Tràn khí màng phổi dầu - đặc điểm và trục trặc

Nếu bạn muốn chiếc xe của mình hoạt động tốt, bạn cần phải chăm sóc nó. Bạn biết chắc chắn rằng động cơ là trái tim của mỗi chiếc xe. Đây là yếu tố quan trọng nhất của chiếc xe. Thiết kế của động cơ rất phức tạp, nó bao gồm nhiều bộ phận khác nhau, mỗi bộ phận có nhiệm vụ riêng. Một trục trặc nhỏ ở một trong số chúng có thể dẫn đến hỏng động cơ. Nó thậm chí có thể dẫn đến phá hủy hoàn toàn bộ truyền động.

Một trong những yếu tố này là chảo dầu để thông gió cacte. Điều này dẫn đến thực tế là khí được dẫn vào xi lanh. Vận hành không đúng cách có thể dẫn đến áp suất trong hộp số tăng không kiểm soát được, dẫn đến rò rỉ dầu. 

Khi kiểm tra tình trạng tràn khí màng phổi dầu, các dấu hiệu trục trặc của nó sẽ khiến bạn phải nâng cao cảnh giác. Tình trạng tràn khí màng phổi xấu có thể dẫn đến hỏng động cơ. Chi phí sửa chữa như vậy thường rất cao. Do đó, bạn nên biết tràn khí màng phổi vận động là gì và vai trò của nó. Ngay cả những người nghiệp dư có ít kiến ​​thức về ngành công nghiệp ô tô cũng có thể nhận thấy một số triệu chứng bất thường. Sau đó, bạn sẽ biết rằng bạn nên liên hệ ngay với một chuyên gia ô tô.

Tràn khí màng phổi dầu là gì?

Để hiểu chính xác tràn khí màng phổi là gì, bạn cần biết từng bộ phận của động cơ. Một bộ phận rất quan trọng là buồng quây. Đây là một loại khối động cơ. Đây là nơi trục khuỷu sẽ quay. Đây là một không gian rất quan trọng, bởi vì ở đó sẽ diễn ra quá trình nén sơ bộ hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Sau đó cùng với hỗn hợp dầu sẽ được chuyển vào buồng đốt. 

Xin lưu ý rằng các loại khí khác nhau sẽ chảy từ buồng đốt vào hộp. Do đó, sẽ có áp suất dư thừa trong đó. Đây là nơi nhiệm vụ thở ra dầu bắt đầu. Đây chỉ là một ống dẫn khí trở lại xi lanh. Chính vì lý do này mà tràn khí màng phổi bị tắc dầu trên ô tô và các triệu chứng của hiện tượng này sẽ là một vấn đề quan trọng như vậy.

Các triệu chứng của tràn khí màng phổi xung huyết

Nếu ô tô của bạn bị tắc khí màng phổi và dầu bị đốt cháy bất thường, bạn có thể gặp vấn đề nghiêm trọng với ô tô của mình nếu chuyên gia không khắc phục chúng nhanh chóng. Thường thì một sự kiện như vậy có thể làm bạn ngạc nhiên. Sự cố bể chứa dầu là một hiện tượng xảy ra đột ngột và bất ngờ. Trong quá trình vận hành xe, cặn bẩn dày đặc tích tụ trong cacte. Hiện tượng này sẽ làm tăng áp suất của các khí trong hộp. Kết quả sẽ là hư hỏng phốt và rò rỉ dầu động cơ. 

Tràn khí màng phổi bị tắc sẽ biểu hiện ở động cơ diesel và xăng theo một cách khác. Khi tràn khí màng phổi, que thăm sẽ bắt đầu dâng lên. Ngoài ra, khi bạn kéo nó ra hoặc vặn nắp đổ dầu, bạn sẽ nghe thấy tiếng rít đặc trưng. Nó đơn giản không gì khác hơn là một loại khí sẽ thoát ra ngoài mà trước đây đã chịu áp lực đáng kể. Tất nhiên, như kinh nghiệm cho thấy, hầu hết các vấn đề về cáp như vậy sẽ xảy ra ở những chiếc xe cũ hơn hoặc những chiếc xe không được thay dầu động cơ thường xuyên. 

