Đánh giá Mini Cooper 2020: SE

Trong số hàng trăm mẫu xe có mặt trên thị trường Úc, chúng tôi tin rằng Mini Cooper hatchback là mẫu xe phù hợp nhất để sử dụng hoàn toàn bằng điện.

Xét cho cùng, đó là một lựa chọn xe du lịch cao cấp, nhỏ gọn và đắt tiền hơn, có nghĩa là việc chuyển sang phiên bản không khí thải sẽ ít gây sốc hơn so với giá vé phổ thông hơn.

Đây, để kiểm tra lý thuyết đó, là Mini Cooper SE, mẫu xe chạy điện hoàn toàn dành cho thị trường đại chúng đầu tiên của thương hiệu này được cung cấp tại Úc.

Hứa hẹn về động lực lái giống như xe go-kart đặc trưng của thương hiệu và phạm vi lái xe thân thiện với thành phố, Mini Hatch Cooper SE có thể thu hút khi những chiếc EV khác trông mờ nhạt?

Mini 3D Hatch 2020: Cooper SE Electric First Edition
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	–
Loại nhiên liệu	Guitar điện
Tiết kiệm nhiên liệu	—L / 100km
Hạ cánh	4 chỗ ngồi
Giá của	$42,700

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 7/10

Với giá 54,800 USD chưa bao gồm chi phí đi lại, Cooper SE đứng đầu trong dòng sản phẩm Mini hatchback ba cửa và thậm chí còn đắt hơn chiếc JCW tập trung vào hiệu suất 50,400 USD.

Tuy nhiên, trong số những chiếc EV tương tự bao gồm Nissan Leaf (49,990 USD), Hyundai Ioniq Electric (48,970 USD) và Renault Zoe (49,490 USD), mức phí bảo hiểm khoảng 5000 USD sẽ dễ nuốt hơn một chút khi tập trung vào phong cách hatchback đô thị châu Âu.

Nó có đèn pha LED thích ứng và tự động.

Đối với số tiền bỏ ra, Mini bao gồm bánh xe 17 inch, đèn pha LED thích ứng và tự động, gạt nước mưa, gương chiếu hậu điều chỉnh điện tử và sưởi, vô-lăng bọc da đa chức năng, ghế thể thao sưởi phía trước, nội thất bọc da, các điểm nhấn trên bảng điều khiển từ sợi carbon , kiểm soát khí hậu hai vùng, vào và khởi động không cần chìa khóa.

Màn hình đa phương tiện 8.8 inch nằm trong bảng điều khiển trung tâm và được tích hợp các tính năng như định vị vệ tinh với cập nhật giao thông thời gian thực, hệ thống âm thanh Harman Kardon 12 loa, nhận dạng giọng nói, bộ sạc điện thoại thông minh không dây, đài kỹ thuật số và Apple không dây. Hỗ trợ CarPlay (nhưng không có Android Auto).

Bảng điều khiển trung tâm có màn hình đa phương tiện 8.8 inch.

Tuy nhiên, một trong những điểm khác biệt lớn so với Cooper SE là cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, hiển thị lượng nước trái cây còn lại trong bình và động cơ điện đang hoạt động chăm chỉ như thế nào.

Thông tin về khoảng cách, tốc độ, nhiệt độ và biển báo đường cũng ở phía trước và trung tâm cho người lái, trong khi màn hình head-up cũng hiển thị các thông tin khác như chỉ đường.

Như với hầu hết các loại xe điện hiện có trên thị trường hiện nay, giá cao là do hệ thống truyền lực điện chứ không phải do bất cứ điều gì trên bảng thông số kỹ thuật.

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 9/10

Đừng đánh bại những người xung quanh, Mini hiện đại luôn hướng đến phong cách và Cooper SE chạy điện chắc chắn không phải là ngoại lệ.

Mini hiện đại luôn được phân biệt bằng phong cách.

Trên thực tế, có bốn thiết kế ngoại thất miễn phí có sẵn, được chia đều giữa phong cách "Tương lai" và "Cổ điển".

Loại một có bánh xe EV Power Spoke 17 inch, cùng với nắp gương màu vàng nổi bật và lưới tản nhiệt phía trước cho một thiết kế nổi bật giữa đám đông.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được trang bị gói "Future 2" sơn màu đen ánh kim, nhưng phiên bản "Future 1" có ngoại thất "White Silver Metallic" với phần mui màu đen tương phản.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được trang bị gói "Future 2" sơn màu đen kim loại.

