Có thể cho dầu động cơ diesel vào động cơ xăng không?

Nếu bạn đến bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô và dầu nhớt nào, các chuyên gia tư vấn sẽ chỉ cho chúng ta vài chục, nếu không phải là hàng trăm loại dầu động cơ, sẽ khác nhau theo nhiều cách: đối với động cơ diesel hoặc xăng, đối với ô tô, xe thương mại hoặc xe tải, dùng cho động cơ hai hoặc 4 kỳ. Ngoài ra, như chúng tôi đã viết trước đây trên trang web Vodi.su, dầu động cơ khác nhau về độ nhớt, điều kiện nhiệt độ, tính lưu động và thành phần hóa học.

Vì lý do này, luôn luôn cần thiết chỉ đổ dầu nhớt theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe. Chỉ có điều là do cụm xi-lanh-pít-tông bị mòn, nên chuyển sang nhớt hơn, chạy trên 100 - 150 nghìn km.. Vâng, trong điều kiện khắc nghiệt của Nga, đặc biệt là ở miền Bắc, việc thay đổi chất bôi trơn theo mùa cũng là cần thiết. Nhưng đôi khi những tình huống nguy cấp nảy sinh khi không có đúng nhãn hiệu của dầu mà bạn phải đi. Theo đó, các vấn đề về khả năng thay thế lẫn nhau của các loại dầu động cơ khá liên quan. Do đó câu hỏi đặt ra: dầu động cơ diesel có thể được sử dụng trong động cơ xăng khôngđiều này có thể dẫn đến những hậu quả gì?

Đơn vị xăng và động cơ diesel: sự khác biệt

Nguyên lý hoạt động là giống nhau, tuy nhiên, có sự khác biệt rất lớn trong quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu - không khí.

Các tính năng của động cơ diesel:

• áp suất cao hơn trong các buồng đốt;
• hỗn hợp nhiên liệu-không khí bắt đầu bốc cháy ở nhiệt độ cao hơn, nó không cháy hết, đó là lý do tại sao các tuabin đốt sau được sử dụng;
• quá trình oxy hóa nhanh hơn;
• nhiên liệu điêzen chứa khối lượng lớn lưu huỳnh, nhiều muội than được hình thành trong quá trình cháy;
• Động cơ diesel hầu hết có tốc độ thấp.

Do đó, dầu diesel được lựa chọn có tính đến tính đặc thù của hoạt động của tổ máy điện. Điều này đặc biệt đáng chú ý khi nói đến vận tải hàng hóa. Các tài xế xe tải phải truy cập TIR thường xuyên hơn nhiều. Và một trong những dịch vụ phổ biến nhất là thay dầu, nhiên liệu, lọc gió, cũng như xả hoàn toàn động cơ khỏi các sản phẩm cháy.

Động cơ xăng có những đặc điểm riêng:

• Sự đánh lửa của nhiên liệu xảy ra do sự cung cấp tia lửa điện từ bugi;
• trong buồng đốt, mức nhiệt độ và áp suất thấp hơn;
• hỗn hợp cháy gần như hoàn toàn;
• ít sản phẩm của quá trình cháy và quá trình oxy hóa còn lại.

Lưu ý rằng ngày nay các loại dầu phổ thông đã xuất hiện được bày bán phù hợp cho cả hai lựa chọn. Một điểm quan trọng: nếu dầu diesel cho xe du lịch vẫn có thể đổ vào động cơ xăng, thì dầu xe tải khó có thể phù hợp với mục đích này..

Đặc điểm của dầu diesel

Chất bôi trơn này có thành phần hóa học tích cực hơn.

Nhà sản xuất cho biết thêm:

• phụ gia khử oxit;
• kiềm để làm sạch thành xi lanh khỏi tro bụi hiệu quả hơn;
• hoạt chất để kéo dài tuổi thọ của dầu;
• phụ gia để loại bỏ sự gia tăng luyện cốc (hiện tượng luyện cốc xảy ra do nhu cầu tăng lên của động cơ diesel trong không khí để thu được hỗn hợp nhiên liệu-không khí).

Có nghĩa là, loại chất bôi trơn này phải chịu đựng các điều kiện khó khăn hơn và đối phó với việc loại bỏ tro, muội, oxit và cặn lưu huỳnh. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đổ dầu như vậy vào động cơ xăng?

Đổ dầu diesel vào động cơ xăng: Điều gì sẽ xảy ra?

Toàn bộ vấn đề nằm ở một thành phần hóa học tích cực hơn. Nếu chúng tôi giả sử tình huống bạn rút hết dầu xăng cũ và đổ đầy dầu được tính cho động cơ diesel chở khách, bạn sẽ không gặp phải vấn đề nghiêm trọng nào khi sử dụng trong thời gian ngắn. Nếu sử dụng lâu hơn, những hậu quả sau có thể xảy ra:

• tắc nghẽn các kênh dẫn dầu bên trong các phần tử kim loại của động cơ;
• đói dầu;
• tăng nhiệt độ;
• các piston và xylanh bị mòn sớm do màng dầu bị yếu đi.

Các chuyên gia tập trung vào điểm này: việc thay thế ngắn hạn trong các tình huống khẩn cấp là hoàn toàn có thể chấp nhận được nếu không còn cách nào khác. Tuy nhiên, việc pha trộn các loại dầu khác nhau, trong trường hợp này đối với động cơ xăng và động cơ diesel, bị nghiêm cấm, vì hậu quả có thể khó lường. Tình huống ngược lại cũng rất không mong muốn - đổ dầu cho động cơ xăng vào động cơ diesel, vì điều rõ ràng nhất mà chủ xe sẽ phải đối mặt là động cơ bị đóng cặn mạnh với các sản phẩm cháy.

Nếu chúng ta giả định rằng bất kỳ tình huống nào trên đây phát sinh trên đường, hãy cố gắng đến dịch vụ ô tô gần nhất, trong khi động cơ không cần quá tải. Dầu diesel không thích hợp cho tải trên 2500-5000 vòng / phút.

Đang tải…