Dầu phanh chấm 3 và chấm 4 có trộn được không?
Sự khác biệt giữa dầu phanh DOT-3 và DOT-4 là gì?
Cả hai loại dầu phanh được coi là đều được sản xuất trên cùng một cơ sở: glycol. Glycol là rượu có hai nhóm hydroxyl. Điều này quyết định khả năng cao của chúng khi trộn với nước mà không tạo kết tủa.
Chúng ta hãy xem xét sự khác biệt hoạt động chính.
- Nhiệt độ sôi. Có lẽ, về mặt bảo mật, đây là chỉ số đáng kể nhất. Bạn thường có thể tìm thấy một quan niệm sai lầm như vậy trên mạng: dầu phanh không thể sôi, vì về nguyên tắc không có nguồn gia nhiệt nóng như vậy trong hệ thống. Và các đĩa và trống ở một khoảng cách khá lớn so với calip và xi lanh để truyền nhiệt độ sang thể tích chất lỏng. Đồng thời, chúng cũng được thông gió nhờ các luồng không khí đi qua. Trên thực tế, sự nóng lên không chỉ do các nguồn bên ngoài. Trong quá trình phanh chủ động, dầu phanh bị nén với áp suất cực lớn. Yếu tố này cũng ảnh hưởng đến sự gia nhiệt (một sự tương tự có thể được rút ra với sự gia nhiệt của thủy lực thể tích trong quá trình làm việc chuyên sâu). Chất lỏng DOT-3 có nhiệt độ sôi là + 205 ° C. DOT-4 có nhiệt độ sôi cao hơn một chút: + 230 ° C. Đó là, DOT-4 có khả năng chống nóng tốt hơn.
- Giảm nhiệt độ sôi khi làm ẩm. Chất lỏng DOT-3 sẽ sôi sau khi tích tụ độ ẩm 3,5% trong một thể tích ở nhiệt độ + 140 ° C. Về mặt này, DOT-4 ổn định hơn. Và với cùng một tỷ lệ độ ẩm, nó sẽ sôi không sớm hơn sau khi vượt qua mốc + 155 ° С
- Độ nhớt ở -40 ° C. Chỉ số này cho tất cả các chất lỏng được thiết lập theo tiêu chuẩn hiện hành ở mức không cao hơn 1800 cSt. Độ nhớt động học ảnh hưởng đến đặc tính nhiệt độ thấp. Chất lỏng càng đặc, hệ thống càng khó làm việc ở nhiệt độ thấp. DOT-3 có độ nhớt ở nhiệt độ thấp là 1500 cSt. Chất lỏng DOT-4 đặc hơn, và ở –40 ° С, nó có độ nhớt khoảng 1800 cSt.
Cần lưu ý rằng do các chất phụ gia kỵ nước, chất lỏng DOT-4 hấp thụ nước từ môi trường chậm hơn, tức là nó tồn tại lâu hơn một chút.
Có thể trộn lẫn DOT-3 và DOT-4 không?
Ở đây chúng ta xem xét sự tương thích về thành phần hóa học của chất lỏng. Nếu không đi sâu vào chi tiết, chúng ta có thể nói điều này: cả hai chất lỏng được đề cập đều có 98% là glycol. 2% còn lại đến từ các chất phụ gia. Và trong số 2% của các thành phần phổ biến, ít nhất là một nửa. Tức là, sự khác biệt về thành phần hóa học thực tế không vượt quá 1%. Thành phần của các chất phụ gia được nghĩ ra theo cách mà các thành phần không tham gia vào các phản ứng hóa học nguy hiểm, có thể làm giảm hiệu suất của chất lỏng.
Dựa trên những điều đã đề cập ở trên, chúng ta có thể rút ra một kết luận rõ ràng: bạn có thể đổ DOT-4 vào một hệ thống được thiết kế cho DOT-3 một cách an toàn.
Tuy nhiên, chất lỏng DOT-3 có tính xâm thực mạnh hơn đối với các bộ phận bằng cao su và nhựa. Do đó, không mong muốn đổ nó vào các hệ thống chưa được cập nhật. Về lâu dài, điều này có thể làm giảm tuổi thọ của các bộ phận trong hệ thống phanh. Trong trường hợp này, sẽ không có hậu quả nghiêm trọng. Hỗn hợp DOT-3 và DOT-4 sẽ không làm giảm các đặc tính hiệu suất thấp hơn chỉ số nhỏ nhất trong số hai chất lỏng này.
Cũng cần chú ý đến khả năng tương thích của chất lỏng với ABS. Người ta đã xác minh rằng DOT-3, không được thiết kế để hoạt động với ABS, sẽ hoạt động với hệ thống chống bó cứng phanh. Nhưng khả năng hỏng hóc và rò rỉ qua các phớt chặn van sẽ tăng lên.
