Chúng tôi lái chiếc Fantic XF1 Tích hợp 160 // Cưỡi lên dốc cũng trở thành niềm vui

Điều này cũng gây khó khăn khi đi xe đạp, điều mà ban đầu mọi người cảm thấy có chút do dự. Điều này đã thay đổi theo thời gian và tôi tin rằng sau khi thử nghiệm mô hình Tích hợp Fantic XF1 160 đã tự mình thay đổi nó.

Đây là một chiếc xe đạp leo núi cưỡi trên đó. Pin 36 vônsản xuất 250 watt quyền hạn. Nói cách khác, xe đạp thêm sức mạnh dựa trên sức mạnh của bộ truyền động, nhưng chỉ cho đến khi đạt được tốc độ. hai mươi lăm dặm một giờ... Nó có sẵn cho người lái xe mười hai bánh răngvà bạn cũng có thể chọn giữa bốn công suất động cơ khác nhau, tất nhiên, cũng có thể được tắt, nhưng một chuyến đi như vậy, do trọng lượng của xe đạp, nhanh chóng bị lốp.

Pin có phạm vi hoạt động dài, tất nhiên phụ thuộc vào cài đặt công suất của động cơ điện và cũng có thể được kiểm tra trên màn hình kỹ thuật số khi lái xe. Hơn thế nữa, trưng bày nó cũng cung cấp dữ liệu về tốc độ, công suất lái xe hiện tại tính bằng watt và quãng đường đi được.

Không khí cũng đáng khen Đình chỉ RockShoxcùng với khung và tay lái rộng, đảm bảo lái xe khỏe mạnh. Với nhiều tùy chọn điều chỉnh độ sốc khác nhau, Fantic phù hợp với mọi địa hình. Khả năng phanh an toàn và chính xác nhờ phanh Sram 200mm trên cả hai đĩa.

Mặc dù thực tế là mọi người đi xe đạp leo núi đều mong muốn được xuống dốc, nhưng việc lên dốc với chiếc xe đạp này cũng trở nên vô cùng thú vị. Nó gây ấn tượng với tôi vì tôi chưa đi qua một con dốc mà Fantic không thể xử lý, nhưng do lực kéo nó vẫn cần phải suy nghĩ về đường của bạn, vì vậy tôi nghĩ rằng chuyến đi này cũng rất tuyệt vời cho việc huấn luyện các tay đua môtô. đặc biệt là các tay đua enduro.

Bạn có thể xem ưu đãi của chiếc xe đạp này và những chiếc xe đạp Fantic khác bằng cách nhấp vào đây.