Xe tăng chiến đấu chủ lực Olifant
nội dung
Xe tăng chiến đấu chủ lực OlifantBể Olifant ("voi") sâu
Khi tạo xe tăng, các nhà thiết kế đã lấy bố cục cổ điển làm cơ sở. Khoang điều khiển nằm phía trước thân tàu, khoang chiến đấu ở giữa, nhà máy điện ở đuôi tàu. Súng được đặt trong tháp quay tròn. Phi hành đoàn của xe tăng bao gồm bốn người: chỉ huy, xạ thủ, lái xe và người nạp đạn. Việc tổ chức không gian bên trong cũng tương ứng với các giải pháp truyền thống phổ biến và lâu đời nhất. Ghế lái nằm ở bên phải phía trước thân tàu, bên trái là kho đạn (32 phát). Chỉ huy xe tăng và xạ thủ nằm ở bên phải khoang chiến đấu, người nạp đạn ở bên trái.
Đạn dược được cất giữ trong hốc tháp pháo (16 viên) và trong khoang chiến đấu (6 viên). Vũ khí chính của nguyên mẫu xe tăng được chế tạo là súng trường 105 mm STZ, đây là sự phát triển của pháo Anh 17. Mối liên kết giữa súng và tháp pháo được coi là phổ quát, cho phép lắp 120 mm. và súng 140 ly. Thậm chí, một khẩu pháo 6T6 mới cũng được phát triển, giúp nó có thể sử dụng các nòng 120 mm và 140 mm với rãnh dẫn thông suốt.
Mẫu súng tiếp theo dành cho xe tăng là súng nòng trơn 120 mm ST9. Trong mọi trường hợp, nòng súng được phủ một lớp cách nhiệt. Như bạn có thể thấy, các nhà thiết kế đã cung cấp nhiều phương án trang bị cho xe tăng mới và ngành công nghiệp Nam Phi có đủ tiềm năng để thực hiện bất kỳ đề xuất nào (câu hỏi về khả năng sử dụng súng 140 mm hiện đang được xem xét).
Đặc tính chiến thuật và kỹ thuật của xe tăng chiến đấu chủ lực "Oliphant 1V"
Xe tăng "Centurion" của quân đội Nam PhiCenturion, A41 - xe tăng hạng trung của Anh. Tổng cộng có 4000 xe tăng Centurion được chế tạo. Trong cuộc chiến ở Hàn Quốc, Ấn Độ, Ả Rập Saudi, Việt Nam, Trung Đông và đặc biệt là ở khu vực kênh đào Suez, Centurion đã chứng tỏ là một trong những xe tăng tốt nhất thời hậu chiến. Xe tăng Centurion được tạo ra như một phương tiện kết hợp các đặc tính của xe tăng hành trình và bộ binh, đồng thời có khả năng thực hiện tất cả các nhiệm vụ chính được giao cho lực lượng thiết giáp. Không giống như những chiếc xe tăng trước đây của Anh, chiếc xe này đã được tăng cường và cải tiến đáng kể về vũ khí trang bị cũng như lớp giáp bảo vệ được cải thiện.
Xe tăng Centurion Mk. 3, tại Bảo tàng Canada Tuy nhiên, do được bố trí rất rộng rãi nên trọng lượng của xe tăng hóa ra lại quá lớn đối với loại phương tiện này. Nhược điểm này hạn chế đáng kể khả năng cơ động của xe tăng và không cho phép dự phòng đủ mạnh.
Các mẫu xe tăng Centurion đầu tiên xuất hiện vào năm 1945, và đến năm 1947, bản sửa đổi chính của Centurion Mk 3 với khẩu pháo 20 mm 83,8 pounder đã được đưa vào sử dụng. Các sửa đổi khác vào thời điểm đó khác nhau như sau: một tháp pháo hàn với hệ thống pháo kép 1 mm và 76,2 mm được lắp đặt trên Mk 20; trên mẫu Mk 2 - tháp pháo đúc với súng 76,2 mm; Mk 4 có cùng tháp pháo với Mk 2, nhưng với lựu pháo 95mm. Tất cả các mẫu này được sản xuất với số lượng hạn chế và sau đó một số trong số chúng được chuyển đổi thành phương tiện phụ trợ, và phần còn lại được nâng cấp lên cấp độ của mẫu Mk 3. Năm 1955, các mẫu xe tăng Centurion tiên tiến hơn đã được thông qua - Mk 7, Mk 8 và Mk 9 , Năm 1958, một mẫu mới xuất hiện - "Centurion" Mk 10, được trang bị pháo 105 mm. Theo phân loại mới của Anh, xe tăng Centurion được phân loại là xe tăng súng hạng trung.
"Centurion" Mk 13 Vỏ hàn của xe tăng Centurion Mk 3 được làm bằng thép cuộn với độ nghiêng hợp lý của các tấm giáp mũi. Các tấm bên của thân tàu được đặt hơi nghiêng ra ngoài, điều này giúp cho việc đặt hệ thống treo được tháo ra khỏi thân tàu trở nên thuận tiện hơn. Để hỗ trợ tòa tháp, các phần mở rộng cục bộ đã được cung cấp. Các mặt của thân tàu được bao phủ bởi các màn hình bọc thép. Tòa tháp được đúc, ngoại trừ mái nhà, được hàn bằng hàn điện, và được chế tạo mà không có độ nghiêng hợp lý của các bề mặt bọc thép. PS Tuy nhiên, cần lưu ý rằng chiếc xe tăng được trình bày ở trên đã được phục vụ ở một số quốc gia khác trên thế giới - đặc biệt là trong các đơn vị thiết giáp của Israel. Nguồn:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xe tăng "Oliphant 1B" bắt đầu gia nhập quân đội Nam Phi vào năm 1991. Nó cũng đã được lên kế hoạch để đưa hầu hết các xe tăng Model 1A lên ngang tầm với nó. Việc hiện đại hóa xe tăng Centurion được thực hiện ở Nam Phi là một ví dụ cực kỳ thú vị về việc tăng cường các đặc tính chiến đấu của các phương tiện chiến đấu đã lỗi thời từ lâu. Tất nhiên, "Oliphant 1B" không thể bằng các xe tăng hiện đại, nhưng tổng thể những cải tiến và cải tiến đã tạo ra đã giúp nó có lợi thế so với các xe tăng khác đang hoạt động trên lục địa châu Phi.
