Xe không thích mùa đông. Nguy cơ thất bại tăng 283%.
Trong điều kiện thời tiết khó khăn, ngay cả một chiếc xe đang sử dụng cũng có thể bị hỏng sau khi kiểm tra bảo dưỡng. Đặc biệt vào mùa đông, nguy cơ hỏng hóc một số bộ phận của xe càng tăng cao.
Một báo cáo từ công ty hỗ trợ ven đường Starter cho thấy rằng con số khổng lồ 25% sự cố trong mùa đông năm ngoái là do các vấn đề về pin. Nhiệt độ thấp làm giảm đáng kể khả năng tích điện của ắc quy. Ngay cả một pin mới, hoạt động hoàn toàn, ở 25 ºC cũng có 100 phần trăm. năng lượng, ở 0 ºC chỉ 80 phần trăm, và ở Bắc Cực sương giá 25 độ chỉ là 60 phần trăm. Dòng khởi động cũng giảm khi tăng điện dung. Các nghiên cứu cho thấy rằng ở -18 ºC giá trị của nó thấp hơn một lần rưỡi so với ở 20 ºC, vì vậy trên thực tế chúng ta chỉ có một nửa công suất khởi động, và thậm chí tệ hơn, dầu động cơ đặc lại trong thời tiết lạnh khiến việc khởi động thậm chí còn khó khăn hơn. . quay động cơ.
Các biên tập viên khuyến nghị:
Đo tốc độ từng phần. Anh ta có ghi lại hành vi phạm tội vào ban đêm không?
Đăng ký xe. Sẽ có những thay đổi
Các mô hình này dẫn đầu về độ tin cậy. Xếp hạng
– Ngay cả khi chúng ta đã chuẩn bị kỹ chiếc xe cho mùa đông, nó vẫn có thể bị hỏng. Thay lốp bị thủng trong tuyết và gió mạnh không phải là một thú vui. Hai bên đường thường phủ đầy tuyết, và các công cụ cóng đến tay. Đó là lý do tại sao bạn nên trang bị cho mình một xưởng di động để hỗ trợ người lái trong mọi điều kiện thời tiết và bất cứ lúc nào,” Artur Zavorsky, chuyên gia kỹ thuật của Starter cho biết.
Các vấn đề về động cơ và hỏng hóc bánh xe là những bất ngờ khó chịu trong mùa đông. Các bệnh thường gặp nhất của bộ truyền động là hỏng hóc cơ khí, hỏng hệ thống bôi trơn và trục trặc trong hệ thống điều áp. Một trong những thành phần dễ hỏng nhất là cuộn dây đánh lửa, chẳng hạn như rất nhạy cảm với độ ẩm. Các vấn đề với nó có thể dẫn đến hỏng xi lanh hoặc dừng động cơ hoàn toàn.
Xem thêm: Skoda Octavia trong thử nghiệm của chúng tôi
Bộ điều chỉnh nhiệt, trông có vẻ không phức tạp nhưng cũng có thể gây ra rất nhiều rắc rối cho người lái xe. Khởi động động cơ vào một buổi sáng có sương giá ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của nó. Ví dụ, một bộ điều nhiệt bị hỏng có thể ngăn động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động. Nó cũng đáng xem xét bơm phun, đặc biệt là trong những chiếc xe có động cơ diesel. Ở nhiệt độ thấp, tỷ trọng và độ bôi trơn của nhiên liệu diesel giảm. Thông thường, vào những đợt đầu tiên của mùa đông, động cơ vẫn chạy bằng nhiên liệu diesel vào mùa hè. Trong trường hợp này, việc phá vỡ không khó.
Trong thời tiết lạnh, tỷ trọng của dầu động cơ cũng tăng lên, do đó bộ khởi động, dẫn động các bộ phận của động cơ, trở nên nặng hơn. Nguy cơ thiệt hại tăng lên khi xe không khởi động sau lần vặn khóa điện đầu tiên. Hãy nhớ rằng mức tiêu thụ điện tăng vào mùa đông. Kết quả của việc bật đèn pha, hệ thống thông gió và sưởi của cửa sổ phía sau, máy phát điện được tải đến mức giới hạn. Tình trạng của nó cũng bị ảnh hưởng tiêu cực bởi muối trên đường khi khoang động cơ không đủ kín.
– Nhận thức về sự nguy hiểm của nhiệt độ thấp đáng giá như vàng, nhưng hãy nhớ rằng sẵn sàng lái xe trong mùa đông không chỉ là thay lốp và lái xe có trách nhiệm. Artur Zaworski, chuyên gia kỹ thuật của Starter cho biết, đây cũng là thời điểm hoàn hảo để nghĩ đến việc hỗ trợ bên đường.
