Tổng quan về dòng xe Volkswagen Transporter
Chiếc xe buýt nhỏ dân sự đầu tiên được sản xuất bởi Volkswagen vào năm 1950. Được thiết kế bởi người Hà Lan Ben Pon, Volkswagen T1 đã đặt nền móng cho dòng xe Transporter, hiện đã trở nên rất phổ biến nhờ độ tin cậy và tính linh hoạt của nó.
Sự phát triển và tổng quan về dòng xe Volkswagen Transporter
Chiếc xe buýt nhỏ Volkswagen Transporter (VT) đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1950.
Volkswagen T1
Chiếc Volkswagen T1 đầu tiên được sản xuất tại thành phố Wolfsburg. Đó là một chiếc xe buýt nhỏ dẫn động cầu sau với sức chở lên tới 850 kg. Nó có thể chở tám người và được sản xuất từ năm 1950 đến 1966. Kích thước của VT1 là 4505x1720x2040 mm và chiều dài cơ sở là 2400 mm. Chiếc xe buýt nhỏ với hộp số sàn bốn cấp được trang bị ba động cơ 1.1, 1.2 và 1.5 lít.
Volkswagen T2
Chiếc VT2 đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Hannover vào năm 1967. Đó là một phiên bản cải tiến của người tiền nhiệm của nó. Cabin đã trở nên thoải mái hơn và kính chắn gió chắc chắn. Thiết kế của hệ thống treo sau đã thay đổi, trở nên đáng tin cậy hơn đáng kể. Làm mát động cơ vẫn là không khí và âm lượng tăng lên. Bốn loại đơn vị năng lượng đã được cài đặt trên VT2 với thể tích 1.6, 1.7, 1.8 và 2.0 lít. Sự lựa chọn của người mua được cung cấp hộp số sàn bốn cấp hoặc hộp số tự động ba cấp. Kích thước và chiều dài cơ sở không thay đổi.
Volkswagen T3
Việc sản xuất VT3 bắt đầu vào năm 1979. Đây là mẫu xe cuối cùng có động cơ làm mát bằng không khí đặt phía sau. Thay đổi kích thước của xe. Chúng có kích thước 4569x1844x1928 mm và chiều dài cơ sở tăng lên 2461 mm. Ngoài ra, chiếc xe nặng 60 kg. Phạm vi mô hình đã được hoàn thành với động cơ xăng có thể tích 1.6 đến 2.6 lít và động cơ diesel có thể tích 1.6 và 1.7 lít. Hai tùy chọn hộp số tay đã được cung cấp (năm tốc độ và bốn tốc độ). Cũng có thể cài đặt hộp số tự động ba cấp.
Volkswagen T4
VT4, bắt đầu được sản xuất vào năm 1990, khác với những người tiền nhiệm của nó không chỉ ở động cơ phía trước mà còn ở hệ dẫn động cầu trước. Hệ thống treo sau đã trở nên nhỏ gọn hơn, nó có thêm một cặp lò xo. Do đó, không chỉ chiều cao tải của xe giảm mà tải trọng trên sàn cũng giảm. Khả năng chuyên chở của VT4 đạt 1105 kg. Kích thước tăng lên 4707x1840x1940 mm và kích thước chiều dài cơ sở - lên tới 2920 mm. Các động cơ diesel có thể tích 2.4 và 2.5 lít đã được lắp đặt trên xe buýt nhỏ và loại sau được trang bị bộ tăng áp. Các phiên bản được cung cấp với hộp số tự động bốn cấp và hộp số sàn năm cấp. VT4 trở thành chiếc xe buýt nhỏ của Volkswagen được mua nhiều nhất và được bán ở hầu hết các nước châu Âu, bao gồm cả Nga, cho đến năm 2003.
Volkswagen T5
Việc sản xuất VT5 được bắt đầu vào năm 2003. Như trong mô hình trước đó, động cơ được đặt ở phía trước, nằm ngang. VT5 được sản xuất với các phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh và được trang bị động cơ diesel 1.9, 2.0 và 2.5 lít với bộ tăng áp. Hộp số sàn năm và sáu cấp hoặc hộp số tự động sáu cấp đã được lắp trên xe, cần sang số được đặt trên bảng điều khiển phía trước bên phải cột lái. Kích thước của VT5 là 4892x1904x1935 mm và chiều dài cơ sở là 3000 mm. VT5 vẫn được sản xuất và có nhu cầu lớn ở cả châu Âu và Nga.
