Dầu ATF. Phân loại và đặc điểm

Mục đích và tính năng

Dầu nhờn bánh răng có điều kiện được chia thành hai nhóm:

• đối với hộp số cơ khí (hộp giảm tốc, hộp chuyển số và các bộ phận khác trong đó chỉ thực hiện việc truyền lực và dầu không có tác dụng truyền áp suất đến các cơ cấu điều khiển);
• đối với hộp số tự động (sự khác biệt của chúng so với chất bôi trơn cho cơ khí là một cơ hội bổ sung để làm việc trong các cơ chế điều khiển và truyền động của tự động hóa hoạt động dưới áp suất).

Dầu hộp số ATF cho hộp số tự động không chỉ được sử dụng trong các hộp số truyền thống, trong đó mô-men xoắn được truyền qua bộ biến mô đến các bộ bánh răng hành tinh. Chất lỏng ATF cũng được đổ vào hộp DSG hiện đại, hộp số CVT, phiên bản rô bốt của cơ khí, hệ thống lái trợ lực và hệ thống treo thủy lực.

Dầu ATP có một số tính năng chính đặt các chất bôi trơn này vào một loại riêng biệt.

1. Độ nhớt tương đối thấp. Độ nhớt động học trung bình ở 100 ° C đối với chất bôi trơn ATP là 6-7 cSt. Trong khi dầu hộp số cho hộp số sàn có độ nhớt theo SAE 75W-90 (thường được sử dụng ở vùng trung lưu của Liên bang Nga) có độ nhớt làm việc từ 13,5 đến 24 cSt.
2. Tính phù hợp khi làm việc trong các hộp số thủy động (biến mô và khớp nối chất lỏng). Dầu nhớt thông thường quá nhớt và không có đủ độ linh động để bơm tự do giữa các cánh bơm và cánh bơm tuabin.
3. Khả năng chịu đựng huyết áp cao trong thời gian dài. Trong bộ điều khiển và điều hành của hộp số tự động, áp suất đạt 5 atm.

4. Độ bền của lớp nền và chất phụ gia. Không thể chấp nhận dầu gốc hoặc phụ gia bị phân huỷ và kết tủa. Điều này sẽ gây ra các trục trặc trong hệ thống van, piston và các ống dẫn thân van. Chất lỏng ATP công nghệ có thể phục vụ trong 8-10 năm mà không cần thay thế.
5. Thuộc tính ma sát trong các miếng vá tiếp xúc. Băng phanh và ly hợp ma sát hoạt động do tác dụng của lực ma sát. Trong dầu hộp số tự động có các chất phụ gia đặc biệt giúp đĩa và dây phanh bám chặt và không bị trượt ở một áp suất nhất định trong miếng vá tiếp xúc.

Trung bình, giá dầu nhớt ATF cao hơn 2 lần so với giá dầu nhớt hộp số tay.

Gia đình Dexron

Chất lỏng truyền dẫn Dexron đặt ra tốc độ cho các nhà sản xuất khác trong thời đại của họ. Thương hiệu này thuộc sở hữu của GM.

Dầu Dexron 1 ATF xuất hiện từ năm 1964, khi hộp số tự động còn rất hiếm. Chất lỏng nhanh chóng bị rút khỏi sản xuất do lệnh cấm sử dụng dầu cá voi, một phần của dầu mỏ.

Năm 1973, một phiên bản mới của sản phẩm Dexron 2 ATF được đưa vào thị trường. Dầu này có đặc tính chống ăn mòn thấp. Các bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát hộp số tự động nhanh chóng bị gỉ sét. Nó chỉ được hoàn thiện vào năm 1990. Nhưng ngành công nghiệp ô tô đang phát triển nhanh chóng đòi hỏi các giải pháp mới.

Sau một loạt các sửa đổi về thành phần, năm 1993 dầu Dexron 3 ATF đã xuất hiện trên thị trường. Trong 20 năm, sản phẩm này đã được sửa đổi nhiều lần và các chỉ số được chỉ định cho nó với mỗi lần cập nhật: F, G và H. Lần sửa đổi cuối cùng của thế hệ thứ ba của Dextron được giới thiệu vào năm 2003.

ATF 4 Dexron được phát triển vào năm 1995 nhưng chưa bao giờ được tung ra thị trường. Thay vì tung ra hàng loạt, nhà sản xuất quyết định cải tiến một sản phẩm hiện có.

