Dầu động cơ: khoáng hay tổng hợp? Lựa chọn và thay thế
Tìm hiểu sự khác biệt giữa dầu tổng hợp, bán tổng hợp (bán tổng hợp) và dầu khoáng. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên bổ sung loại dầu nào tốt hơn nếu cần, khi bạn không biết loại dầu nào trong động cơ.
Dầu động cơ là một trong những chất lỏng quan trọng nhất trên xe hơi. Nó có nhiệm vụ bôi trơn bộ phận truyền động, giảm ma sát cho các bộ phận của động cơ trong quá trình hoạt động, giữ sạch sẽ, đồng thời đóng vai trò như một thiết bị làm mát.
Đó là lý do tại sao việc sử dụng dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất ô tô là rất quan trọng - điều này rất quan trọng để giữ cho động cơ luôn hoạt động tốt.
Tuy nhiên, những lo ngại về ô tô thường cấp giấy chứng nhận cho các loại dầu cụ thể, tức là các thỏa thuận cấp phép. Ví dụ, General Motors khuyến nghị sử dụng dầu động cơ được phê duyệt dexos2 cho các loại xe mới nhất của công ty (Opel và Chevrolet). Nếu bạn sử dụng một loại dầu khác và làm hỏng động cơ của mình, bạn có thể gặp vấn đề với việc sửa chữa bảo hành miễn phí. Nhưng nó có nhiều khả năng bị thổi lạnh, bởi vì có một chiếc xe đang được bảo hành, chúng tôi thường sử dụng dịch vụ của một trạm dịch vụ được ủy quyền, nơi nhân viên dịch vụ lựa chọn loại dầu phù hợp.
Trên kệ của các cửa hàng, chúng ta có thể tìm thấy dầu tổng hợp, bán tổng hợp và dầu khoáng.
Như Pavel Mastalerek, giám đốc kỹ thuật của Castrol, giải thích với chúng tôi, chúng khác nhau ở loại dầu gốc và gói làm giàu.
Dầu tổng hợp
Dầu tổng hợp hiện là loại dầu được nghiên cứu và phát triển phổ biến nhất, vì vậy chúng đáp ứng tốt hơn các yêu cầu của các nhà sản xuất động cơ, và các động cơ này có tuổi thọ cao hơn và chạy hiệu quả hơn.
Dầu tổng hợp ưu việt hơn dầu gốc khoáng và dầu bán tổng hợp về mọi mặt. Chúng có thể hoạt động ở nhiệt độ cao hơn và áp suất trên bề mặt được bôi trơn cao hơn so với bề mặt khoáng hoặc bán tổng hợp. Do khả năng chịu nhiệt độ cao, chúng không tích tụ dưới dạng cặn bám vào các bộ phận bên trong động cơ, giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Xem thêm: Bộ lọc dầu, nhiên liệu, không khí - khi nào và thay thế như thế nào? Hướng dẫn
Đồng thời, chúng khá lỏng ở nhiệt độ thấp - chúng vẫn ở trạng thái lỏng ngay cả khi xuống đến âm 60 độ C. Do đó, chúng giúp khởi động động cơ dễ dàng hơn vào mùa đông, vốn khó khởi động trong thời tiết băng giá khắc nghiệt khi sử dụng dầu khoáng đặc.
Chúng cũng làm giảm lực cản ma sát và tiêu hao nhiên liệu. Họ giữ cho động cơ sạch sẽ tốt hơn bằng cách giảm cặn bẩn trong đó. Khoảng thời gian thay thế của chúng dài hơn vì chúng già đi chậm hơn. Do đó, chúng có thể hoạt động ở chế độ được gọi là tuổi thọ cao, tức là tăng quãng đường đi được giữa các lần thay nhớt trên xe. Tất cả điều này có nghĩa là hầu hết các xe ô tô mới đều sử dụng chất liệu tổng hợp.
Dầu bán tổng hợp
Dầu bán tổng hợp có nhiều đặc tính tương tự như dầu tổng hợp, chúng bảo vệ động cơ tốt hơn dầu gốc khoáng. Có thể nói chúng là cầu nối trong quá trình chuyển đổi từ dầu tổng hợp sang dầu khoáng. Không có tiêu chuẩn đặc biệt nào về thời điểm và quãng đường cần chuyển từ dầu tổng hợp sang bán tổng hợp. Ngay cả khi xe đã chạy vài trăm nghìn km, nhưng ổ không có dấu hiệu hao mòn và còn đầy đủ chức năng thì cũng không nên từ chối sản phẩm tổng hợp.
Chất bán tổng hợp có thể là một giải pháp nếu chúng ta muốn tiết kiệm tiền. Loại dầu này rẻ hơn dầu tổng hợp và cung cấp khả năng bảo vệ động cơ ở mức độ cao. Một lít dầu tổng hợp thường có giá hơn PLN 30, giá thậm chí có thể lên tới 120 PLN. Chúng tôi sẽ trả khoảng PLN 25-30 cho chất bán tổng hợp và PLN 18-20 cho nước khoáng.
Dầu khoáng
Dầu khoáng không còn kém chất lượng như vài năm trước, nhưng dù sao thì chúng vẫn là loại kém nhất trong các loại. Chúng tôi khuyến khích sử dụng chúng cho các động cơ cũ với số km cao, cũng như trong trường hợp hết dầu, tức là. khi xe hao quá nhiều dầu.
Xem thêm: Thời gian - thay thế, truyền động dây đai và xích. Hướng dẫn
Nếu chúng ta đang mua một chiếc xe đã qua sử dụng, chẳng hạn như một chiếc xe đã 10 năm tuổi, động cơ đã mòn rất nhiều và chúng ta cũng không rõ trước đó đã sử dụng loại dầu gì, thì sẽ an toàn hơn nếu chọn loại dầu khoáng hoặc dầu bán tổng hợp để tránh bị dội nước. muội - điều này có thể dẫn đến rò rỉ hoặc giảm mức độ mài mòn nén, tức là áp suất trong động cơ.
– Khi chúng tôi chắc chắn rằng chiếc xe, mặc dù đã đi được quãng đường cao, đang chạy bằng dầu tổng hợp, bạn có thể sử dụng loại dầu tương tự nhưng có độ nhớt cao hơn, Pavel Mastalerek khuyến nghị. – Cho phép bạn giảm đáng kể mức tiêu thụ dầu động cơ, cũng như giảm tiếng ồn do truyền động phát ra.
Dấu dầu
Các thông số độ nhớt phổ biến nhất (khả năng chống chảy của dầu - độ nhớt thường bị nhầm lẫn với tỷ trọng) cho chất tổng hợp là 5W-30 hoặc 5W-40. Chất bán tổng hợp thực tế có cùng độ nhớt - 10W-40. Trên thị trường có bán các loại dầu khoáng 15W-40, 20W-40, 15W-50.
Chuyên gia Castrol giải thích rằng chỉ số có chữ W cho biết độ nhớt ở nhiệt độ thấp và chỉ số không có chữ W - ở nhiệt độ cao.
Độ nhớt càng thấp thì sức cản của dầu càng giảm và do đó tổn thất công suất của động cơ càng thấp. Đổi lại, độ nhớt cao hơn giúp bảo vệ động cơ chống mài mòn tốt hơn. Do đó, độ nhớt của dầu phải là sự dung hòa giữa các yêu cầu khắc nghiệt này.
Động cơ xăng, diesel, ô tô có lắp đặt LPG và bộ lọc DPF
Các tiêu chuẩn chất lượng cho động cơ xăng và động cơ diesel khác nhau, nhưng các loại dầu hiện có trên thị trường về cơ bản đáp ứng cả hai. Do đó, rất khó để tìm thấy một loại dầu được thiết kế dành riêng cho động cơ diesel hoặc chỉ dành cho động cơ xăng.
Sự khác biệt lớn hơn nhiều trong các loại dầu là do thiết kế của động cơ và thiết bị của chúng. Các loại dầu khác nhau do việc sử dụng bộ lọc hạt DPF (FAP), chất xúc tác ba chiều TWC, hệ thống phun kim phun đơn vị hoặc đường sắt chung, hoặc tuổi thọ dầu lâu dài. Những khác biệt này nên là quan trọng nhất khi chọn dầu động cơ.
Điều đáng nói thêm là các loại dầu nên được sử dụng cho xe có bộ lọc DPF.
được sản xuất theo công nghệ ít tro xỉ (Low SAPS). Điều này làm giảm đáng kể tỷ lệ lấp đầy của các bộ lọc hạt. Các loại dầu như vậy trong phân loại ACEA được ký hiệu là C1, C2, C3 (thường được các nhà sản xuất động cơ khuyến nghị) hoặc C4.
– Trong các loại dầu dành cho ô tô du lịch, rất khó tìm được loại dầu có hàm lượng tro thấp ngoài loại tổng hợp, Pavel Mastalerek cho biết. – Dầu có hàm lượng tro thấp cũng được sử dụng trong dầu xe tải, và ở đây bạn có thể tìm thấy dầu tổng hợp, bán tổng hợp và đôi khi là cả dầu khoáng.
