Hộp số tay - hộp số tay
nội dung
Hộp số tay là một trong những thành phần quan trọng nhất của ô tô, nhiệm vụ chính của nó là nhận, thay đổi và truyền mômen xoắn từ động cơ đến các bánh xe. Nói một cách dễ hiểu, nó cho phép các bánh xe của xe quay với các tốc độ khác nhau ở cùng một tốc độ động cơ.
Nhiều người lái xe có thể có một câu hỏi hợp lý, nhưng tại sao chúng ta cần cơ chế này? Rốt cuộc, tốc độ của ô tô phụ thuộc vào lực nhấn chân ga, và dường như có thể kết nối động cơ trực tiếp với các bánh xe. Nhưng các đơn vị động cơ hoạt động trong khoảng 800-8000 vòng / phút. Và khi lái xe - trong phạm vi thậm chí hẹp hơn là 1500-4000 vòng / phút. Chạy quá lâu ở vòng tua máy thấp (nhỏ hơn 1500) sẽ nhanh chóng khiến động cơ bị hỏng do áp suất dầu không đủ để bôi trơn. Và hoạt động kéo dài ở tốc độ quá cao (trên 4000) gây ra sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận.
Xem xét cách hộp số thay đổi tốc độ của ô tô:
- động cơ làm quay trục khuỷu và trục truyền động trong quá trình hoạt động;
- chuyển động này được truyền đến các bánh răng của hộp số tay
- bánh răng bắt đầu quay với các tốc độ khác nhau;
- trình điều khiển bao gồm các thiết bị đã chọn;
- một tốc độ quay nhất định được truyền đến trục cardan và các bánh xe;
- ô tô bắt đầu chuyển động với vận tốc cần thiết.
Nói cách khác, hộp số được thiết kế để cung cấp sự lựa chọn về chế độ hoạt động phù hợp của động cơ trong các điều kiện khác nhau trên đường - tăng tốc, phanh, lái êm ái, v.v. Trong “cơ khí”, thủ tục thay đổi bánh răng được người lái thực hiện ở chế độ thủ công, không sử dụng các thiết bị phụ trợ.
Các chi tiết cụ thể của hộp số tay
Khả năng của mỗi ô tô với hộp số tay phụ thuộc vào tỷ số truyền, tức là trên có bao nhiêu bánh răng để điều khiển tốc độ của xe. Những chiếc xe hiện đại thường được trang bị hộp số sàn năm cấp.
Hộp số tay đã được sản xuất hơn 100 năm, ngày nay thiết kế của chúng đã được đưa đến mức gần như hoàn hảo. Chúng đáng tin cậy, tiết kiệm trong bảo trì, khiêm tốn trong vận hành và dễ dàng sửa chữa. Có lẽ nhược điểm duy nhất của họ là cần phải tự sang số.
Hộp số hoạt động chặt chẽ với ly hợp. Khi chuyển số, người lái phải nhấn bàn đạp ly hợp để đồng bộ hoạt động của động cơ và các trục điều chỉnh tăng / giảm tốc độ.
Khi người lái nhấn ly hợp và bắt đầu chuyển số, các nĩa chuyển số bắt đầu hoạt động, di chuyển các ly hợp theo hướng mong muốn để chuyển số. Trong trường hợp này, khóa (chặn) được kích hoạt ngay lập tức, loại trừ khả năng bật đồng thời hai bánh răng cùng một lúc. Nếu thiết bị không được trang bị khóa, thì theo định kỳ, phuộc chuyển số có thể bám vào hai ly hợp cùng một lúc.
Sau khi phuộc đã chạm vào ly hợp, nó sẽ chuyển hướng cần thiết. Các răng của khớp nối và bánh răng truyền động nằm cạnh trục tiếp xúc với nhau, do đó bánh răng bị ăn mòn. Sau đó, chuyển động quay đồng bộ khớp trên trục ngay lập tức bắt đầu, hộp số tay truyền chuyển động quay này đến bộ phận đẩy, từ nó đến trục cardan và sau đó đến các bánh xe. Toàn bộ quy trình này mất một phần nhỏ giây.
Trong trường hợp tương tự, nếu không có khớp nối nào tương tác với bánh răng (tức là không chặn nó), thì hộp ở trạng thái trung tính. Do đó, chuyển động tịnh tiến là không thể, vì bộ nguồn và bộ truyền động ở trạng thái ngắt kết nối.