Chắc chắn, phiên bản Cooper SE này trông tương lai hơn một chút như tên gọi, nhưng hai biến thể "cổ điển" gần giống với kiểu dáng của một chiếc Mini chạy bằng động cơ đốt trong.

Mâm xe vẫn là 17 "nhưng trông truyền thống hơn nhiều nhờ thiết kế 10 chấu kép, trong khi vỏ gương được hoàn thiện bằng màu trắng và các tùy chọn sơn là" British Racing Green "hoặc" Chilli Red "cổ điển.

Cooper SE thậm chí còn đi kèm với một tấm che mui để phản chiếu đối tác Cooper S, nhưng những người đam mê xe mắt đại bàng sẽ có thể làm nổi bật huy hiệu độc đáo của chiếc xe cũ và lưới tản nhiệt phía trước.

Nhìn vào bên trong Cooper SE và bạn gần như sẽ nhầm nó với bất kỳ chiếc Mini Hatch nào khác.

Cách bố trí nội thất tương tự, bao gồm bố cục bảng điều khiển quen thuộc tập trung vào một vòng sáng lớn.

Đã cài đặt một bảng điều khiển độc đáo với các điểm nhấn màu vàng.

Một màn hình đa phương tiện 8.8 inch được tích hợp trong vòng tròn, bên dưới là cơ cấu phân phối điều hòa khí hậu, lựa chọn chế độ lái và khóa điện.

Cooper SE khác biệt? Bảng điều khiển độc đáo với các điểm nhấn màu vàng được lắp đặt, trong khi ghế được bọc da và Alcantara với đường chỉ khâu chéo, cũng như cụm đồng hồ kỹ thuật số nói trên.

Chúng tôi thực sự nghĩ rằng đó là một điều tốt khi Cooper SE trông khá giống với phần còn lại của dòng xe hatchback ba cửa và đánh giá cao rằng đó không phải là một chiếc xe điện giống như một chiếc xe điện mượn ngoại hình của nó từ hình ảnh khoa học viễn tưởng xa xôi.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 6/10

Với chiều dài 3845mm, rộng 1727mm và cao 1432mm, Cooper SE thực sự ngắn hơn và cao hơn một chút so với đối tác Cooper S.

Tuy nhiên, cả hai đều có cùng chiều rộng và chiều dài cơ sở là 2495mm, có nghĩa là tính thực dụng của nội thất vẫn được giữ lại - cả tốt và xấu.

Có đủ không gian phía trước cho người lái và hành khách để được thoải mái.

Chúng tôi cũng thích rằng bộ sạc không dây / giá đỡ điện thoại thông minh được đặt ở chỗ để tay, giúp dành chỗ cho chìa khóa và ví trong toàn bộ cabin.

Tuy nhiên, các túi ở cửa trước rất nhỏ và nông, khiến chúng gần như vô dụng để đựng bất cứ thứ gì khác ngoài những vật dụng mỏng và nhỏ.

Hàng ghế sau, như bạn mong đợi từ một chiếc xe hatchback hạng nhẹ ba cửa nhỏ gọn, chật chội nhất là sáu feet của chúng tôi.

Hàng ghế sau, như bạn mong đợi từ một chiếc hatchback hạng nhẹ ba cửa nhỏ gọn, tối đa là chật chội.

Khoảng không trên đầu và chỗ để chân đặc biệt thiếu, nhưng vai lại thoải mái một cách đáng ngạc nhiên. Chúng tôi chỉ giới thiệu những đứa trẻ ở hàng thứ hai hoặc những người bạn mà bạn có thể không kết thân.

Dung tích cốp xe là 211 lít với hàng ghế được nâng lên và mở rộng lên 731 lít khi hàng ghế thứ hai gập xuống, tương xứng với phần sau của Cooper S.

Cốp xe chứa được 211 lít khi có hàng ghế.

Nguồn cung cấp sạc được cất giữ trong một ngăn dưới sàn khởi động (không có phụ tùng vì nó có lốp non hơi) và có các điểm đính kèm hành lý, nhưng chúng tôi không nhận thấy bất kỳ móc túi nào. 

Thật tuyệt khi tùy chọn điện không giới hạn không gian cốp xe, nhưng Mini Hatch chưa bao giờ là chiếc hatchback thành phố thực dụng nhất được cung cấp.