Xem thêm: Vận hành hộp số - cách tránh sửa chữa tốn kém
Trong trường hợp ô tô có lắp đặt khí đốt, có những loại dầu trên thị trường với nhãn trên đó có mô tả rằng chúng được điều chỉnh cho những loại ô tô đó. Tuy nhiên, các nhà sản xuất toàn cầu không chỉ ra cụ thể các loại dầu như vậy. Các thông số của sản phẩm động cơ xăng đáp ứng tốt mọi yêu cầu.
Bổ sung là gì?
Một lít dầu trong cốp xe để có thể đạt đến mức của nó trong động cơ là rất quan trọng - đặc biệt là nếu chúng tôi sắp đi những tuyến đường dài hơn. Để tiếp nhiên liệu, chúng ta phải có cùng loại dầu như trong động cơ. Thông tin về điều này có thể được tìm thấy trong sổ bảo trì hoặc trên một mảnh giấy do thợ máy để lại sau khi thay thế nó.
Bạn cũng có thể đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu cho chiếc xe. Các thông số được chỉ định ở đó: độ nhớt - ví dụ: SAE 5W-30, SAE 10W-40, chất lượng - ví dụ: ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Như vậy, yêu cầu chính mà chúng ta phải tuân thủ là tiêu chuẩn chất lượng và độ nhớt do nhà sản xuất quy định.
Tuy nhiên, có thể xảy ra trường hợp phải đổ xăng trong chuyến đi và người lái xe không biết nhân viên phục vụ đã đổ loại dầu nào. Theo Rafal Witkowski từ KAZ, một nhà phân phối dầu, tốt nhất bạn nên mua loại đắt nhất, tốt nhất tại trạm xăng hoặc cửa hàng xe hơi. Khi đó, khả năng điều này làm xấu đi các đặc tính của dầu trong động cơ sẽ thấp hơn.
Có một lối thoát khác. Trên Internet, trên các trang web của các nhà sản xuất dầu động cơ, bạn có thể tìm thấy các công cụ tìm kiếm cho phép bạn chọn dầu nhớt cho hàng trăm kiểu xe ô tô.
Thay dầu
Chúng tôi phải tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất về thời gian thay thế. Điều này được thực hiện với bộ lọc dầu, thường là hàng năm hoặc sau 10 - 20 nghìn km. km. Nhưng động cơ mới thường có thể đi được nhiều dặm hơn - lên đến 30 XNUMX. km hoặc hai năm.
Đối với các loại xe chạy bằng gas, nên thay thế thường xuyên hơn. Tuổi thọ của dầu nên ngắn hơn khoảng 25 phần trăm. Nguyên nhân là do các chất phụ gia trong dầu được tiêu thụ nhanh hơn, bao gồm cả. do sự hiện diện của lưu huỳnh và nhiệt độ hoạt động cao hơn.
Xem thêm: Lắp đặt gas - cách điều chỉnh ô tô chạy bằng khí hóa lỏng - hướng dẫn
Hãy nhớ kiểm tra mức dầu thường xuyên - ít nhất mỗi tháng một lần. Bất kể chúng ta có xe cũ hay xe mới.
Chi phí thay dầu khoảng 12 PLN, mặc dù thường miễn phí nếu bạn mua dầu từ cửa hàng dịch vụ. Nó cũng có thể đắt hơn nếu khách hàng tự mang theo dầu của họ. Bộ lọc có giá khoảng 30 PLN.
tin tức
* Castrol - Công nghệ cường độ chất lỏng Castrol EDGE z,
* ExxonMobil - Mobil 1 ESP 0W-40,
* Ảnh - Total QUARTZ Ineo Long Life 5W30,
* Xenum - WRX 7,5W40 - thật thú vị, loại dầu gốm Bỉ này có độ nhớt bất thường, nó có màu trắng,
* Valvoline - SynPower MST C4 SAE 5W-30,
* Lotus - Lotus Quasar K/FE 5W30, Lotus Quasar S 0W20, Lotus Synthetic Plus 5W40, Lotus Synthetic Turbodiesel Plus 5W40, Lotus bán tổng hợp HBO 10W40, Lotus Mineral HBO 15W40.
* Dầu Orlen - PLATINUM MaxExpert V 5W-30, PLATINUM MaxExpert F 5W-30, PLATINUM MaxExpert XD 5W-30, PLATINUM MaxExpert XF 5W-30.
Văn bản và ảnh: Piotr Walchak
