Mini Electric so với Diesel Mini ở Mỹ. Rẻ hơn mua thợ điện (!), Vận hành cũng rẻ, nhưng tầm như vậy ...
Lái thử xe điện

Mini Electric so với Diesel Mini ở Mỹ. Rẻ hơn mua thợ điện (!), Vận hành cũng rẻ, nhưng tầm như vậy ...

Tuy nhiên, điều thú vị là một cuộc thử nghiệm so sánh của người Mỹ đối với động cơ đốt trong Mini Cooper S (2010) và Mini Cooper SE hay còn gọi là Mini Electric. Hai người lái xe đã leo núi (119 km một chiều) để xem làm thế nào mà một người thợ điện có thể xử lý những chuyến leo núi dài với một cục pin nhỏ như vậy. Hiệu quả? Đang đi xe bình thường, có vấn đề với sạc.

Tuy nhiên, hãy bắt đầu với lời nhắc nhở về chiếc xe mà chúng ta đang nói đến. Dưới đây là một số dữ liệu kỹ thuật cho Mini Electric (2020):

  • bộ phận: B,
  • sức mạnh: 135 kW (184 HP),
  • tăng tốc lên 100 km / h: 7,3 giây,
  • mô-men xoắn: 270 Nm,
  • dung lượng pin: 28,9 kWh,
  • thu nhận: 200-232 đơn vị WLTP, phạm vi thực 177 km,
  • khả năng tải: 211 lít,
  • giá bán: từ 139 PLN, trong cấu hình được trình bày từ khoảng 200 PLN (trong phim: ~ 164 đô la 900),
  • cạnh tranh: BMW i3, Hyundai Kona Electric (phân khúc B-SUV), Peugeot e-208.

Điện vs Diesel Mini trong thử nghiệm khoảng cách ngắn

Mini Cooper SE, cùng với BMW i3, là những chiếc xe điện nhỏ nhất hiện có ở Hoa Kỳ. Chiếc xe dựa trên BMW i3s áp chót với pin 28-29 kWh (tổng chi phí: 33 kWh, 94 Ah). Và trong đầu có một sự tò mò: ở Colorado (Mỹ), toàn bộ bãi đậu xe đã được bán hết, có thể là do, đã tính đến các khoản phụ thu của liên bang và tiểu bang. chiếc xe rẻ hơn các loại động cơ đốt trong tương tự.

Phiên bản cơ bản được trợ giá có giá khoảng 20 USD, trong khi chiếc Mini Cooper rẻ nhất với động cơ đốt trong có giá hơn 23 USD.

Mini Electric so với Diesel Mini ở Mỹ. Rẻ hơn mua thợ điện (!), Vận hành cũng rẻ, nhưng tầm như vậy ...

Theo chủ nhân của chiếc Mini ICE (xe màu đen), phiên bản chạy điện năng động nhưng anh ấy cưỡi như không có mini... Thay vào đó, nó mang lại ấn tượng về một chiếc BMW 1 hoặc 2 Series, chiếc xe nặng hơn đáng kể, hệ thống lái hoạt động khác.

Sau khi vượt đèo - 119 km - phạm vi hoạt động của người thợ điện là 22,5 km, nhưng trên đường về, một phần năng lượng đã được phục hồi, và chiếc xe đã đi được tổng cộng gần 204 km đến trạm sạc và anh ta vẫn còn đủ năng lượng bên trái. Vì vậy, máy đã vượt qua bài kiểm tra phục hồi, tuy nhiên các trạm sạc đã bị mất Điện khí hóa nước Mỹ.

> Trạm sạc hơn 50 kW ở Ba Lan – đi nhanh và sạc nhanh hơn [+ Bộ sạc siêu tốc]

Lúc đầu, tôi không muốn bắt đầu quá trình bổ sung, sau đó chiếc xe được tải với 31 kWmặc dù về lý thuyết, nó sẽ tăng tốc lên 40+ kW, giống như người anh lớn BMW i3 94 Ah (biểu đồ màu đỏ):

Mini Electric so với Diesel Mini ở Mỹ. Rẻ hơn mua thợ điện (!), Vận hành cũng rẻ, nhưng tầm như vậy ...

Chúng tôi nói thêm rằng vào ngày bộ phim được ghi hình, các đài Electrify America vẫn đang sử dụng các phép tính thời gian (mỗi phút). Do đó, điện năng sạc càng thấp thì thời gian nhàn rỗi càng dài và chi phí cho toàn bộ hoạt động càng cao.

Mini Electric so với Diesel Mini ở Mỹ. Rẻ hơn mua thợ điện (!), Vận hành cũng rẻ, nhưng tầm như vậy ...

Tiêu thụ năng lượng trung bình trong chiếc xe được thực hiện 14,8 kWh / 100 km (148 Wh / km) và động cơ diesel Mini - 5,7 l / 100 km. Khi so sánh trạm sạc đắt tiền và trạm xăng đắt tiền, tất cả đều giống nhau Mini Electric hóa ra rẻ hơn: Chi phí năng lượng là $6,92 và xăng là $9,38.

Mini Electric so với Diesel Mini ở Mỹ. Rẻ hơn mua thợ điện (!), Vận hành cũng rẻ, nhưng tầm như vậy ...

Chi phí điện cũng bao gồm chi phí từ bộ sạc tường đến sạc 100% pin. Tất nhiên, người ta có thể tranh luận ở đây rằng điều này là không công bằng, bởi vì chủ sở hữu của một chiếc Mini chạy điện đã chỉ tự sạc ở một nơi đắt tiền đến mức cho phép anh ta về nhà.

BMW i3 mới bảo hành 8 năm / 160 km ắc quy. Không có gì được đề cập trong cũ

Nhưng đó là điểm:

Với một chiếc ô tô chạy xăng, chúng ta phải chịu đựng giá nhiên liệu mà chúng ta thấy ở các trạm. Đôi khi nó rẻ, đôi khi nó đắt hơn. Tuy nhiên, khi sạc xe điện, chúng ta luôn có thể tìm kiếm những điểm sạc rẻ hơn, thậm chí miễn phí hoặc nạp năng lượng dự trữ tại nhà.

Giá điện được Cơ quan quản lý năng lượng quy định ở Ba Lan, không cho phép tăng đáng kể - các công ty năng lượng nên suy nghĩ về biểu giá cho doanh nghiệp.

Tóm lại: Mini Electric hóa ra rẻ hơn phiên bản chạy xăng, mặc dù phiên bản được giới thiệu sẽ đắt hơn - nhưng tất cả điều này chỉ là do phụ phí. Chiếc xe rất thú vị khi lái và tương đối rẻ để chạy, nhưng việc chất nó bên ngoài nhà là một điều khó khăn.

> Bạn có nên mua BMW i3 60 Ah đã qua sử dụng tại Đức? Bạn nên chú ý điều gì? [CHÚNG TÔI SẼ TRẢ LỜI]

Trải nghiệm tồi tệ hơn vì chiếc xe có phạm vi hoạt động tương đối ngắn, vì vậy nó chủ yếu nên được xem như một chiếc xe thành phố được tải trong nhà để xe hoặc tại nơi làm việc.

Mini Electric so với Diesel Mini ở Mỹ. Rẻ hơn mua thợ điện (!), Vận hành cũng rẻ, nhưng tầm như vậy ...

Đáng xem:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét