Paris RER V: Đường cao tốc đạp xe trong tương lai sẽ như thế nào?

Nhóm nghiên cứu Vélo le-de-France vừa công bố năm trục đầu tiên của mạng lưới các tuyến đường đạp xe trong khu vực trong tương lai sẽ cho phép đi xe đạp an toàn giữa các trung tâm hoạt động chính trong khu vực Ile-de-France.

Từ một đề xuất hoa giấy đến một mạng lưới giao thông thực sự.

Nếu đã có những địa điểm dành cho xe đạp tốt trong khu vực Paris, chúng sẽ vẫn nằm rải rác trên bản đồ. Tham vọng của đội Vélo le-de-France là cung cấp cho người đi xe đạp một mạng lưới mạch hoàn chỉnh giống như Metro hoặc RER. Sau một năm làm việc liên kết, chín dòng chính đã được giữ lại. Rộng, liên tục, thoải mái và an toàn, chúng trải dài 650 km trong toàn khu vực. Năm đường hướng tâm hiện đã được hoàn thiện và những đường sẽ được phát triển trong giai đoạn đầu của công việc đã được công bố vào cuối tháng 3. Đường A ở một mức độ nào đó lặp lại đường RER cùng tên từ tây sang đông, nối Cergy-Pontoise và Marne-la-Vallee. Đường B1 sẽ chạy từ Velizy và Saclay đến Plaisir. Đường D2 sẽ nối Paris với Saint-Denis và Le Mesnil-Aubry, và đường DXNUMX sẽ kết nối Choisy-le-Roi và Corbeil-Esson. Tất nhiên, tất cả những tuyến đường này sẽ đi qua thủ đô để kết nối hiệu quả người dân Ile-de-France với trung tâm Paris.

Tính liên tục của các đường dẫn chu kỳ ở một số dạng

Tùy thuộc vào vị trí, cơ sở hạ tầng khác nhau sẽ được triển khai dọc theo các trục này. Làn đường dành cho xe đạp có thể là một chiều hoặc hai chiều, nó cũng có thể bao gồm "làn đường xanh" chung cho người đi bộ nhưng không bao gồm các phương tiện cơ giới hoặc thậm chí là "làn đường dành cho xe đạp". Đây là những con phố nhỏ, nơi lưu lượng xe hơi hạn chế và người đi xe đạp có thể đi xe đạp một cách an toàn.

Vì vậy, tất nhiên, nếu dự án này hoàn toàn phù hợp với chúng tôi, thì mọi người chỉ còn lại một câu hỏi: "Khi nào thì nó?" “