PASM – Hệ Thống Treo Chủ Động của Porsche
Hệ thống treo chủ động ảnh hưởng trực tiếp đến vị trí (độ ổn định) của xe do Porsche phát triển.
PASM là một hệ thống kiểm soát giảm xóc điện tử. Trên các mẫu Boxster mới, hệ thống treo đã được cải tiến để tăng công suất động cơ. PASM chủ động và liên tục điều chỉnh lực giảm xóc của từng bánh xe tùy theo điều kiện đường xá và phong cách lái xe. Ngoài ra, hệ thống treo được hạ thấp 10 mm.
Người lái xe có thể chọn giữa hai chế độ khác nhau:
- Bình thường: sự kết hợp giữa hiệu suất và sự thoải mái;
- Thể thao: cài đặt chắc chắn hơn nhiều.
Bộ điều khiển PASM đánh giá các điều kiện lái và điều chỉnh lực giảm xóc trên mỗi bánh xe phù hợp với chế độ đã chọn. Cảm biến giám sát chuyển động của xe, ví dụ, trong quá trình tăng tốc và phanh gấp hoặc trên đường không bằng phẳng. Bộ phận điều khiển điều chỉnh độ cứng giảm xóc tối ưu phù hợp với chế độ đã chọn để giảm độ lăn và cao độ, và hơn thế nữa để tăng độ bám đường của từng bánh xe riêng lẻ trên mặt đường.
Ở chế độ Thể thao, bộ giảm xóc được điều chỉnh để có hệ thống treo cứng hơn. Trên những con đường không bằng phẳng, PASM ngay lập tức chuyển sang cài đặt nhẹ nhàng hơn trong cài đặt Thể thao, do đó cải thiện độ bám đường. Khi điều kiện đường xá được cải thiện, PASM tự động hoàn nguyên về xếp hạng ban đầu, khó nhất.
Nếu chế độ "Bình thường" được chọn và phong cách lái xe trở nên "quyết định" hơn, PASM sẽ tự động chuyển sang chế độ khắc nghiệt hơn trong phạm vi cấu hình "Bình thường". Giảm xóc được tăng cường, tăng độ ổn định và an toàn khi lái xe.
