Chúng tôi đã lái xe: DS 7 Crossback // French Prestige

Điều quan trọng cần biết là Citroen đã đi một con đường khác cho các dòng xe thương hiệu mới khi họ thành lập thương hiệu DS. Nhưng trước hết họ muốn nói đến một thương hiệu uy tín hơn, không quá khác biệt về thiết kế. Tuy nhiên, các nguyên tắc thiết kế cho Citroen đã thay đổi đáng kể trong những năm gần đây, vì vậy hợp lý là họ đã thay đổi nhiều hơn cho thương hiệu DS.

Nếu người Pháp săn lùng những mẫu DS đầu tiên nhiều hơn một chút (trên thực tế, chiếc DS đầu tiên, chiếc C3, đối với nhiều người là chiếc DS tốt nhất, là một ngoại lệ nổi bật), thì giờ đây họ dường như đã tìm được thiết kế phù hợp. xa hoa. , uy tín và đổi mới công nghệ. Hơn nữa, với DS 7 Crossback, họ cung cấp nhiều thứ hơn nữa sẽ được những người mua không muốn lái những chiếc xe thông thường đặc biệt đánh giá cao.

Những ý tưởng như thế này, chẳng hạn như tạo ra một thương hiệu mới, đã được nhiều thương hiệu trước Citroen tích cực theo đuổi. Chủ yếu là khá thành công, vì vậy ý ​​tưởng có vẻ hợp lý, nhưng gần đây, một số cố gắng vẫn chưa đạt được sự hiểu biết. Họ vẫn đang chờ đợi sự đột phá của Ford, một thương hiệu toàn cầu được biết đến ở châu Âu như một thương hiệu Đức, với những chiếc xe đắt tiền hơn (nhân tiện, cũng có một thương hiệu mới, hoặc ít nhất là một dấu hiệu uy tín hơn). không thành công như bạn mong muốn với thương hiệu mẹ.

Chà, nếu Ford có quá nhiều điểm giống nhau giữa các mẫu xe thông thường và các mẫu xe được cho là được chia sẻ dưới thương hiệu riêng của họ, thì như đã đề cập, chúng tôi không thể khẳng định điều này liên quan đến DS. DS 7 Crossback mới là một cái gì đó hoàn toàn độc đáo, có một không hai và thực sự làm sống động ý tưởng của người Pháp về việc cung cấp một thiết kế ô tô khác biệt với vật liệu cao cấp, tay nghề chính xác và đổi mới công nghệ. Khi làm như vậy, họ cam kết tập hợp tất cả kiến ​​thức, công nghệ và tiêu chuẩn cao của mình.

Ngoài ra về mặt thiết kế, DS 7 Crossback hiện gần giống với hình thức crossover hơn một số người anh em của nó. Mặt nạ cho biết rõ chiếc xe thuộc thương hiệu nào, đồng thời cho biết đây không phải là một chiếc xe giá rẻ hoàn toàn bình thường. Các đường nét cứng cáp và ngắn lại, đồng đều về tỷ lệ, chiếc xe 4,57 mét có vẻ khá cân đối. Như thường lệ, DS 7 Crossback cũng tự hào có một chữ ký ánh sáng đặc biệt nơi đèn pha LED hoàn toàn của người lái chào người lái với màu tím đặc biệt khi mở khóa.

Chiếc xe gây ấn tượng hơn nữa với nội thất của nó. Tất nhiên, trước hết với ý nghĩ rằng các kỹ sư đã làm một điều gì đó khác biệt, một điều gì đó khác thường. Đồng thời, điều này có nghĩa là một số người sẽ thích nó ngay lập tức và những người khác thì không, nhưng DS 7 Crossback không dành cho người mua bình thường. Bản thân thương hiệu cũng ý thức được điều này khi họ muốn thu hút những doanh nhân thành đạt, những người đam mê thời trang hay vận động viên có gu thẩm mỹ tinh tế. Tất nhiên, điều đó có nghĩa là nó không dành cho các gia đình bình thường. Tất nhiên, điều này không có nghĩa là chiếc xe không đáp ứng được nhu cầu của gia đình.

Nhưng nếu chúng ta quay trở lại nội thất, nó có hai màn hình lớn 12 inch và bảng điều khiển trung tâm khổng lồ với các công tắc thiết kế thú vị. Vô-lăng cũng khác, nhưng vẫn cho cảm giác cầm trên tay tốt. Chúng ta không được quên những chiếc ghế có kích thước lớn theo truyền thống và chăm sóc những cơ thể có kích thước khác nhau. Đặc biệt là hai mặt trước, trong khi mặt sau có thể là một băng ghế quá phẳng không cung cấp hỗ trợ bên nào cả.

Người mua sắm sẽ có thể chọn từ năm nội thất khác nhau được đặt tên theo các địa danh của Paris. Nhưng không chỉ là những cái tên, người Pháp nói rằng bất kể nội thất được chọn là gì, họ đã nỗ lực rất nhiều và chọn những vật liệu chất lượng cao nhất.

DS 7 Crossback sẽ có sẵn với ba loại xăng (130-225 mã lực), hai loại động cơ diesel (130 và 180 mã lực) và sau đó là động cơ hybrid E-Tense mới. Việc lắp ráp kết hợp động cơ xăng 200 "mã lực" và hai động cơ điện, mỗi động cơ cho mỗi trục. Mỗi người trong số họ cung cấp 80 mã lực riêng lẻ, tổng cộng là 90 mã lực và tổng công suất của hệ thống là khoảng 300 "mã lực". So với hầu hết các loại xe hybrid, DS có lợi thế rất lớn về hệ thống truyền động vì nó không phải là hệ thống truyền động vô tận, nhưng họ cũng sử dụng hộp số tự động tám cấp mới đã được chứng minh trong nhóm PSA. Pin lithium-ion (13 kWh) đảm bảo rằng bạn có thể lái xe tới 60 km chỉ bằng điện. Sạc từ ổ cắm gia đình thông thường sẽ mất khoảng 4 tiếng rưỡi và sạc nhanh (32A) sẽ mất ít hơn hai giờ. Ngoài hộp số tự động nói trên, DS 7 Crossback cũng sẽ có sẵn hộp số sàn XNUMX cấp với các động cơ khác. Chúng tôi đã không kiểm tra nó trong các lần lái thử ngắn hạn vì chỉ có các phiên bản mạnh mẽ hơn với động cơ thông thường và hộp số tự động.

Tất nhiên, DS đã tán tỉnh lái xe tự động. Tất nhiên, DS 7 Crossback chưa cung cấp điều này, nhưng nó cung cấp một số cải tiến công nghệ đã nổi tiếng, bao gồm kiểm soát hành trình thông minh, phanh khẩn cấp, đỗ xe tự động và cuối cùng là camera hồng ngoại để hỗ trợ lái xe trong bóng tối. . Khung gầm thoải mái được điều khiển điện tử cung cấp một chuyến đi thoải mái, tất nhiên, một số sẽ thích nhiều hơn và một số ít hơn. DS 7 Crossback sẽ có tất cả các khả năng đa phương tiện, bao gồm kết nối và hệ thống âm thanh Focal hiện đại quen thuộc từ Peugeot mới.