Cốp xe tăng lên 731 lít với hàng ghế thứ hai được gập xuống.

Những người cần thường xuyên chở nhiều hơn một hành khách hoặc các vật dụng lớn có thể cần tìm nơi khác.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 7/10

Mini Hatch Cooper SE được trang bị động cơ điện 135kW / 270Nm tới bánh trước thông qua hộp số tự động một cấp.

Mini Hatch Cooper SE được trang bị động cơ điện 135 kW / 270 Nm.

Nhờ đó, chiếc Mini chạy hoàn toàn bằng điện tăng tốc từ 100 lên 7.3 km / h chỉ trong XNUMX giây.

Điều này đặt Cooper SE giữa Cooper cơ sở và Cooper S trong hiệu suất ngoại tuyến, mặc dù tăng 150-200kg.

Theo Mini, pin 32.6kWh chạy được khoảng 233 km, mặc dù chiếc xe của chúng tôi đạt tốc độ 154 km ở mức 96% vào một buổi sáng mùa đông lạnh giá ở Melbourne.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 10/10

Dữ liệu tiêu thụ chính thức của Cooper SE là 14.8-16.8 kWh trên 100 km, nhưng vào buổi sáng, chúng tôi đã cố gắng giảm mức tiêu thụ xuống 14.4 kWh trên 100 km.

Khi kết nối ở nhà, Cooper SE được cho là mất khoảng tám giờ từ 0 đến 100 phần trăm.

Việc lái xe của chúng tôi chủ yếu bao gồm đường nông thôn, vùng ngoại ô đô thị và lái xe trên xa lộ bùng nổ, với hai cài đặt đầu tiên cung cấp nhiều cơ hội phanh tái tạo để tái tạo năng lượng.

Cooper SE cũng được trang bị đầu nối CCS Combo 2 cũng chấp nhận đầu nối Loại 2.

Cooper SE được cho là mất khoảng 0 giờ từ khi cắm 100% đến 22%, nhưng bộ sạc 3.5kW sẽ giảm thời gian xuống còn khoảng XNUMX giờ.

Nó như thế nào để lái xe? 8/10

Mini từ lâu đã cam kết mang lại khả năng xử lý giống như xe kart cho tất cả các loại xe của mình, đặc biệt là mẫu xe nhỏ nhất của hãng, Hatch.

Cooper SE được cho là chiếc xe điện trợ lực lái tốt nhất phía nam Porsche Taycan.

Trong khi các phiên bản chạy bằng xăng phù hợp với câu thần chú đó, không phải động cơ điện và pin nặng đã phá vỡ đặc điểm đó sao?

Đối với hầu hết các phần, không có.

Mini Hatch Cooper SE vẫn rất thú vị khi đến góc và các mức độ bám trên cung cấp cảm hứng tự tin ngay cả trong đường ướt.

Phần lớn điều đó liên quan đến cao su: Mini lựa chọn lốp 1/205 Goodyear Eagle F45 mỗi lần quay, thay vì loại lốp siêu mỏng, độ cản lăn thấp thông thường trên các xe điện khác.

Ngay cả với tất cả mô-men xoắn có sẵn ngay lập tức và lái chiếc Mini xuống những con đường ngoằn ngoèo vào một buổi sáng Melbourne ẩm ướt, Mini Cooper SE vẫn giữ được sự ổn định và điềm tĩnh bất chấp những nỗ lực hết sức của chúng tôi.

Để phù hợp với trọng lượng của pin (và bảo vệ gầm xe khỏi bị hư hại), khoảng sáng gầm xe trên Cooper SE thực tế đã được tăng thêm 15mm.

Tuy nhiên, cửa sập hoàn toàn chạy bằng điện thực sự có trọng tâm thấp hơn nhờ được trang bị pin mạnh mẽ.

Điều đó nói rằng, không thể thoát khỏi trọng lượng tăng thêm: Cooper SE mất nhiều thời gian hơn một chút để ổn định sau một cú đánh và chậm hơn một chút để đổi hướng.

Pin 32.6 kWh kéo dài khoảng 233 km, theo Mini.

Động cơ điện cũng có nghĩa là thời gian 0-100 km / h nhanh, mặc dù không chính xác, nhưng thời gian 0-60 km / h 3.9 giây đặc biệt hữu ích cho một chiếc hatchback thành phố nhỏ như vậy.

