Tại sao lại có dấu chấm than trên trang tổng quan
nội dung
Chỉ báo trên bảng điều khiển thường được thực hiện dưới dạng các chữ tượng hình được chiếu sáng, trong đó cả bản thân hình ảnh và mã màu đều có ý nghĩa. Đôi khi chỉ báo nhấp nháy được sử dụng.
Dấu chấm than không thể hiện bất cứ điều gì cụ thể theo quan điểm của công nghệ, tuy nhiên, thực tế sự xuất hiện của nó nhằm thu hút sự chú ý đặc biệt về cả màu sắc và ý nghĩa của biểu tượng này trên bảng điều khiển thiết bị. Trong hầu hết các trường hợp, điều này bằng cách này hay cách khác là do hệ thống phanh có vấn đề.
Dấu chấm than có nghĩa là gì?
Các nhà sản xuất ô tô không có cách tiếp cận chung để sử dụng một từ tượng hình như vậy. Vì vậy, trước hết, cần tham khảo tài liệu vận hành và sửa chữa cho một dòng xe cụ thể.
Chỉ những gì được sử dụng trong hầu hết các trường hợp mới có thể là phổ biến và vì thông lệ đánh dấu sự cố phanh bằng dấu chấm than, điều này có thể được coi là lời kêu gọi ngay lập tức dừng di chuyển. Thông tin bổ sung sẽ được cung cấp bởi màu sắc của biểu tượng.
Vàng
Thông thường, đánh dấu các lỗi phần cứng hoặc phần mềm không trực tiếp gây ra mối đe dọa bảo mật bằng màu vàng.
Tuy nhiên, ngay cả bản chất thông tin của những cảnh báo như vậy, khi nói đến hệ thống phanh, cũng nên cảnh báo.
Không có khả năng vấn đề sẽ tự biến mất, rất có thể nó sẽ kết thúc với một dấu hiệu màu đỏ đe dọa hơn.
Nhưng tự nó, chuyển động với sự cố như vậy là không an toàn. Ví dụ: dấu chấm than có thể được bao quanh bởi một đường cắt. Điều này có nghĩa là hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS đã được kích hoạt. Ít người cần phải giải thích những gì lái xe với một bánh xe bị thủng.
Khá thường xuyên, dấu chấm than màu vàng trong hình tam giác có nghĩa là bạn cần chú ý đến các chỉ số khác. Ví dụ, về việc không thắt dây an toàn hoặc các lỗi ABS.
Đỏ
Chỉ báo màu đỏ với dấu chấm than rõ ràng yêu cầu bạn dừng chuyến đi hoặc không bắt đầu chuyến đi. Nó sẽ sáng lên sau khi bật lửa, cho biết rằng chỉ báo đang hoạt động và sau đó tắt.
Nếu nó không tắt hoặc không sáng trong khi lái xe, có một sự cố nghiêm trọng, một chẩn đoán sâu hơn về chiếc xe sẽ được yêu cầu.
Lý do biểu tượng xuất hiện trên trang tổng quan
Phổ biến nhất là mức dầu phanh giảm, được đánh dấu bằng một cảm biến tương ứng trong bình chứa phía trên xi lanh chính của phanh. Nó không nhất thiết có nghĩa là có một vấn đề.
Trong quá trình hoạt động má phanh bị mòn, độ dày của lót giảm, các piston bị ép dịch chuyển ngày càng xa ra khỏi các xilanh công tác. Thể tích của các vạch tăng lên, và vì chúng chứa đầy chất lỏng nên mức của nó trong bình giảm dần nhưng đều đặn.
Chỉ cần thêm chất lỏng với dung sai cho phép đến vạch tối đa là đủ.
Nhưng không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được nếu không có chẩn đoán và sửa chữa. Một vài ví dụ về ô tô từ các nhà sản xuất khác nhau:
- AvtoVAZ - Hình tam giác màu đỏ với dấu chấm than có thể cho biết hệ thống phanh hoặc tay lái có trục trặc;
- FIAT - hình tam giác có dấu chấm than sáng lên ngay cả khi các cảm biến nhỏ, bóng đèn khác nhau bị hỏng, nhưng cũng như sau khi cố định áp suất thấp trong hệ thống bôi trơn động cơ;
- Volvo - theo cách tương tự, người lái xe được thông báo về việc giảm mức dầu, chất chống đông hoặc dầu phanh;
- Opel - sự trùng lặp của các chỉ báo về các chỉ số vi phạm cụ thể hơn trong các hệ thống khác nhau mà theo quan điểm của các nhà phát triển;
- Lexus - trong cùng một loạt nguy hiểm như sự cố bôi trơn động cơ hoặc phanh bị hỏng, ngay cả một mức nhỏ chất lỏng máy giặt cũng được đặt ra;
- BMW - mức điện áp thấp trong mạng trên bo mạch, quá nhiệt của các thiết bị, áp suất lốp.
Rất khó để nói về bất kỳ hệ thống hóa nào ở đây, thay vào đó, theo thời gian, mọi thứ sẽ trở thành một bóng đèn duy nhất và một máy quét như một phương tiện giải mã.
Chẩn đoán và khắc phục sự cố
Đôi khi có thể giải mã thông báo chỉ báo tín hiệu thông qua máy tính trên tàu, máy tính này cung cấp mã lỗi trong xe buýt thông tin của xe. Trong các trường hợp khác, bạn sẽ cần một máy quét và một chuyên gia chẩn đoán có năng lực, những người biết trình tự kiểm tra các hệ thống của ô tô.
Khi tự mình thử, trước hết, bạn cần chuẩn bị sẵn các kiểm tra phanh:
- mức chất lỏng trong bể và tình trạng của các tiếp điểm cảm biến;
- cú đánh của cần phanh tay vào nút của công tắc hành trình;
- đánh giá hiệu quả của phanh dịch vụ và bản chất của phản ứng đối với bàn đạp;
- nếu có bề mặt trơn, thì bạn có thể chắc chắn rằng ABS đang hoạt động;
- đã tháo bánh xe, đánh giá tình trạng của má phanh;
- cố gắng đọc mã lỗi bằng một trong nhiều cách, bây giờ không khó, bộ điều hợp và chương trình quét luôn có sẵn.
Nhưng cách tốt nhất là liên hệ với một chuyên gia chẩn đoán chuyên nghiệp, vì vậy bạn có thể tránh đi nhầm con đường thử và sai.
Phải làm gì nếu hai biểu tượng đang bật - "dấu chấm than" và "ABS"
Đây là một tình huống khá điển hình, chỉ có nghĩa là sự cố được nhận thấy bởi hai thuật toán điều khiển cùng một lúc. Không có khả năng hệ thống phanh bị lỗi sẽ không được bộ phận ABS nhận thấy, sau đó là sự chuyển đổi sang chế độ khẩn cấp và đèn báo sự cố hiển thị.
Cũng như tình huống ngược lại, khi chiếc xe sẽ cho phép bạn đi tiếp trong trường hợp hệ thống chống bó cứng phanh gặp trục trặc nghiêm trọng và sẽ không phát tín hiệu dưới dạng dấu chấm than màu đỏ.
Cần phải bắt đầu khắc phục sự cố ngay lập tức và không mạo hiểm với một chuyến đi với phanh có vấn đề, mặc dù có những lý do khá đơn giản - khi lái xe bằng lốp non hơi, hệ thống sẽ nhận thấy rằng một chiếc đang quay nhanh hơn những chiếc khác và sẽ nhầm điều này với một Sự cố ABS.
