Tại sao dầu diesel đắt hơn xăng? Hãy xem những lý do chính

Nếu nhìn vào biểu đồ giá nhiên liệu trong những năm gần đây, bạn có thể thấy rằng dầu diesel đang ngày càng đắt hơn xăng. Nếu cách đây 10-15 năm nhiên liệu diesel rẻ hơn AI-92, thì ngày nay nhiên liệu diesel thứ 92 và 95 còn rẻ hơn cả nhiên liệu diesel. Theo đó, nếu những chiếc xe du lịch sử dụng động cơ diesel trước đây được mua vì mục đích kinh tế thì ngày nay không cần phải nói về khoản tiết kiệm đáng kể nào. Chủ sở hữu máy móc nông nghiệp và xe tải cũng bị ảnh hưởng, những người phải trả nhiều hơn đáng kể tại các trạm xăng. Đâu là nguyên nhân khiến giá cả tăng mạnh như vậy? Tại sao dầu diesel lại đắt hơn xăng?

Tại sao giá dầu diesel tăng cao?

Nếu chúng ta nói về công nghệ sản xuất nhiều loại nhiên liệu khác nhau, thì diesel là sản phẩm phụ của quá trình lọc dầu và sản xuất xăng. Đúng như vậy, một tấn dầu tạo ra nhiều xăng hơn so với nhiên liệu diesel. Nhưng mức chênh lệch không quá lớn để ảnh hưởng đáng kể đến mặt bằng giá. Cũng cần lưu ý rằng động cơ diesel tiết kiệm hơn động cơ xăng. Có lẽ đây là một trong những lý do tại sao xe động cơ diesel vẫn có nhu cầu.

Tuy nhiên, thực tế tăng giá là điều hiển nhiên và cần phải xử lý nguyên nhân của hiện tượng này. Và hàng trăm bài báo đã được viết về chủ đề này bằng tiếng Nga và tiếng Anh.

Lý do một: nhu cầu cao

Chúng ta đang sống trong nền kinh tế thị trường, trong đó có hai yếu tố chi phối là cung và cầu. Nhiên liệu diesel ngày nay rất phổ biến ở Châu Âu và Hoa Kỳ, nơi hầu hết các xe du lịch đều chứa đầy nhiên liệu này. Và điều này bất chấp thực tế là nhiều quốc gia đã có kế hoạch loại bỏ dần động cơ đốt trong và chuyển sang sử dụng điện.

Đừng quên rằng nhiên liệu diesel được cung cấp bởi nhiều loại xe tải và thiết bị đặc biệt. Ví dụ, chúng ta có thể quan sát thấy giá nhiên liệu diesel tăng vọt trong quá trình làm việc tại hiện trường, vì tất cả các thiết bị, không có ngoại lệ, đều được tiếp nhiên liệu bằng diesel, bắt đầu bằng máy liên hợp và máy kéo, và kết thúc bằng xe tải vận chuyển ngũ cốc đến thang máy.

Đương nhiên, các tập đoàn không thể không tận dụng tình hình này và cố gắng đạt được thu nhập tối đa.

Lý do thứ hai: biến động theo mùa

Ngoài thời gian làm việc tại hiện trường, giá nhiên liệu diesel tăng lên cùng với sự xuất hiện của mùa đông. Thực tế là trong điều kiện băng giá mùa đông của Nga, tất cả các trạm xăng đều chuyển sang sử dụng nhiên liệu mùa đông Arktika, loại nhiên liệu này đắt hơn do các chất phụ gia ngăn không cho nó đóng băng.

Lý do thứ ba: các quy định về môi trường

Ở EU từ lâu, và ở Nga từ năm 2017, các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn về hàm lượng lưu huỳnh trong khí thải đã có hiệu lực. Có thể đạt được mức giảm tối đa các tạp chất có hại trong khí thải bằng các cách khác nhau:

• lắp đặt bộ chuyển đổi xúc tác trong hệ thống giảm âm, mà chúng tôi đã viết trên vodi.su;
• chuyển sang các loại xe hybrid như Toyota Prius, loại xe này cần ít nhiên liệu hơn nhiều trên 100 km;
• phát triển các động cơ kinh tế hơn;
• quá trình đốt cháy khí thải do lắp đặt tuabin, v.v.

Tất nhiên, ban đầu trong quá trình sản xuất động cơ diesel cần phải làm sạch nó khỏi lưu huỳnh và các hóa chất khác càng nhiều càng tốt. Theo đó, các nhà máy lọc dầu đang đầu tư hàng tỷ đồng cho việc cải tiến thiết bị. Do đó, tất cả các chi phí này đều ảnh hưởng đến việc tăng chi phí nhiên liệu diesel tại các trạm xăng.

Lý do thứ tư: các đặc điểm của liên kết quốc gia

Các nhà sản xuất Nga quan tâm đến việc đạt được thu nhập tối đa. Do dầu diesel đang tăng giá không chỉ ở Nga mà trên toàn thế giới, nên việc các tập đoàn địa phương gửi những lô lớn hàng triệu thùng nhiên liệu diesel đến các nước láng giềng của chúng ta: sang Trung Quốc, Ấn Độ, Đức sẽ có lợi hơn nhiều. Ngay cả đến các nước Đông Âu như Ba Lan, Slovakia và Ukraine.

Do đó, thâm hụt nhân tạo được tạo ra bên trong nước Nga. Các nhà khai thác trạm chiết rót thường bị buộc phải mua nhiên liệu diesel với số lượng lớn (không thể so sánh với nhiên liệu vận chuyển ra nước ngoài) ở các khu vực khác của Nga. Đương nhiên, tất cả chi phí vận chuyển đều do người mua chi trả, tức là người lái xe đơn giản phải trả cho một lít nhiên liệu diesel theo bảng giá mới, cao hơn.

Nhiên liệu diesel là một nguồn tài nguyên có tính lỏng cao xuất hiện trong báo giá chứng khoán. Giá của nó không ngừng tăng lên và xu hướng này sẽ tiếp tục trong tương lai. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, động cơ diesel sẽ còn phổ biến trong thời gian dài, nhất là đối với những tài xế phải di chuyển xa và thường xuyên. Nhưng cũng có một rủi ro thực sự là doanh số bán xe ô tô nhỏ gọn chạy bằng động cơ diesel sẽ giảm, vì tất cả các lợi ích sẽ bị san bằng bởi chi phí nhiên liệu diesel cao.

Đang tải…