Dầu M8G2k. Những người đúng với truyền thống!
Технические характеристики
Các đặc tính kỹ thuật chính của dầu động cơ được mã hóa trong tên gọi. Dưới đây là phần giải mã.
- "M" - dầu động cơ, được dùng cho động cơ đốt trong.
- "8" - cấp độ nhớt. Theo tiêu chuẩn, chất bôi trơn có cấp này phải có độ nhớt từ 7,0 đến 9,3 cSt ở 100 ° C.
- "G2" - một nhóm dầu xác định phạm vi sử dụng của nó. Dầu của nhóm này được dùng cho động cơ diesel cưỡng bức có hoặc không có tuabin, loại dầu này dễ hình thành cặn muội. Dầu không tương thích với động cơ đốt trong được trang bị bộ lọc hạt.
- "k" là một chỉ mục bổ sung xác định phạm vi. Ở người, chỉ số này thường gắn với dầu nhờn KamAZ. Thực tế là như vậy: ở Liên bang Nga, dầu thường được sử dụng nhiều nhất trong động cơ của xe KamAZ hoặc máy kéo T-701. Nhưng nói chung, nó phù hợp với bất kỳ động cơ diesel tương đối đơn giản nào khác của sản xuất trong nước và nước ngoài. Phạm vi ứng dụng bị giới hạn chủ yếu bởi mức độ ép động cơ và sự hiện diện của bộ lọc hạt.
Được dịch sang tiêu chuẩn API, dầu động cơ M8G2k tương ứng với cấp CC. Lớp này hiện đã lỗi thời và không được sử dụng để ghi nhãn các chất bôi trơn mới của nước ngoài.
Tiêu chuẩn nhà nước về chất bôi trơn không cung cấp sự kiểm soát đối với một số chỉ số quan trọng (điểm chớp cháy, chỉ số độ nhớt, số cơ bản, v.v.). Và mỗi nhà sản xuất sản xuất hoặc đóng chai M8G2k, thông qua việc sử dụng các chất phụ gia được làm giàu hơn hoặc cạn kiệt hơn, cũng như lấy một cơ sở khác nhau làm cơ sở, có thể ảnh hưởng đến một số đặc tính hoạt động.
Hãy xem xét ví dụ về Lukoil M8G2k.
- Chỉ số độ nhớt - 94 đơn vị. Tỷ lệ thấp đối với chất bôi trơn hiện đại. Cho biết sự phụ thuộc nhiều của độ nhớt dầu vào nhiệt độ.
- Cơ số - 6,8 mgKOH / g. Ngoài ra, giá trị thấp cho thấy khả năng làm sạch động cơ khỏi cặn bùn tương đối yếu. Một điều nghịch lý là được đưa ra khuyến nghị cho các động cơ dễ hình thành muội than. Có những loại dầu có cùng tiêu chuẩn theo GOST, nhưng với các chỉ số khác của số cơ sở.
- Điểm chớp cháy - 233 ° C. Điểm cao. Nó nói lên xu hướng ít về mặt lý thuyết đối với việc đốt cháy dầu trong xi lanh.
- Điểm đông đặc - -30 ° C. Cũng khá cao. Dầu phù hợp để sử dụng ở hầu hết các vùng của Nga.
Cần lưu ý một thông số như hàm lượng tro của dầu. Lukoil M8G2k có hàm lượng tro sunfat công bố là 0,98% khối lượng. Đó là, dầu này thuộc loại chất bôi trơn tro trung bình.
Các nhà sản xuất và giá cả
Giá dầu động cơ M8G2k, tùy thuộc vào nhà sản xuất và lợi nhuận của người bán, dao động trong khoảng 90 rúp / 1 lít. Dưới đây, chúng tôi phân tích các nhà sản xuất lớn nhất của các loại dầu này tại thị trường Nga.
- Rosneft M8G2k. Tùy chọn tương đối đắt tiền. Một hộp 20 lít sẽ có giá 2100 rúp, tức là 105 rúp trên 1 lít. Nó cũng được bán trong hộp với khối lượng nhỏ hơn, cũng như trong thùng.
- Gazpromneft M8G2k. Nhà sản xuất lớn nhất của loại dầu này. Một thùng 205 lít, tùy thuộc vào khu vực và người bán, có giá từ 15 nghìn rúp (76 rúp cho 1 lít). Khi mua dầu theo lon, giá một lít sẽ tăng lên. Ví dụ, chi phí trung bình của một hộp Gazpromneft 4 lít là 450-500 rúp.
- Lukoil M8G2k. Chi phí của một lít phụ thuộc nhiều vào thể tích. Ví dụ, một thùng 205 lít có thể được mua với giá 15 nghìn rúp (73 rúp mỗi lít). Đồng thời, một hộp có thể tích 50 lít sẽ có giá 5 nghìn rúp (100 rúp / lít).
Dầu động cơ M8G2k cũng được tìm thấy ở dạng nháp không nhãn mác. Giá thành của các loại dầu này thấp hơn khoảng 10-15%. Tuy nhiên, thường không có gì đảm bảo về chất lượng của chế phẩm. Tình hình tương tự cũng được quan sát với các loại dầu GOST khác, chẳng hạn như M10Dm và M8Dm.
