Penn: Chúng tôi có một cách cực nhanh để sạc pin LiFePO4: +2 400 km / h. Sự suy thoái? 3,2 triệu km!
nội dung
Các nhà khoa học từ Đại học Bang Pennsylvania đã tìm ra cách sạc pin cực nhanh dựa trên các tế bào photphat sắt lithium (LFP, LiFePO4). Nhờ thiết kế phù hợp, chúng có thể bay được quãng đường lên đến 400 km trong 10 phút (+2 km / h), tương ứng với công suất sạc khoảng 400 C.
Tế bào LFP là cơ hội cho xe điện giá rẻ và hiệu quả
Mục lục
- Tế bào LFP là cơ hội cho xe điện giá rẻ và hiệu quả
- Nissan Leaf II as Porsche: tăng tốc tuyệt vời, sạc siêu nhanh
Chúng tôi đã viết nhiều lần về lợi ích của các tế bào LFP: chúng rẻ hơn so với NCA/NCM - và chúng hứa hẹn rất tốt khi giảm giá hơn nữa - chúng an toàn hơn, xuống cấp chậm hơn và cho phép chu kỳ sạc đầy mà không ảnh hưởng đến công suất suy thoái. Nhược điểm của chúng là năng lượng riêng thấp hơn và khả năng tăng tốc sạc kém hơn. Có vẻ như gần đây đã có rất nhiều điều xảy ra ở cả phần đầu tiên (liên kết bên dưới) và phần thứ hai (nội dung tiếp theo của bài viết).
> Guoxuan: Chúng tôi đã đạt đến 0,212 kWh / kg trong các tế bào LFP của mình, chúng tôi còn đi xa hơn. Đây là các trang NCA / NCM!
Các nhà nghiên cứu Pennsylvania đã tìm ra cách tăng năng lượng sạc pin dựa trên các tế bào LFP... Chà, họ bọc các tế bào trong một lá niken mỏng được nối với một trong các điện cực của pin. Khi bắt đầu sạc, một dòng điện chạy qua chúng. Giấy bạc làm nóng các tế bào (bên trong pin) đến 60 độ C. và chỉ sau đó quá trình bổ sung năng lượng mới bắt đầu.
Vì nhiệt không đến từ bên trong tế bào mà là kết quả của một bộ gia nhiệt bổ sung, nên không có vấn đề gì rõ ràng đối với sự phát triển của các đuôi gai liti.
Các nhà nghiên cứu nói rằng với các tế bào được làm nóng, họ sẽ có thể bổ sung Phạm vi bay 400 km trong 10 phút (+2 400 km / h)... Họ không thể tự hào về các giá trị cụ thể của năng lượng sạc, nhưng có tính đến dung lượng pin mong muốn hiện tại phải tương ứng với phạm vi 400-500 km, năng lượng sạc phải là 4,8-6 C. Khi xả - vẫn còn pin nóng - nó hứa hẹn có thể tạo ra 300kW điện từ pin 40kWh (7,5°C, nguồn).
Sạc công suất cao phải hoàn toàn an toàn cho các tế bào được mô tả. Các nhà khoa học hứa hẹn lên đến 3,2 triệu kmnghĩa là với phạm vi trên (400-500 km) tuổi thọ 6-400 chu kỳ hoạt động đầy đủ.
Nissan Leaf II as Porsche: tăng tốc tuyệt vời, sạc siêu nhanh
Để hiểu tất cả các thông số trên có ý nghĩa gì, hãy thiết lập chúng cho chiếc xe đầu tiên. Tưởng tượng Nissan Leafa II với pin trên... Với công suất [tổng] là 40 kWh, pin sẽ có thể cung cấp công suất lên tới 300 kW (408 mã lực), ngay cả khi có tổn thất, cũng cho khoảng 250 kW (340 mã lực) trên các bánh xe.
Một chiếc xe như vậy, nếu nó chỉ có thể duy trì lực kéo, sẽ có hiệu suất tương tự như Porsche Boxster và sẽ cho phép bổ sung nguồn cung cấp năng lượng lên đến khoảng 240 kW. Và pin nóng lên khi đang lái xe sẽ là một lợi thế chứ không phải là một bất lợi, bởi vì nó sẽ không cần phải được hâm nóng lại để đạt hiệu quả tối đa.
Ảnh khám phá: minh họa, thử nghiệm các tế bào LFP (tại) Jim Conner / YouTube
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
