Peugeot Speedfight 2

Sau bốn năm bán thành công vang dội chiếc xe tay ga Speedfight (ví dụ, nó là chiếc xe tay ga bán chạy nhất ở Anh vào các năm 1997, 1998 và 1999), Peugeot đã bao phủ cả hai phân khúc thị trường với chiếc xe tay ga được tân trang lại và vẫn thể thao nhất được cung cấp. ... Nó thu hút cả thanh thiếu niên và những người ở độ tuổi trưởng thành, những người cần phương tiện giao thông nhanh chóng và đáng tin cậy trong sự nhộn nhịp của thành phố.

Họ đã đạt được mục tiêu của mình với một thiết kế thể thao toàn diện và đồng thời thanh lịch - đối với những người trẻ tuổi hơn, họ làm phong phú nó bằng sự kết hợp màu sắc tươi sáng, và đối với những người lớn tuổi hơn, họ làm dịu nó bằng những tông màu tinh vi. Đặc tính thể thao của sự kết hợp hai tông màu được nhấn mạnh thêm bằng các chi tiết màu đen (tay đòn trước, vô lăng và lưới tản nhiệt nhựa hình chữ V với sư tử bạc Peugeot, vành và ghế).

Về công nghệ, chúng ta nên làm nổi bật tay đòn đơn phía trước với giảm xóc thủy lực, vì Peugeot là một trong những hãng đầu tiên giới thiệu giải pháp này thay cho phuộc ống lồng cổ điển. Do đó, họ đã đạt được một chuyến đi chính xác hơn và an toàn hơn. Chiếc xe tay ga cung cấp khả năng tiếp xúc tuyệt vời với mặt đường, điều mà chúng tôi cũng đã thử nghiệm trên đường sỏi khá kém và điểm dừng an toàn trên mọi mặt đường.

Đèn pha cũng hơn xuất sắc. Aha, nhận lấy! Speedfight có ánh sáng mờ và cao (cả 35W) nên chúng tôi có thể đi xa khỏi thị trấn vào giữa đêm mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Đồng hồ đo và đèn cảnh báo trên vô lăng cũng rất tiện dụng, đặc biệt là công tắc xi nhan chính xác, rất tiện dụng trong những ngày thu se lạnh khi chúng ta có găng tay trên tay.

Có không gian rộng rãi dưới yên xe cho các dụng cụ, mũ bảo hiểm và nhiều thứ khác. Thật không may, chiếc xe tay ga thử nghiệm được đánh dấu LND không có khóa tích hợp ở phía sau và chống trộm điện tử bằng chìa khóa mã hóa, vì vậy chúng tôi đã bảo vệ nó bằng một chiếc khóa cổ điển đậm nét.

Mô hình LNDP cung cấp “sự xa xỉ” đã nói ở trên, từ đó phải trừ đi vài nghìn đô la nữa. Bạn cũng có thể mua các thiết bị bổ sung: kính chắn gió có hai kích cỡ (49 và 66 cm), móc treo ví, vali (29 lít), cốp xe, khóa tích hợp với dây bện bằng thép Boa, giá đỡ bên và giá đỡ bằng kim loại. "khung" - thay vì thảm, đây là những tấm rất gọn gàng về mặt kỹ thuật. Đây là một vật dụng cần thiết! Nói tóm lại, chúng tôi không có bình luận nào cho Speedfight 2. Rất vui khi được lái. Tất nhiên, bạn phải trừ đi khoản tiết kiệm khổng lồ cho Speed ​​Warrior, vì nó thuộc phân khúc xe tay ga cao cấp hơn.

Tất nhiên, một lần nữa, chúng ta không thể bỏ lỡ sự kết hợp động cơ và hệ thống truyền động rất tốt. Các kỹ thuật viên của Peugeot đảm bảo vận hành êm ái và trơn tru với hiệu suất rất ấn tượng. Chiếc xe tay ga có khả năng tăng tốc tuyệt vời và đối phó tốt với các con dốc, slalom và các loại thang tương tự khác, cho thấy bộ mặt thật của công nghệ giữa các bánh xe.

động cơ: 1 xi-lanh - 2 thì - làm mát bằng chất lỏng - đường kính và hành trình 40 × 39 mm - dung tích 1 cm49 - nén

9, 8: 1 - van sậy - bộ chế hòa khí sặc tự động - bơm dầu riêng - đánh lửa điện tử - khởi động điện và chân

Công suất cực đại: 3 kW (7 mã lực) tại 5 vòng / phút

Mô-men xoắn cực đại: 5 Nm @ 5 vòng / phút

Chuyển giao năng lượng: ly hợp ly tâm tự động - hộp số tự động biến thiên liên tục (hệ thống puly mở) - dây đai chữ v - cụm giảm tốc trên bánh xe

Khung và hệ thống treo: ống thép đơn - đôi chữ U - tay đòn đơn phía trước có giảm chấn thủy lực - vỏ động cơ phía sau dạng tay đòn, giảm xóc trung tâm, lò xo điều chỉnh

Lốp xe: phía trước 120 / 70-12, phía sau 130 / 70-12

Phanh: cuộn dây phía trước và phía sau 1 × F 180

Bán buôn táo: dài 1730 mm - rộng 700 mm - cao 1150 mm - chiều cao yên xe tính từ mặt đất 800 mm - bình xăng 7 l - bình dầu 2 l - trọng lượng (khô) 1 kg, tổng tải trọng cho phép 3 kg

Đại diện: Triển lãm ô tô Claas, Ljubljana

bữa tối: 1.960 99 euro

Borut Omerzel

ẢNH: Alexandra Balazhich

• Dữ liệu cơ bản

  Giá mô hình cơ sở: € 1.960,99 XNUMX €

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 1 xi-lanh - 2 thì - làm mát bằng chất lỏng - đường kính và hành trình 40 × 39,1 mm - dung tích 49,1 cm3 - nén

  Mô-men xoắn: 5,5 Nm tại 6500 vòng / phút

  Chuyển giao năng lượng: ly hợp ly tâm tự động - hộp số tự động biến thiên liên tục (hệ thống puly mở) - dây đai chữ v - cụm giảm tốc trên bánh xe

  Khung: ống thép đơn - đôi chữ U - tay đòn đơn phía trước có giảm chấn thủy lực - vỏ động cơ phía sau dạng tay đòn, giảm xóc trung tâm, lò xo điều chỉnh

  Phanh: cuộn dây phía trước và phía sau 1 × F 180

  Trọng lượng: dài 1730 mm - rộng 700 mm - cao 1150 mm - chiều cao yên xe tính từ mặt đất 800 mm - bình xăng 7,2 l - bình dầu 1,3 l - trọng lượng (khô) 101 kg, tổng tải trọng cho phép 270 kg