Trong khi Cooper SE đi kèm với bốn chế độ lái khác nhau - Sport, Mid, Green và Green + điều chỉnh phản ứng lái và ga - thì hai cài đặt phanh tái tạo thực sự thay đổi hiệu suất của xe nhiều hơn.

Hai cài đặt có sẵn - chế độ tái tạo năng lượng thấp và cao - điều chỉnh cường độ phục hồi năng lượng từ phanh.

Ở chế độ thấp, Cooper SE hoạt động giống như một chiếc xe tiêu chuẩn, bàn đạp phanh phải được nhấn để giảm tốc độ, trong khi ở chế độ lấy lại năng lượng cao, nó sẽ giảm tốc độ ngay khi bạn nhả ga.

Tuy nhiên, ngay cả khi cài đặt cao cũng không giúp chiếc xe dừng hẳn như tính năng bàn đạp điện tử của Nissan trên chiếc Leaf.

Khi xuống núi Dandenong, chúng tôi thực sự đã bù đắp được khoảng 15 km năng lượng bằng cách sử dụng chế độ phục hồi năng lượng cao, giúp giảm bớt sự lo lắng về phạm vi đi rất nhiều.

Các chế độ Xanh lục và Xanh lục + cũng sẽ tăng thêm một vài dặm phạm vi nếu bạn lo lắng rằng mình sẽ không đến được bộ sạc, nhưng tính năng nổi bật đối với chúng tôi là việc sử dụng A / C không ảnh hưởng đến phạm vi.

Ngay cả khi quạt được bật ở mức tối đa và nhiệt độ được đặt ở mức lạnh cóng, chúng tôi không nhận thấy sự sụt giảm nào trong phạm vi ước tính.

Nhìn chung, Mini đã mang đến cho người lái Cooper SE một trải nghiệm lái thú vị và bổ ích, chắc chắn hấp dẫn hơn một số lựa chọn thay thế phổ biến khác và được cho là chiếc xe điện có khả năng điều khiển tốt nhất ở phía nam Porsche Taycan.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

3 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 8/10

Mini Hatch Cooper SE đã không được ANCAP hoặc Euro NCAP kiểm tra va chạm, mặc dù phần còn lại của dòng xe ba cửa có xếp hạng bốn sao trong thử nghiệm năm 2014.

Tuy nhiên, đánh giá như vậy không dễ dàng áp dụng cho Cooper SE do sự khác biệt về trọng lượng, vị trí đặt pin, động cơ điện và vị trí đặt động cơ.

Cooper SE đạt tiêu chuẩn với một loạt trang bị an toàn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, Giảm thiểu va chạm trong thành phố (CCM), còn được gọi là Phanh khẩn cấp tự động (AEB), với tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo va chạm phía trước, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau. chức năng tự đỗ xe, camera quan sát phía sau và nhận dạng biển báo giao thông.

Hệ thống neo ghế trẻ em ISOFIX kép và dây an toàn hàng đầu cũng ở phía sau, và sáu túi khí được trang bị xuyên suốt.

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 7/10

Giống như tất cả các mẫu Mini mới, Hatch Cooper SE được bảo hành ba năm không giới hạn số km, bao gồm hỗ trợ bên đường và 12 tháng bảo vệ chống ăn mòn.

Bảo hành pin thường lâu hơn bảo hành xe hơi và bảo hành pin Cooper SE được đặt thành tám năm.

Khoảng thời gian dịch vụ không có sẵn tại thời điểm viết bài, tuy nhiên Mini cung cấp gói "Bảo hiểm cơ bản" 80,000 năm / 800 km bắt đầu từ 3246 đô la cho Cooper SE, trong khi gói "Bảo hiểm cộng" bắt đầu từ XNUMX đô la.

Cái trước bao gồm việc kiểm tra xe hàng năm và thay thế bộ vi lọc, bộ lọc không khí và dầu phanh, trong khi cái sau bổ sung thay thế hệ thống phanh trước và sau và cần gạt nước.

Phán quyết

Mini Hatch Cooper SE có thể không phải là một chiếc xe điện mang tính cách mạng như Tesla Model S hay thậm chí là Nissan Leaf thế hệ đầu tiên, nhưng nó chắc chắn cung cấp yếu tố thú vị đặc trưng của thương hiệu.

Tất nhiên, một số chiếc sẽ có phạm vi hoạt động thực tế dưới 200 km, tính thực dụng thấp và giá cao, nhưng phong cách sang trọng hiếm khi không có sự thỏa hiệp.