Tổng quan về động cơ Nissan HR12DE và HR12DDR

Nissan HR12DE ICE (động cơ đốt trong) được phát hành vào năm 2010 bởi công ty nổi tiếng Nissan Motors. Theo loại động cơ, nó khác nhau ở dạng thẳng hàng và có 3 xi-lanh, 12 van, thể tích của động cơ này là 1,2 lít. Trong hệ thống pít-tông, đường kính pít-tông là 78 ​​mm và hành trình của nó là 83,6 mm. Hệ thống phun nhiên liệu được lắp đặt Double Over Head Camshaft (DOHC).

Một hệ thống như vậy xác định trước việc lắp đặt hai trục cam trong đầu xi lanh (đầu xi lanh). Những công nghệ sản xuất động cơ như vậy giúp nó có thể giảm tiếng ồn khá mạnh và đạt được công suất 79 mã lực, cũng như mô-men xoắn 108 Nm. Động cơ có trọng lượng khá nhẹ: 60 kg (trọng lượng động cơ trần).

Động cơ Nissan HR12DE

Được cài đặt trên các mẫu xe sau:

• Nissan March, tái cấu trúc. Năm phát hành 2010-2013;
• Nissan Note, thiết kế lại. Năm phát hành 2012-2016;
• Nissan Latio, tái cấu trúc. Năm phát hành 2012-2016;
• Nissan Serena. Năm phát hành 2016.

Bảo trì

Động cơ này hóa ra khá mạnh, ở cơ cấu phân phối khí, thay vì dây curoa, nhà sản xuất đã lắp một sợi xích tăng khả năng chống mài mòn và hầu như không thể bị giãn sớm trên nó. Hệ thống thời gian có một hệ thống thay đổi pha. Một van tiết lưu điều khiển điện tử cũng được cài đặt. Nhưng một trong những nhược điểm khó chịu là cứ sau 70-90 nghìn km, cần phải điều chỉnh độ hở của van, vì hệ thống không cung cấp khả năng lắp đặt bộ nâng thủy lực. Thủ tục này không mất nhiều thời gian, nhưng nó không quá rẻ.

Điều chỉnh

Theo quy định, sức mạnh của động cơ thông thường có thể không đủ, vì vậy có thể cải thiện hiệu suất của nó bằng cách điều chỉnh điện tử hoặc cơ học.

Với điều chỉnh điện tử, cái gọi là chip được thực hiện, nhưng bạn không nên mong đợi mức tăng công suất lớn hơn, khoảng + 5% so với công suất động cơ.

Với điều chỉnh cơ học, tương ứng, có nhiều cơ hội hơn. Để tăng công suất tốt, bạn có thể đặt tua-bin, thay đổi ống xả, đưa luồng gió về phía trước và luồng khí lạnh, để có thể tăng từ 79 mã lực lên 125-130 mã lực.

Những cải tiến như vậy là an toàn nhất, những sửa đổi khác của động cơ, chẳng hạn như: doa xi lanh, có thể dẫn đến giảm độ bền tiêu chuẩn và tuổi thọ của các bộ phận.

Điều dưỡng

Để động cơ hoạt động lâu dài và không bị hỏng hóc, cần tiến hành bảo dưỡng định kỳ, thay vật tư tiêu hao kịp thời, sử dụng loại dầu được nhà sản xuất khuyến cáo cho kiểu động cơ này cũng như thay kịp thời.

Động cơ Nissan HR12DDR cũng được phát hành vào năm 2010, nói chung nó là HR 12 DE hiện đại hóa. Thể tích làm việc không thay đổi, chỉ giữ nguyên 1,2 lít. Trong quá trình hiện đại hóa, cần lưu ý đến việc lắp đặt bộ tăng áp, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng giảm và áp suất dư thừa trong xi lanh được loại bỏ. Những sửa đổi như vậy giúp tăng công suất lên 98 mã lực và đạt mô-men xoắn 142 Nm. Các thông số chính không thay đổi.

Nhãn hiệu động cơ	HR12DE
khối lượng, cc	1.2 l.
Hệ thống phân phối khí	DOHC, 12 van, 2 trục cam
Công suất, mã lực (kW) tại vòng / phút	79(58)/6000
Mô-men xoắn, kg * m (N * m) tại vòng / phút.	106(11)/4400
loại động cơ	3 xi-lanh, 12 van, DOHC, làm mát bằng chất lỏng
Nhiên liệu sử dụng	Xăng thường (AI-92, AI-95)
Tiêu thụ nhiên liệu (chế độ kết hợp)	6,1

Động cơ Nissan HR12DDR

Được cài đặt trên các mẫu xe sau:

• NissanMicro. Năm phát hành 2010;
• NISSAN lưu ý. Năm phát hành 2012-2016.

Bảo trì

Động cơ này đã được cải tiến đáng kể trong quá trình sản xuất và thực tế không có sự cố nào xảy ra mà không có lý do rõ ràng.

Điều chỉnh

Một mô hình động cơ như vậy cũng có thể được tạo ra mạnh mẽ hơn bằng cách điều chỉnh cơ học và điện tử, đã được mô tả ở trên. Nhưng điều đáng ghi nhớ là các giới hạn về khả năng chấp nhận của một bản nâng cấp như vậy. Trong trường hợp thay đổi triệt để, có thể xảy ra lỗi toàn bộ hệ thống.

Điều dưỡng

Để không gặp sự cố với mẫu động cơ này, cần phải bảo dưỡng đầy đủ kịp thời, thay nhớt và vật tư tiêu hao đúng hạn, sử dụng nhiên liệu chất lượng cao.

Nhãn hiệu động cơ	HR12DDR
khối lượng, cc	1.2 l.
Hệ thống phân phối khí	DOHC, 3 xi-lanh, 12 van, 2 trục cam
Công suất, mã lực (kW) tại vòng / phút	98(72)/5600
Mô-men xoắn, kg * m (N * m) tại vòng / phút.	142(14)/4400
loại động cơ	3 xi-lanh, 12 van, DOHC, làm mát bằng chất lỏng
Nhiên liệu sử dụng	Xăng thường (AI-92, AI-95)
Tiêu thụ nhiên liệu (chế độ kết hợp)	6,6