Ưu điểm của Volkswagen Transporter dẫn động bốn bánh
Bắt đầu từ thế hệ thứ tư, VT bắt đầu được sản xuất ở cả hai phiên bản dẫn động bốn bánh và dẫn động cầu trước. Những ưu điểm của ổ đĩa tất cả các bánh bao gồm:
- Độ tin cậy cao và xử lý tốt.
- Tăng tính thấm. Bánh xe VT dẫn động bốn bánh ít trượt hơn. Chất lượng mặt đường không ảnh hưởng lớn đến chuyển động của ô tô.
- Tự động hóa. Hệ dẫn động tất cả các bánh trên VT sẽ tự động bật khi cần thiết. Hầu hết, xe buýt nhỏ chỉ sử dụng một cầu nên tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
Volkswagen T6 2017
Lần đầu tiên VT6 được ra mắt công chúng vào cuối năm 2015 tại một triển lãm ô tô ở Amsterdam và vào năm 2017, việc bán hàng của nó bắt đầu ở Nga.
Cải tiến kỹ thuật
Những thay đổi trên mẫu xe 2017 đã ảnh hưởng đến hầu hết các linh kiện, bộ phận của xe. Trước hết, sự xuất hiện đã thay đổi:
- hình dạng của lưới tản nhiệt đã thay đổi;
- hình dạng của đèn trước và sau đã thay đổi;
- thay đổi hình dạng của cản trước và sau.
Salon đã trở nên tiện dụng hơn:
- các phần chèn màu thân xe xuất hiện trên bảng điều khiển phía trước;
- cabin đã trở nên rộng rãi hơn - ngay cả người lái xe cao nhất cũng sẽ cảm thấy thoải mái sau tay lái.
Xe có sẵn hai tùy chọn chiều dài cơ sở - 3000 và 3400 mm. Sự lựa chọn của động cơ đã được mở rộng. Người mua có thể chọn trong số bốn động cơ diesel và hai động cơ xăng với mô-men xoắn từ 1400 đến 2400 vòng / phút và công suất 82, 101, 152 và 204 mã lực. Với. Ngoài ra, bạn có thể cài đặt hộp số sàn năm và sáu cấp hoặc hộp số DSG tự động bảy cấp.
Các hệ thống và tùy chọn mới
Trong VT6, có thể trang bị cho xe các hệ thống và tùy chọn mới sau:
- hệ thống điện tử Front Assist giúp người lái kiểm soát khoảng cách trước và sau xe;
Front Assist giúp người lái kiểm soát khoảng cách - chức năng Phanh khẩn cấp trong thành phố, giúp phanh khẩn cấp trong trường hợp khẩn cấp;
- sự hiện diện của túi khí bên và túi khí rèm, giúp tăng đáng kể sự an toàn cho hành khách;
- hệ thống kiểm soát hành trình cài đặt theo yêu cầu của người mua và vận hành ở tốc độ từ 0 đến 150 km/h;
- hệ thống Hỗ trợ đỗ xe để hỗ trợ đỗ xe, cho phép bạn đỗ xe buýt nhỏ song song hoặc vuông góc mà không cần sự trợ giúp của người lái và đây là một loại "đỗ xe tự động".
Ưu điểm và nhược điểm của Volkswagen T6
Mẫu Volkswagen T6 hóa ra khá thành công. Những lợi thế chính của các chuyên gia bao gồm những điều sau đây.
- Các kỹ sư của Volkswagen đã tính đến mong muốn của người lái xe. Tất cả những ưu điểm của VT5 không chỉ được giữ nguyên trong mẫu xe mới mà còn được bổ sung các thiết bị điện tử hiện đại, giúp đơn giản hóa đáng kể cuộc sống của người lái xe trong thành phố.
- Một loạt các phiên bản VT6 cho phép người mua lựa chọn một chiếc xe buýt nhỏ phù hợp với nhu cầu và khả năng của họ. TRONG tùy thuộc vào cấu hình, giá dao động từ 1300 đến 2 nghìn rúp.
- So với mô hình trước đó, mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm đáng kể. Với sức mạnh tương đương với VT5, nó đã trở nên ít hơn 2.5 lít (trên 100 km) trong điều kiện đô thị và 4 lít khi lái xe trên đường cao tốc.
Tất nhiên, VT6 cũng có nhược điểm, nhưng có rất ít nhược điểm:
- các miếng nhựa cùng màu thân xe trên bảng điều khiển không phải lúc nào cũng trông hài hòa, đặc biệt nếu thân xe khá sáng;Chèn màu xanh không phù hợp với bảng điều khiển Volkswagen T6 màu đen
- khoảng sáng gầm xe giảm và chỉ còn 165 mm, đây là một bất lợi đáng kể cho đường nội địa.
Chủ sở hữu đánh giá Volkswagen Transporter
Liên quan đến việc bổ sung trong gia đình, chúng tôi quyết định đổi chiếc Polo của mình thành Người vận chuyển. Sắp tới, tôi sẽ nói rằng chúng tôi rất hài lòng với chiếc xe tải nhỏ đáng tin cậy và thoải mái này. Người vận chuyển là hoàn hảo cho những chuyến đi dài với cả gia đình. Trong chuyến du lịch dài ngày cùng các em nhỏ, ai cũng vui vẻ, ai cũng thoải mái. Bất chấp những con đường ở Nga của chúng tôi, chiếc xe vẫn thực hiện công việc của nó một cách hoàn hảo. Đình chỉ là tiêu tốn nhiều năng lượng. Ghế rất thoải mái, mềm mại và thoải mái. Kiểm soát khí hậu hoạt động tuyệt vời. Rất nhiều không gian để mang theo những thứ. Việc xử lý chiếc xe chỉ gây ra những cảm xúc tích cực. Hộp số sáu tốc độ đã chứng tỏ bản thân rất tốt. Mặc dù kích thước, chiếc xe được cảm nhận một trăm phần trăm. Khả năng cơ động là tuyệt vời ngay cả khi được tải đầy đủ. Chiếc xe tiêu thụ nhiên liệu rất tiết kiệm, và điều này chắc chắn khuyến khích những chuyến đi dài.
Xin chào, hôm nay tôi muốn nói về chiếc Volkswagen Transporter diesel 102 l / s. Cơ khí. Cơ thể của 9 chỗ ngồi là một chiếc xe buýt nhỏ bình thường. Không có khiếu nại về cơ thể. Bảng điều khiển thẩm mỹ viện được đặt ở vị trí thuận tiện, tất cả các dụng cụ đều có thể được nhìn thấy rõ ràng, mọi thứ đều ở đúng vị trí của nó. Tôi xin nhắc lại, 9 địa điểm có vị trí khá thuận lợi, không thể tuyệt vời hơn. Tất nhiên, khả năng cách ly tiếng ồn khá yếu, nó phát ra tiếng rít và thân xe kêu cót két một chút khi va chạm, nhưng điều này có thể dễ dàng loại bỏ bằng cách bôi trơn các bản lề và dây cao su của cửa cũng như tất cả các bề mặt cọ xát bằng xô và vấn đề đã được giải quyết. Tất nhiên, bếp không thể đối phó với thời tiết lạnh, nhưng điều này cũng được giải quyết bằng cách đặt thêm một cái nữa và thế là xong. Có điều hòa không khí là quan trọng. Động cơ được đặt không thuận tiện cho việc bảo trì, nhưng không có cách nào khác để lắp nó vào đó. Hơn nữa, nếu không, thì bạn cần phải cài đặt webasto, nếu không sẽ phát sinh vấn đề với nhà máy vào mùa đông và động cơ sẽ không bị căng trong thời tiết lạnh. Đủ mã lực kết hợp với cơ khí. Chạy chịu được, thoát ra được những vấn đề nhỏ của mình, nhưng nó bị loại bỏ. Hơn nữa, có rất nhiều thay đổi từ xe tải sang xe buýt nhỏ, vì vậy hãy cẩn thận, vì xe đang có nhu cầu.
Xe rất đẹp! Tôi đã lái chiếc Volkswagen này trong vài năm và tôi chưa bao giờ hối hận về lựa chọn của mình. Xe van rất đẹp, rộng rãi, thoải mái và quan trọng nhất là giá không quá cao. Hầu hết các đánh giá của chủ sở hữu chủ yếu là tích cực và tôi hoàn toàn đồng ý với tất cả chúng. Tôi hy vọng sẽ lái chiếc xe này trong một thời gian dài. Tôi muốn giới thiệu chiếc xe này cho những ai làm nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa. Anh ấy ăn phòng tắm nắng một chút khoảng 8 lít. cho một trăm.
Video: tổng quanVolkswagen T6
Do đó, Volkswagen Transporter là một trong những loại xe buýt nhỏ hiện đại phổ biến nhất. Kể từ năm 1950, mô hình đã liên tục được cải tiến. VT6 2017 xuất hiện nhờ quá trình phát triển này đã trở thành một sản phẩm bán chạy thực sự đối với cả người lái xe phương Tây và trong nước.
