. Ngoài ra, chúng dễ bị quá nóng. Tuy nhiên, do thành bên chắc chắn và chi phí tương đối thấp, chúng được sử dụng trong các phương tiện thương mại.

đặc tính tải

91 - chỉ số tải. Nó đặc trưng cho tải trọng cho phép trên lốp xe, được bơm căng đến áp suất danh nghĩa. Đối với ô tô, thông số này nằm trong khoảng 50…100. 

Theo bảng, bạn có thể xác định sự tương ứng của chỉ số số với tải tính bằng kilôgam. 

đặc tính tốc độ

V là chỉ số tốc độ. Chữ cái đặc trưng cho tốc độ tối đa cho phép của loại lốp này. 

Sự tương ứng của ký hiệu chữ cái với các giá trị cụ thể của tốc độ cho phép có thể được tìm thấy trong các bảng. 

 

Trong mọi trường hợp, bạn không nên vượt quá giới hạn được xác định bởi chỉ số tốc độ.

Các thông số cần thiết khác trong ghi nhãn

   

• TẢI TỐI ĐA - tải trọng cuối cùng. 
• MAX PRESSURE - giới hạn áp suất lốp. 
• KÉO - độ bám ướt. Trên thực tế, đây là chất lượng phanh của lốp xe. Các giá trị có thể là A, B, C. Tốt nhất là A. 
• NHIỆT ĐỘ - khả năng chống nóng khi lái xe tốc độ cao. Các giá trị có thể là A, B, C. Tốt nhất là A. 
• TEADWEAR hoặc TR - chống mài mòn. Nó được biểu thị bằng tỷ lệ phần trăm so với cao su có khả năng chống chịu kém nhất. Các giá trị có thể là từ 100 đến 600. Càng nhiều càng tốt. 
• REINFORCED hoặc chữ RF được thêm vào kích thước - cao su 6 lớp được gia cố. Chữ C thay vì RF là lốp xe tải 8 lớp. 
• XL hoặc Extra Load - lốp được gia cố, chỉ số tải của nó cao hơn 3 đơn vị so với giá trị tiêu chuẩn cho các sản phẩm có kích thước này. 
• TUBELESS là không săm. 
• ỐNG LỐP - Cho biết nhu cầu sử dụng máy ảnh.
  

Các đặc điểm liên quan đến mùa, thời tiết và loại mặt đường

• AS, (Tất cả các mùa hoặc bất kỳ mùa nào) - tất cả các mùa. 
• W (Mùa đông) hoặc biểu tượng bông tuyết - lốp xe mùa đông. 
• AW (All Weather) - mọi thời tiết. 
• M + S - bùn và tuyết. Thích hợp cho điều kiện hoạt động khắc nghiệt. Cao su với dấu này không nhất thiết phải là mùa đông. 
• Đường + Mùa đông (R + W) - đường + mùa đông, một sản phẩm của ứng dụng phổ quát. 
• Rain, Water, Aqua hoặc Umbrella Badge - Lốp xe đi mưa giảm khả năng bám nước. 
• M/T (Mud Terrain) - dùng trên đường trường. 
• A/T (All Terrain) - lốp xe địa hình. 
• H/P - lốp đường bộ. 
• H/T - cho đường cứng. 

Các ký hiệu để cài đặt chính xác

Một số lốp xe phải được gắn theo một cách cụ thể. Trong quá trình cài đặt, bạn phải được hướng dẫn bởi các chỉ định thích hợp. 

• BÊN NGOÀI hoặc Mặt hướng ra ngoài - chỉ định cho mặt phải hướng ra ngoài. 
• INSIDE hoặc Side Faced Inwards - mặt trong. 
• XOAY - mũi tên cho biết bánh xe sẽ quay theo hướng nào khi di chuyển về phía trước. 
• Trái - cài đặt từ phía bên trái của máy. 
• Phải - cài đặt từ phía bên phải của máy. 
• F hoặc Front Wheel - chỉ dành cho bánh trước. 
• Bánh sau - chỉ cài đặt trên các bánh sau. 

Bạn cần chú ý đến những thông số cuối cùng khi mua để không vô tình mua phải 4 lốp trước trái hoặc 4 lốp trước phải. 

Ngày cấp 

Đánh dấu được áp dụng ở dạng 4 chữ số cho biết tuần và năm sản xuất. Trong ví dụ, ngày sản xuất là tuần thứ 4 của năm 2018. 

Kiêm hơn

Ngoài các đặc điểm được liệt kê ở trên, có thể có các ký hiệu khác cung cấp thêm thông tin về sản phẩm. 

• SAG - tăng khả năng xuyên quốc gia. 
• SUV - dành cho những chiếc SUV hạng nặng dẫn động bốn bánh. 
• STUDDABLE - khả năng học tập. 
• ACUST - giảm độ ồn. 
• TWI là điểm đánh dấu chỉ báo mài mòn, là một phần nhô ra nhỏ trong rãnh gai lốp. Có thể có 6 hoặc 8 cái và chúng cách đều nhau xung quanh chu vi của lốp. 
• DOT - Sản phẩm này đạt tiêu chuẩn chất lượng Hoa Kỳ. 
• E và một số trong một vòng tròn - được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng của EU. 

Công nghệ chống đâm thủng

SEAL (SelfSeal cho Michelin, Seal Inside cho Pirelli) - một vật liệu nhớt từ bên trong lốp tránh giảm áp suất trong trường hợp bị thủng. 

CHẠY PHẲNG - công nghệ này giúp bạn có thể lái xe vài chục km khi bị thủng lốp.

Đánh dấu của EU:

Và cuối cùng, điều đáng nói là nhãn đánh dấu mới, gần đây đã bắt đầu được sử dụng ở châu Âu. Nó rất giống với các ký hiệu đồ họa trên các thiết bị gia dụng. 

    

Nhãn cung cấp thông tin trực quan đơn giản và rõ ràng về ba đặc điểm của lốp xe: 

• Tác động đến mức tiêu thụ nhiên liệu (A - hiệu quả tối đa, G - tối thiểu). 
• Độ bám ướt (A - tốt nhất, G - tệ nhất); 
• Mức độ ồn. Ngoài giá trị số tính bằng decibel, có một màn hình đồ họa ở dạng ba sóng. Sóng càng ít bóng râm thì độ ồn càng thấp. 

  Hiểu được các dấu hiệu sẽ cho phép bạn không mắc sai lầm khi chọn cao su cho con ngựa sắt của mình. Và bạn có thể mua hàng tại cửa hàng trực tuyến của Trung Quốc, nơi có nhiều loại lốp xe từ các nhà sản xuất khác nhau.