Giải thích cảnh báo chệch làn đường

Công nghệ này đáng chú ý đến mức nó có sẵn ngay cả trên những mẫu máy có giá cả phải chăng nhất.

Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về việc xe ô tô tự lái sẽ đi lang thang trên mạng lưới đường của chúng ta, thì công nghệ đằng sau hệ thống kiểm soát làn đường sẽ khiến ngay cả những người không tin tưởng nhất cũng sẵn sàng chào đón các vị thần robot của chúng ta.

Các phương tiện của chúng tôi đã có thể tăng tốc, phanh gấp, lái qua dòng xe cộ, duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước, đỗ xe, đọc và nhận ra các biển báo đường và cảnh báo cho chúng tôi nếu bản thân họ cần dịch vụ, nhưng khả năng đi theo và ở trong vạch kẻ đường của làn đường, cho dù bạn đang lái xe trên đường thẳng hay quanh góc, là phần lớn nhất của câu đố ngoại tuyến rơi vào vị trí.

Nó bắt đầu, như mọi khi, ở Nhật Bản sử dụng công nghệ trở lại vào năm 1992, khi Mitsubishi giới thiệu một hệ thống máy quay video thô sơ có thể theo dõi các vạch kẻ làn đường và cảnh báo cho người lái xe nếu họ phát hiện ra chiếc xe đang di chuyển ra khỏi làn đường. Được cung cấp trên Debonair không phải của Úc, đây là hệ thống cảnh báo chệch làn đường đầu tiên trên thế giới - một công nghệ rất nổi bật trên thị trường xe hơi mới của Úc ngày nay, nó có sẵn trên mọi thứ, từ Hyundai Sante Fe bình dân đến Mercedes-Benz giá rẻ hơn nhiều. AMG GLE 63.

Điều này làm cho một tương lai không có trình điều khiển hoàn toàn không thể tránh khỏi.

Công nghệ đằng sau hệ thống không thay đổi nhiều trong những năm qua: một camera, thường được gắn phía trên kính chắn gió, quét đường phía trước, nhận dạng các đường chấm hoặc đường thẳng ở bên trái và bên phải của xe bạn. . Nếu bạn bắt đầu đi chệch khỏi vạch hoặc cắt ngang chúng mà không sử dụng đèn báo, thì bộ phận cảnh báo sẽ được kích hoạt, có thể là còi, đèn trên bảng điều khiển hoặc rung nhẹ trên vô lăng.

Sẽ còn 12 năm nữa trước khi công nghệ này phát triển đến mức nó không chỉ có thể xác định lỗi của con người mà còn thực hiện các bước để sửa lỗi. Bước đột phá này đến vào năm 2004 với hệ thống được lắp đặt trên Toyota Crown Majesta. Anh ta sử dụng động cơ lái trợ lực điện để quay bánh xe theo hướng ngược lại để giữ bạn đi trên con đường thẳng và hẹp nếu anh ta nhận thấy bạn đang di chuyển ra khỏi làn đường của mình.

Còn được gọi là hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, hoặc hỗ trợ giữ làn đường, công nghệ này không phải là không có những điểm yếu của nó. Một số người nói rằng giữ làn đường là một kỹ năng cần thiết cho tất cả các tài xế, và nếu bạn không thể tự mình làm điều đó, thì tốt hơn hết bạn nên lên xe buýt. Trong khi những người khác than thở về độ nhạy của công nghệ khi họ phải vật lộn với tay lái của mình khi xe của họ phán đoán không chính xác rằng họ đang rời khỏi làn đường. Tuy nhiên, hầu hết các hệ thống có thể bị vô hiệu hóa, để bạn hoàn toàn kiểm soát.

Công nghệ này lại nổi tiếng với sự ra mắt của chế độ Lái xe tự động được công bố rộng rãi của Tesla vào năm 2015. Sử dụng 12 cảm biến siêu âm đặt xung quanh mẫu sedan Model S, chế độ lái tự động cho phép chiếc xe đảm nhận một loạt các chức năng mà trước đây yêu cầu người lái, bao gồm cả đánh lái. tốc độ, tay lái, phanh và thậm chí cả chuyển làn đường. Mặc dù không phải là một giải pháp hoàn chỉnh - bạn không thể chỉ nhảy vào một chiếc ô tô trên đường lái xe của bạn và yêu cầu nó chạy, hệ thống sẽ chỉ hoạt động trong một số trường hợp nhất định - một tương lai không có người lái dường như hoàn toàn không thể tránh khỏi.

Và khi điều đó xảy ra, trình điều khiển của con người, giống như tất cả các công nghệ kế thừa, sẽ trở nên thừa.