Dầu Tad-17. Dẫn đầu thị trường trong nước
Thành phần và nhãn
Dầu hộp số Tad-17, được sản xuất theo các yêu cầu kỹ thuật của GOST 23652-79 (cũng như chất tương tự gần nhất của nó, dầu Tad-17i), được thiết kế để sử dụng cho các xe du lịch trong nước. Thích hợp cho hộp số sàn (đặc biệt là hộp số dưới), cầu dẫn động, một số hệ thống điều khiển của xe du lịch bố trí dẫn động cầu sau cổ điển. Theo phân loại quốc tế, nó thuộc loại dầu GL-5. Nó không được sử dụng trong hộp số của xe tải và thiết bị đặc biệt hạng nặng, vì nó có độ nhớt tăng ban đầu, làm tăng động lực của xe (trong những trường hợp như vậy, nhu cầu sử dụng mỡ hiệu Tep-15 nhiều hơn).
Thành phần của dầu truyền động Tad-17 bao gồm:
- Dầu loại naphthenic có tỷ trọng ít nhất là 860 kg / m3.
- dầu chưng cất.
- Phụ gia cực áp có chứa lưu huỳnh và phốt pho.
- Phụ gia chống mài mòn dựa trên molypden disulfide.
- Các thành phần khác (chống tạo bọt, chống phân tách, v.v.).
Rất khó để chỉ ra thành phần hóa học chính xác của chất bôi trơn được đề cập, vì các nhà sản xuất coi tỷ lệ phụ gia họ sử dụng là "bí quyết" của họ, và thường giới thiệu dầu "của họ" cho một số loại xe nhất định. Giải thích đánh dấu: T - hộp số, A - ô tô, D - được tính toán cho hoạt động lâu dài, 17 - giá trị trung bình của độ nhớt động học của dầu, mm2/ s ở 100ºC. Cần lưu ý rằng gần đây dấu hiệu này được coi là lỗi thời và đang dần được thay thế bằng một dấu hiệu mới, phù hợp với các yêu cầu quốc tế. Đánh dấu này được đưa ra trong GOST 17479.2-85.
Trong thuật ngữ hàng ngày, mỡ Tad-17 thường được gọi là nigrol, mặc dù thành phần hóa học của nigrol phần lớn khác nhau: nó thực tế không chứa chất phụ gia và phạm vi thông số thực tế rộng hơn Tad-17.
Tính chất cơ lý
Đề cập đến nhóm căng thẳng 5, dầu truyền động Tad-17 có các đặc tính kỹ thuật sau:
- Mật độ, kg / m3, ở áp suất khí quyển - 905 ... 910.
- Giá trị trung bình của độ nhớt, mm2/ s, ở 100ºС, không quá - 18.
- Phạm vi nhiệt độ hoạt động của ứng dụng, ºС - từ -20 đến +135.
- Hiệu suất bôi trơn, nghìn km - không nhỏ hơn 80.
- pH là trung tính.
Tiêu chuẩn hiện hành giả định khả năng chống sôi của chất bôi trơn cao, tính linh hoạt khi sử dụng, khả năng tách hiệu quả các bề mặt tiếp xúc khi chịu tải lên đến 3 GPa và nhiệt độ cục bộ trong các đơn vị cài đặt lên đến 140 ... 150ºС, xảy ra trong quá trình vận hành của xe. Điều quan trọng là những chất bôi trơn này có thể được sử dụng cùng với các bộ phận làm bằng cao su chịu dầu mà không làm hỏng bộ phận sau.
Tad-17 và Tad-17i. Sự khác biệt
Trong phiên bản mới nhất của GOST 17479.2-85 (nhân tiện, Tad-17 đã được gọi là TM-5-18, tức là, độ nhớt trung bình được tăng lên 18 mm2/ c) được coi là chất tương tự của dầu truyền động Tad-17i. Làm thế nào để các thương hiệu này khác nhau?
Mỡ Tad-17i tích cực sử dụng các chất phụ gia nhập khẩu (đó là lý do cho sự xuất hiện của một chữ cái bổ sung trong nhãn hiệu). Những thay đổi ảnh hưởng đến các chất phụ gia chịu trách nhiệm chống mài mòn và chống tạo bọt. Đặc biệt, molypden disulfide thông thường đã được thay thế bằng chất ổn định hơn ở nhiệt độ cao Molyslip XR250R. Việc thay thế như vậy ngăn chặn sự phân hủy nhiệt của molypden disulfide (ở 300ºС, nó biến thành molypden trioxide ăn mòn) và góp phần vào hoạt động hiệu quả của các bộ truyền động cơ học của ô tô.
Để so sánh, chúng tôi đưa ra các đặc tính kỹ thuật của dầu hộp số Tad-17i:
- Tỷ trọng ở nhiệt độ phòng, kg / m3, không còn - 907.
- Độ nhớt ở 100ºС, mm2/ s, không nhỏ hơn - 17,5.
- Phạm vi nhiệt độ hoạt động của ứng dụng, ºС - từ -25 đến +140.
- Hiệu quả, nghìn km - không nhỏ hơn 80.
- Điểm chớp cháy, ºС, không thấp hơn - 200.
Dầu truyền động nhãn hiệu Tad-17i chịu được thử nghiệm chống ăn mòn trong 3 giờ ở nhiệt độ 100 ... 120ºC. Như vậy, lợi thế của nó được thể hiện trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Tad-17: giá mỗi lít
Khoảng giá của thương hiệu dầu bánh răng này được xác định bởi chính sách tài chính của nhà sản xuất, cũng như bao bì sản phẩm. Phạm vi giá cho một sản phẩm là đặc trưng, tùy thuộc vào bao bì của nó:
- Trong bao bì lớn (thùng 180 ... 195 kg) - lên đến 55 rúp / l.
- Trong bao bì trung bình (hộp 20 lít) - lên đến 80 rúp / lít.
- Trong bao bì nhỏ (hộp 1 lít) - lên đến 100 rúp / lít.
Việc bán phá giá Tad-17 có thể cho thấy công nghệ pha chế chất bôi trơn kém chất lượng, khả năng bị pha loãng trong quá trình đóng gói, cũng như việc thay thế một số thành phần bằng các chất tương tự rẻ hơn. Do đó, trong các tình huống nghi ngờ, cần làm quen với giấy chứng nhận cho sản phẩm và kiểm tra sự phù hợp của các đặc tính kỹ thuật của chất bôi trơn với các chỉ tiêu của tiêu chuẩn hiện hành.