Hộp số sàn thường được trang bị một cần gạt tiện dụng, mà các chuyên gia gọi là “bộ chọn”. Bằng cách nhấn cần theo một hướng nhất định, người lái sẽ chọn tăng hoặc giảm tốc độ. Theo truyền thống, bộ chọn hộp số được lắp trên hộp trong khoang hành khách hoặc bên hông.
Lợi ích của việc sử dụng hộp số tay ở Nga
Lợi thế quan trọng nhất của xe ô tô với hộp số tay có thể được coi là giá thành của chúng, ngoài ra, các "cơ khí" không yêu cầu làm mát đặc biệt, thường được trang bị với hộp số tự động.
Mọi tài xế có kinh nghiệm đều biết rõ rằng xe ô tô hộp số sàn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ví dụ, Peugeot 208 Active 1.6 máy xăng, số sàn (115 mã lực), thuộc nhóm công ty Favorit Motors, chỉ tiêu thụ 5.2 lít nhiên liệu / 100 km trong điều kiện đô thị. Giống như thương hiệu này, các mẫu xe khác có hộp số sàn hiện đang là nhu cầu của những người lái xe muốn tiết kiệm tiền mua nhiên liệu mà không ảnh hưởng đến chế độ vận hành của xe.
Hộp số tay có thiết kế đơn giản để có thể tiến hành xử lý sự cố mà không cần sử dụng các thiết bị đắt tiền. Có, và bản thân việc sửa chữa sẽ đòi hỏi chủ sở hữu chiếc xe đầu tư ít hơn đáng kể so với trường hợp khắc phục sự cố trong hộp số tự động.
Một ưu điểm khác của "cơ học" là độ tin cậy và độ bền. Tuổi thọ của hộp số tay thường bằng tuổi thọ của chính chiếc xe đó. Độ tin cậy cao của hộp đang trở thành một trong những lý do chính khiến người lái xe chọn ô tô có hộp số tay. Tuy nhiên, đặc thù của việc sang số sẽ yêu cầu thay thế cơ cấu ly hợp tương đối thường xuyên, nhưng đây không phải là một quy trình quá tốn kém.
Trong những tình huống khẩn cấp trên đường, một chiếc xe số sàn có nhiều lựa chọn và kỹ thuật hơn (lái xe qua bùn, băng, nước). Theo đó, ngay cả một người lái xe thiếu kinh nghiệm cũng có thể gặp khó khăn khi lái xe trong điều kiện mặt đường không bằng phẳng. Trong trường hợp có sự cố, xe có hộp số tay được khởi động từ khi tăng tốc thì cũng được phép kéo theo xe mà không bị hạn chế về tốc độ vận chuyển.
Bạn đã hết pin hoặc không khởi động được? Chỉ cần đưa một chiếc xe có "cơ khí" vào "trung lập" và đẩy nó, sau đó sang số thứ ba - và xe sẽ nổ máy! Với "tự động" như vậy một thủ thuật không thể được thực hiện.
Hộp số tay hiện đại
Hộp số tay hiện đại có số lượng bánh răng khác nhau - từ bốn đến bảy. Các chuyên gia coi bánh răng 5 và 6 là một sự thay đổi lý tưởng, vì chúng giúp kiểm soát tốc độ của xe một cách tối ưu.
Hộp số 4 cấp đã lỗi thời, ngày nay chúng chỉ còn được tìm thấy trên những chiếc xe cũ. Xe hơi hiện đại phát triển tốc độ cao, và "bốn bước" không được thiết kế để lái xe ở tốc độ trên 120 km / h. Do chỉ có 4 bánh răng nên khi lái xe ở tốc độ cao, bạn phải duy trì tốc độ cao dẫn đến động cơ bị mòn sớm.
Sổ tay bảy cấp đáng tin cậy và cho phép kiểm soát toàn bộ động lực của xe, nhưng nó đòi hỏi phải chuyển số quá nhiều, có thể gây mệt mỏi cho người lái khi lái xe trong thành phố.