Khí phế thũng bị tắc trong một chiếc xe mới

Điều này không có nghĩa là các triệu chứng của tràn khí màng phổi do nén không thể xuất hiện trên một chiếc xe mới. Điều này có thể xảy ra khi xe được sử dụng cho các chuyến đi ngắn. Vấn đề cũng có thể phát sinh khi bạn để xe trong thời tiết lạnh trong thời gian dài. Trong những trường hợp như vậy, hơi ẩm sẽ hình thành trong cacte. Khi kết hợp với dầu máy đặc, nó có thể gây tắc nghẽn khí màng phổi. Đó là lý do tại sao các chuyên gia khuyên bạn nên thỉnh thoảng thực hiện các chuyến đi dài. Sau đó, động cơ sẽ đủ nóng để đẩy nhanh quá trình bay hơi ẩm và vấn đề sẽ được loại bỏ.

Làm sạch tràn khí màng phổi trông như thế nào?

Nếu phát hiện thấy các triệu chứng của tràn khí màng phổi bị hư hỏng trong máy, thì cần phải vệ sinh máy. Nhiệm vụ này khá khó khăn. Trước hết, phải loại bỏ tràn khí màng phổi ra khỏi xe. Sự cố phổ biến nhất là dầu trong tràn khí màng phổi cần được loại bỏ, cũng như các chất bẩn khác đã gây tắc nghẽn. Khí màng phổi nên được tháo rời và sau đó làm sạch hoàn toàn. Điều này thường được thực hiện với một máy rửa áp lực. 

Công đoạn tiếp theo là lau khô và lắp ráp các bộ phận vào xe. Song song, chuyên gia nên kiểm tra tình trạng của bộ lọc. Nếu nó bẩn, cài đặt một cái mới. Thực hành tiếp theo của thợ máy là thay thế con dấu tự động. Họ làm điều này mà không kiểm tra xem bể chứa dầu có thực sự bị tắc hay không. Tốt hơn, nhưng nếu bạn hành động tỉ mỉ và yêu cầu chẩn đoán chi tiết về vấn đề. Rốt cuộc, việc thay thế các con dấu không phải lúc nào cũng giải quyết được vấn đề.

Làm thế nào để điều trị tràn khí màng phổi hiệu quả?

Tôi chắc rằng bạn đã hiểu rằng để dầu trong tràn khí màng phổi không gây ra bất kỳ vấn đề gì cho chúng ta, thì việc phòng ngừa sẽ là điều quan trọng nhất. Làm thế nào để chăm sóc hiệu quả cho yếu tố này? Trước hết, bạn nên nhớ thay dầu động cơ thường xuyên. Vì vậy, đừng đợi mười hai tháng nếu bạn đã đi được 10 km. Mức dầu được kiểm tra tốt nhất bằng que thăm. Nếu bạn thấy trời đã tối, hãy gọi cho chuyên gia. 

Xin lưu ý rằng sẽ có tạp chất trong các loại dầu đã qua sử dụng sẽ làm tắc nghẽn khí màng phổi. Với dầu mới, nó sẽ sạch và có độ lưu động tốt hơn nhiều. Tốt nhất bạn nên xem hướng dẫn sử dụng ô tô, vì luôn có thông tin về loại dầu nào nên sử dụng cho dòng xe này và loại dầu nào được nhà sản xuất khuyến nghị. 

Hãy chắc chắn rằng các chất lỏng là từ các công ty có uy tín. Một vấn đề quan trọng khác là chú ý đến các điều khoản được cung cấp bởi các nhà sản xuất, cũng như các phương pháp làm sạch tràn khí màng phổi. Một trong những khuyến nghị là thỉnh thoảng kiểm tra tình trạng của bộ lọc và bộ tách. Nếu bị nhiễm bẩn, chúng phải được thay thế ngay lập tức. Mặt khác, ở những xe đời cũ, nên kiểm tra khí màng phổi thường xuyên hơn, chẳng hạn như khi thay dầu máy.

Tràn khí màng phổi là chi tiết mà có lẽ nhiều tài xế còn không để ý đến. Hoạt động thích hợp của nó là điều cần thiết để duy trì hiệu quả động cơ. Nếu bạn nhận thấy các triệu chứng như bình dầu trào ra hoặc tiếng rít đặc trưng khi mở vòi, hãy đưa xe của bạn đến thợ sửa chữa càng sớm càng tốt. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều vấn đề.