Mercedes EQC 400: tầm hoạt động thực trên 400 km, thua xa Jaguar I-Pace và Audi e-tron [video]

Youtuber Bjorn Nyland đã lái thử chiếc Mercedes EQC 400 "1886". Hóa ra pin 80 kWh được sạc đầy (dung lượng hữu ích) cho phép bạn đi quãng đường lên đến 417 km mà không cần sạc lại trong khi lái xe nhẹ nhàng, đây là một kết quả rất tốt trong phân khúc này hiện nay.

Nó nhanh chóng trở nên rõ ràng rằng Chuyển xe sang chế độ lái D + có thể giúp tăng phạm vi hoạt động.... Nó tắt cơ cấu thu hồi năng lượng khi xuống dốc nên ô tô 2,5 tấn lấy vận tốc và rất nhiều động năng. Động cơ Mercedes EQC là động cơ cảm ứng và có chứa nam châm điện, vì vậy ở chế độ lái "nhàn rỗi" này, chúng thực tế không cho thấy bất kỳ lực cản nào.

Chế độ dẫn động D + cho phép vô hiệu hóa phanh phục hồi, tức là "đặt ở trạng thái trung tính". Điều này cho phép chiếc xe tăng tốc độ (và năng lượng) trên những ngọn đồi và vượt qua quãng đường dài mà không cần sạc lại. Dấu D + được hiển thị ở hàng dưới cùng của biểu tượng, nó là ký tự thứ hai từ bên phải (c) Bjorn Nyland / YouTube

Theo quy định, bài thi diễn ra trong điều kiện thời tiết tốt (nhiệt độ vài độ C) nhưng có những cơn mưa là điều kiện làm giảm kết quả cuối cùng. Tuy nhiên, Mercedes EQC đã đi được 400 km với mức tiêu thụ trung bình là 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) và tốc độ trung bình là 86 km / h - nhưng nó vẫn có phạm vi hoạt động là 19 km / 4% dung lượng pin . Điều này có nghĩa là nếu bạn lái xe chậm và pin đã hết Dòng xe Mercedes EQC 400 "1886" sẽ là khoảng 417 km.

Con số này tốt hơn nhiều so với Jaguar I-Pace (phạm vi thực tế: 377 km), chưa kể Audi e-tron (phạm vi thực tế: 328 km) - để đảm bảo độ chính xác, chúng tôi sẽ nói thêm rằng chúng tôi đang so sánh giá trị thu được của Bjorn. Nyland với các phép đo EPA chính thức. Cái sau chưa có sẵn cho EQC và chúng tôi hy vọng chúng sẽ thấp hơn những gì youtuber quản lý để có được.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng trong phân khúc của nó (D-SUV), chiếc xe không có đối thủ nào sánh bằng về phạm vi bay mà không cần sạc lại. Người ta sẽ phải công nhận sự vượt trội của Tesla chỉ sau khi bổ sung vào bộ sưu tập những chiếc xe thuộc phân khúc D. Tesla Model 3 (phân khúc D) chạy được khoảng 500 km với khối pin có dung lượng sử dụng là 74 kWh. Tuy nhiên, Tesla và Mercedes là những triết lý thiết kế hay nội thất hoàn toàn khác nhau.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl đánh giá [YouTube]

Đáng xem:

Tất cả hình ảnh: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: