Mạch cảm biến vị trí bỏ qua máy làm mát không khí sạc P024C

Mạch cảm biến vị trí bỏ qua máy làm mát không khí sạc P024C

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mạch cảm biến vị trí bỏ qua máy làm mát không khí

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán đường truyền chung (DTC) này thường áp dụng cho tất cả các phương tiện OBD-II được trang bị bộ làm mát khí nạp. Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở Ford, Chevy, Mazda, Toyota, v.v.

Trong các hệ thống làm mát không khí cưỡng bức, họ sử dụng bộ làm mát không khí nạp hoặc, như tôi gọi, bộ làm mát liên động (IC) để giúp làm mát không khí nạp được sử dụng bởi động cơ. Chúng hoạt động theo cách tương tự như bộ tản nhiệt.

Trong trường hợp của IC, thay vì làm mát chất chống đông, nó làm mát không khí để tạo ra hỗn hợp không khí / nhiên liệu hiệu quả hơn, tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn, hiệu suất tốt hơn, v.v. IC là một phần của phía tăng áp suất của hệ thống nạp. . Van bypass được sử dụng đúng như tên gọi để cho phép không khí đi qua bộ làm mát trung gian được thông ra khí quyển và / hoặc tuần hoàn.

Mô-đun điều khiển điện tử (ECM) sử dụng nó để điều chỉnh van theo các điều kiện hiện tại và nhu cầu của động cơ. ECM cũng giám sát vị trí van vật lý bằng cách sử dụng cảm biến vị trí bỏ qua bộ làm mát khí nạp.

ECM bật đèn kiểm tra động cơ bằng cách sử dụng P024C và các mã liên quan khi nó theo dõi tình trạng ngoài phạm vi trên IC mạch điều khiển bỏ qua và / hoặc các cảm biến bị ảnh hưởng. Mã này có thể do sự cố cơ và / hoặc điện. Nếu tôi phải đoán ở đây, tôi sẽ nghiêng về các vấn đề máy móc, nhiều khả năng đó là một vấn đề. Trong trường hợp này, cả hai lựa chọn đều có thể thực hiện được.

P024C Charge Air Cooler Bypass Location Sensor Sensor Mã mạch được đặt khi có sự cố chung của cảm biến vị trí hoặc mạch.

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Mức độ nghiêm trọng trong trường hợp này sẽ ở mức trung bình. Không nên bỏ qua vấn đề này, vì nó có thể nhanh chóng phát triển thành một thứ nghiêm trọng hơn nhiều. Hãy nhớ rằng các vấn đề sẽ không trở nên tốt hơn theo thời gian trừ khi bạn khắc phục chúng. Việc hư hỏng động cơ xảy ra rất tốn kém, hầu như lần nào cũng xảy ra, vì vậy nếu bạn đã hết các lựa chọn, hãy mang xe đến một cửa hàng sửa chữa có uy tín.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã động cơ P024C có thể bao gồm:

• Hiệu suất động cơ kém
• Xe chuyển sang "chế độ ý chí yếu"
• Động cơ hoạt động sai
• Tiêu thụ nhiên liệu kém

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã này có thể bao gồm:

• Van bypass đóng / mở bị kẹt
• Trở ngại trong phạm vi làm việc của van rẽ nhánh
• Sạc không khí làm mát bỏ qua cảm biến vị trí bị lỗi
• Dây nịt bị hỏng hoặc bị hỏng
• Cầu chì / rơ le bị lỗi.
• Sự cố ECM
• Sự cố về pin / đầu nối. (ví dụ: ăn mòn, gãy lưỡi, v.v.)

Một số bước để khắc phục sự cố P024C là gì?

Đảm bảo kiểm tra Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) cho xe của bạn. Có được quyền truy cập vào một bản sửa lỗi đã biết có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Bước cơ bản # 1

Xác định vị trí van bỏ qua của bộ làm mát không khí nạp bằng cách đi theo đường ống nạp đến bộ làm mát trung gian (IC), nó có thể được lắp trực tiếp trên đường ống nạp. Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe cụ thể của bạn, bạn có thể tìm thấy IC của mình được gắn ở cản trước, chắn bùn trước, hoặc có thể ngay dưới mui xe, trong số nhiều nơi có thể khác. Khi van đã được định vị, hãy kiểm tra các hư hỏng vật lý rõ ràng.

LƯU Ý: Đảm bảo rằng động cơ đã tắt.

Bước cơ bản # 2

Có thể khá đơn giản để tháo van hoàn toàn khỏi xe để kiểm tra xem nó có hoạt động hay không. Được khuyến nghị đặc biệt nếu P024B đang hoạt động. Sau khi loại bỏ, kiểm tra các vật cản trong phạm vi chuyển động của van. Nếu có thể, hãy làm sạch van trước khi lắp lại.

LƯU Ý: Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn trước, vì điều này có thể không khả thi hoặc được khuyến nghị cho xe của bạn về vấn đề này.

Mẹo cơ bản # 3

Dây đai van bypass có thể được chuyển qua các khu vực tiếp xúc. Những khu vực này cần được kiểm tra chặt chẽ về các vết nứt, vết cắt, sự ăn mòn,… Trên các dây nối với mạch điện.

GHI CHÚ. Đảm bảo ngắt kết nối pin trước khi thực hiện bất kỳ sửa chữa điện nào.

Bước cơ bản # 4

Tùy thuộc vào công cụ quét của bạn, bạn có thể kiểm tra hiệu suất của van bằng cách vận hành nó và quan sát phạm vi chuyển động của nó. Nếu có thể, bạn có thể tháo rời một đầu của van để xem các bộ phận chuyển động. Sử dụng một công cụ quét để mở và đóng hoàn toàn van trong khi quan sát hoạt động cơ học của chính van. Nếu bạn nhận thấy van bị kẹt và không có gì ngăn cản thì rất có thể van bị lỗi. Trong trường hợp này, bạn có thể thử thay thế nó. Đảm bảo rằng nhà sản xuất cũng khuyến nghị một van mới trong trường hợp này. Xem Hướng dẫn sử dụng.

Cảm biến bỏ qua bộ làm mát không khí nạp thường được đặt / gắn trên chính van phù hợp với “cửa” van để giám sát vị trí một cách hiệu quả. Điều rất quan trọng là đảm bảo rằng "cánh cửa" không có chướng ngại vật trong toàn bộ phạm vi chuyển động của nó.

Bước cơ bản # 5

Bạn sẽ muốn loại bỏ bất kỳ sự cố điện nào với dây an toàn đang được sử dụng. Để làm điều này, bạn có thể phải ngắt kết nối nó khỏi van và ECU. Sử dụng đồng hồ vạn năng, kiểm tra tính liên tục của mạch bằng cách thực hiện nhiều thử nghiệm điện cơ bản (chẳng hạn như tính liên tục). Nếu mọi thứ trôi qua, bạn có thể thực hiện một số kiểm tra đầu vào, bao gồm kiểm tra đầu nối van để xác minh rằng ECM đang hoạt động với van.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P024C?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P024C, hãy đặt câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.