Hiệu suất mô-đun điều khiển P0607

Mã sự cố OBD-II DTC P0607 - Bảng dữ liệu

Kiểm soát hiệu suất mô-đun.

DTC P0607 chỉ ra vấn đề về hiệu suất với mô-đun điều khiển. Mã này thường liên quan đến mã sự cố P0602, P0603, P0604, P0605 и P0606 .

Mã sự cố P0607 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Mã này về cơ bản có nghĩa là lập trình PCM / ECM (Hệ thống truyền lực / Mô-đun điều khiển động cơ) không thành công. Đây có thể là một mã nghiêm trọng hơn và cũng có thể được gọi là Trục trặc mạch nội bộ ECM.

Triệu chứng

DTC P0607 thường đi kèm với đèn cảnh báo Check Engine Soon. Xe cũng có thể gặp sự cố khi khởi động hoặc hoàn toàn không khởi động (mặc dù rất có thể động cơ sẽ khởi động). Nếu xe khởi động, bạn có thể gặp một số vấn đề về động cơ và thậm chí xe có thể chết máy khi đang lái. Mức tiêu thụ nhiên liệu và độ êm ái khi lái xe cũng có thể có tác động tiêu cực.

Mã P0607 sẽ sáng đèn MIL (Đèn báo sự cố). Các triệu chứng tiềm ẩn khác của P0607 bao gồm:

• chiếc xe cũng có thể chuyển sang chế độ vô gia cư khi nó đang chạy ở mức công suất giảm.
• Không có điều kiện bắt đầu (bắt đầu nhưng không bắt đầu)
• có thể ngừng hoạt động khi đang lái xe

Ảnh PKM đã tháo vỏ:

Nguyên nhân gây ra lỗi P0607

P0607 có thể do một hoặc nhiều nguyên nhân sau:

• Thiết bị đầu cuối nối đất lỏng lẻo trên PCM / ECM
• Pin bị xả hoặc bị lỗi (chính 12 V)
• Hở hoặc ngắn mạch trong nguồn điện hoặc nối đất
• Các đầu nối pin bị lỏng hoặc bị ăn mòn
• PCM / ECM khiếm khuyết
• ECM bị lỗi do hư hỏng vật lý, nước trong ECM hoặc ăn mòn.
• Điện tử trong ECM bị lỗi
• Dây nịt ECM không được định tuyến chính xác.
• Ắc quy ô tô đã chết hoặc sắp chết
• Cáp pin bị lỏng, bị ngắt kết nối hoặc bị ăn mòn
• Máy phát điện ô tô bị lỗi
• ECM chưa được lập trình lại chính xác hoặc phần mềm chưa được cập nhật.

Phương pháp khả thi

Là chủ sở hữu phương tiện, bạn không thể làm gì nhiều để chẩn đoán DTC này. Điều đầu tiên cần kiểm tra là pin, kiểm tra điện áp, kiểm tra các cực có bị lỏng/bị ăn mòn, v.v. và thực hiện kiểm tra tải. Ngoài ra, hãy kiểm tra mặt đất/hệ thống dây điện tại PCM. Nếu nó tốt, các bản sửa lỗi chung khác cho Bộ điều khiển Performanc P0607e DTC dường như thay thế PCM hoặc cập nhật (lập trình lại) PCM bằng phần mềm cập nhật. Hãy nhớ kiểm tra TSB trên xe của bạn (bản tin dịch vụ) vì có những TSB đã biết cho mã P0607 này đối với một số xe Toyota và Ford.

Nếu PCM cần được thay thế, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên đến cửa hàng / kỹ thuật viên sửa chữa có trình độ chuyên môn để có thể lập trình lại PCM mới. Việc lắp đặt PCM mới có thể liên quan đến việc sử dụng các công cụ đặc biệt để lập trình VIN (Số nhận dạng xe) và / hoặc thông tin chống trộm của xe (PATS, v.v.).

GHI CHÚ. Việc sửa chữa này có thể được bảo hành bởi bảo hành khí thải, vì vậy hãy nhớ kiểm tra với đại lý của bạn vì nó có thể được bảo hành vượt quá thời hạn bảo hành giữa các bộ phận cản hoặc hệ thống truyền động.

Các DTC PCM khác: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0608, P0609, P0610.

Làm thế nào để một người thợ chẩn đoán mã P0607?

Mã P0607 được chẩn đoán đầu tiên bằng máy quét mã sự cố OBD-II. Một thợ máy có trình độ sẽ xem xét dữ liệu khung hình đóng băng để cố gắng xác định bất kỳ sự cố hoặc manh mối nào liên quan đến mã P0607. Sau đó, các mã sự cố sẽ được đặt lại và xe khởi động lại để kiểm tra xem các mã đó có còn không. Nếu mã P0607 không xuất hiện lại, ECM có thể đang hoạt động, mặc dù vậy thợ máy vẫn nên kiểm tra hệ thống điện để đảm bảo mọi thứ vẫn hoạt động bình thường.

Nếu mã P0607 trở lại sau khi xóa DTC, trước tiên kỹ thuật viên sẽ kiểm tra hệ thống điện. Nếu pin hoặc máy phát điện không cung cấp năng lượng phù hợp cho mô-đun điều khiển động cơ, mô-đun điều khiển động cơ có thể gặp trục trặc và mã P0607 có thể xuất hiện. Nếu ắc quy và máy phát điện vẫn hoạt động tốt, thợ máy sẽ tự kiểm tra ECM để đảm bảo không có hư hỏng do nước, ăn mòn, kết nối kém hoặc đi dây không đúng cách.

Nếu thợ máy không thể tìm thấy bất kỳ vấn đề nào, thì ECM nên cập nhật phần mềm.

Những sai lầm thường gặp khi chẩn đoán mã P0607

Lỗi phổ biến nhất khi chẩn đoán mã P0607 là không tuân theo đúng giao thức để chẩn đoán DTC. Nếu kỹ thuật viên bỏ qua các bước, họ có thể chẩn đoán sai mã. Điều quan trọng là người thợ máy phải kiểm tra hệ thống điện trước ECM, vì các sự cố với hệ thống điện sẽ được khắc phục nhanh hơn và dễ dàng hơn.

Mã P0607 nghiêm trọng như thế nào?

Mã P0607 có thể khác nhau về mức độ nghiêm trọng. Đôi khi mã là ngẫu nhiên và không có vấn đề thực sự với ECM hoặc xe. Tuy nhiên, trong trường hợp xấu nhất, mã P0607 có nghĩa là ECM bị lỗi hoặc hết pin. Vì ECM chịu trách nhiệm cho hoạt động chính xác của hộp số và động cơ trên xe của bạn, mã P0607 có thể có nghĩa là xe của bạn không thể lái được.

Sửa chữa những gì có thể sửa chữa mã P0607?

Các bản sửa lỗi chung cho mã P0607 tùy thuộc vào sự cố. Một số cách khắc phục có thể bao gồm:

• Đặt lại mã sự cố
• Lập trình lại ECM hoặc cập nhật phần mềm
• Thay thế pin hoặc cáp pin
• Sửa chữa hoặc thay thế máy phát điện
• Thay thế thiết bị điện tử trong ECM
• Chuyển hướng bó dây ECM
• Thay thế toàn bộ máy tính

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P0607

Nếu pin của bạn vừa được thay thế, bộ điều khiển động cơ có thể đã bị mất điện và cần được lập trình lại.

Mã động cơ P0607 là gì [Hướng dẫn nhanh]

Cần thêm trợ giúp với mã p0607?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0607, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.