Lời khuyên từ các chuyên gia trong việc vận hành hộp số tay
Giống như bất kỳ cơ cấu xe phức tạp nào khác, hộp số tay phải được vận hành tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc của nhà sản xuất xe. Việc thực hiện các quy tắc đơn giản này, như thông lệ công việc của các chuyên gia thuộc Nhóm công ty Favorit Motors, có thể làm chậm quá trình mài mòn của các bộ phận và giảm tần suất sự cố trong các thiết bị.
- Nên thay đổi các bánh răng phù hợp với các khuyến nghị của nhà sản xuất về tốc độ tối thiểu và tối đa cho phép dành cho mỗi bánh răng. Ngoài ra, nhà sản xuất thường cung cấp các hướng dẫn để vận hành xe tiết kiệm. Ví dụ, đối với xe Volkswagen Polo (động cơ 1.6, 110 mã lực, hộp số sàn 5 cấp), có khuyến nghị để tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm: chuyển sang số thứ hai ở tốc độ 20 km / h, sang số thứ ba khi đạt 30 km / h. , sang số thứ tư - ở 40 km / h và ở số thứ năm - ở tốc độ 50 km / h.
- Việc chuyển sang số lùi (lùi) chỉ nên thực hiện khi xe đứng yên hoàn toàn. Ngay cả ở tốc độ thấp, việc chuyển sang số lùi là không thể chấp nhận được.
- Nên bóp nhanh bàn đạp ly hợp, nhả từ từ và không bị giật. Điều này làm giảm lực ma sát trên ổ trục nhả và làm chậm quá trình sửa chữa.
- Khi lái xe trên đường trơn trượt (băng giá), không được thả ly hợp hoặc để hộp số ở vị trí trung hòa.
- Không khuyến khích sang số khi quay gấp, điều này dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của các cơ cấu.
- Bất kỳ loại xe nào cũng cần theo dõi liên tục lượng dầu trong cacte hộp số tay. Nếu cần thiết, chất lỏng làm việc không được nạp và thay thế, dầu sẽ bị bão hòa với bụi kim loại, làm tăng độ mài mòn.
Như bạn thấy, hoàn toàn có thể kéo dài "tuổi thọ" của hộp cơ. Để làm điều này, bạn chỉ cần làm theo tất cả các khuyến nghị của nhà sản xuất, và ngay từ khi còn nghi ngờ về chất lượng công việc, hãy liên hệ với các chuyên gia của Tập đoàn Công ty Favorit Motors.
Các trung tâm kỹ thuật của công ty được trang bị tất cả các thiết bị chẩn đoán cần thiết và các công cụ cấu hình hẹp để chẩn đoán trục trặc và sửa chữa hộp số tay. Để thực hiện công việc sửa chữa và phục hồi, các chuyên gia của Tập đoàn Công ty Favorit Motors sử dụng các công nghệ do nhà sản xuất khuyến nghị và các phụ tùng thay thế được chứng nhận chất lượng cao.
Các bậc thầy dịch vụ ô tô có nhiều năm kinh nghiệm và kiến thức chuyên môn, cho phép họ nhanh chóng chẩn đoán các trục trặc và thực hiện bất kỳ loại sửa chữa nào đối với hộp số tay. Mỗi chuyên gia thường xuyên trải qua quá trình đào tạo lại tại các trung tâm đào tạo của các nhà sản xuất và nhận được chứng chỉ quyền sửa chữa và bảo dưỡng một thương hiệu ô tô nhất định.
Khách hàng sử dụng dịch vụ xe hơi của Favorit Motors được cung cấp lịch trình làm việc thuận tiện, đăng ký bảo dưỡng và sửa chữa trực tuyến, chương trình khách hàng thân thiết linh hoạt, bảo hành phụ tùng thay thế và tất cả các loại sửa chữa hộp số tay. Tất cả các linh kiện và vật tư tiêu hao cần thiết đều có sẵn trong kho của công ty.
Giá sửa chữa hộp số tay phụ thuộc vào loại sự cố và số lượng công việc sửa chữa và phục hồi cần thiết. Bằng cách liên hệ với Tập đoàn Công ty Favorit Motors, bạn có thể chắc chắn rằng hiệu suất của "thợ máy" sẽ được khôi phục càng sớm càng tốt và chi phí dịch vụ sẽ không ảnh hưởng tiêu cực đến ngân sách gia đình hoặc công ty.