Vào năm 2006, phiên bản mới nhất của chất lỏng từ GM, được gọi là Dexron 6. Chất lỏng ATP này tương thích với tất cả các chất bôi trơn máy trước đó.. Nếu nút ban đầu được thiết kế cho ATP 2 hoặc ATP 3 Dextron, thì bạn có thể điền vào ATP 6 một cách an toàn.

Tiêu chuẩn Dexron cho hộp số tự động. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Chất lỏng Mercon

Ford đã phát triển loại dầu riêng cho hộp số tự động của xe ô tô của mình. Nó được tạo ra theo hình ảnh và sự giống hệt của Dextron, nhưng với những đặc điểm riêng của nó. Đó là, không có câu hỏi về khả năng thay thế hoàn toàn cho nhau.

Dấu hiệu của chất lỏng Mercon lâu dài là Ford ATF Loại F. Ngày nay nó đã lỗi thời, nhưng vẫn có thể tìm thấy nó trên thị trường. Không nên đổ đầy dầu vào các hộp được thiết kế cho các loại dầu mới. Thành phần phụ gia chống ma sát yếu có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động của hệ thống thủy lực. ATF Type F được sử dụng chủ yếu cho các trường hợp trợ lực lái và chuyển số của một số kiểu xe Ford.

Hãy xem xét các loại dầu hộp số hiện tại cho hộp số tự động của Ford.

1. Mercon Chất lỏng ATP này được đưa vào sản xuất vào năm 1995. Nguyên nhân chính là sự ra mắt của hộp số tự động điều khiển điện và thân van được lắp sẵn trong hộp trên dây chuyền lắp ráp. Kể từ đó, đã có một số cải tiến nhỏ đối với thành phần của Mercon 5. Đặc biệt, phần đế đã được cải tiến và gói phụ gia đã được cân bằng. Tuy nhiên, nhà sản xuất đảm bảo rằng tất cả các phiên bản của loại dầu này hoàn toàn có thể thay thế cho nhau (đừng nhầm lẫn với phiên bản LV và SP).
2. Mercon LV. Cũng được sử dụng trong hộp số tự động hiện đại với điều khiển điện tử. Khác với Mercon 5 ở độ nhớt động học thấp hơn - 6 cSt so với 7,5 cSt. Bạn chỉ có thể điền nó vào những ô mà nó dự định.
3. Mercon SP. Một chất lỏng thế hệ mới khác của Ford. Ở 100 ° C, độ nhớt chỉ là 5,7 cSt. Có thể hoán đổi với Mercon LV cho một số hộp.

Ngoài ra trong dòng dầu động cơ hộp số tự động của xe Ford còn có dầu hộp số CVT và hộp số DSG.

Dầu chuyên dụng

Một thị phần tương đối nhỏ của dầu ATF (khoảng 10-15%) bị chiếm bởi những loại dầu ít nổi tiếng hơn trong nhiều loại xe máy, loại dầu chuyên dụng được tạo ra cho một số loại hộp hoặc nhãn hiệu xe hơi nhất định.

1. Chất lỏng cho xe Chrysler. Có sẵn dưới các ký hiệu ATF +2, ATF +3 và ATF +4. Nhà sản xuất không cho phép đổ các sản phẩm khác thay thế cho các chất lỏng này. Đặc biệt, nhãn hiệu của các loại dầu gia đình Dexron không phù hợp với dầu Chrysler.
2. Dầu hộp số xe ô tô Honda. Đây là hai sản phẩm nổi tiếng nhất: Z-1 và DW-1. Dầu Honda ATF DW-1 là phiên bản cao cấp hơn của dầu ATF Z-1.

3. Chất lỏng ATF cho xe Toyota. Yêu cầu nhiều nhất trên thị trường là ATF T4 hoặc WS. ATF CVT Fluid TC được đổ vào hộp CVT.
4. Dầu hộp số tự động Nissan. Ở đây sự lựa chọn của chất bôi trơn là khá rộng. Các máy sử dụng ATF Matic Fluid D, ATF Matic S và AT-Matic J Fluid. Đối với hộp số CVT, dầu CVT Fluid NS-2 và CVT Fluid NS-3 được sử dụng.

Công bằng mà nói, tất cả các loại dầu này đều được sản xuất bằng các thành phần gần giống với dầu Dexron. Và về lý thuyết, chúng có thể được sử dụng thay thế cho những điều trên. Tuy nhiên, hãng xe không khuyến khích làm điều này.

Dầu hộp số tự động Ford. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)