Tại sao mức tiêu thụ nhiên liệu tăng vào mùa đông? Xăng và dầu diesel
Mùa đông không chỉ kéo theo những ngày lễ Tết và lễ Giáng sinh, đối với những người lái xe đây là khoảng thời gian khó khăn về mọi mặt, và điều này ảnh hưởng đến ví tiền do mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.
Những người lái xe nhỏ có thể không nhận thấy sự khác biệt này nếu họ thích sử dụng xe ít nhất có thể vào mùa đông, nhưng những người thực sự dành nhiều thời gian ngồi sau tay lái có thể nhận thấy rằng động cơ đã trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Đâu là nguyên nhân khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng cao trong mùa đông? Có rất nhiều lý do có thể được đưa ra. Hãy kể tên những cái cơ bản nhất.
Đầu tiên, khởi động bằng động cơ nguội, như các chuyên gia tính toán, tương đương với việc chạy 800 km - nó ảnh hưởng rất nặng đến động cơ. Để tránh những hậu quả tiêu cực như vậy, động cơ cần được làm ấm ít nhất một chút, nghĩa là để ở chế độ không tải trong một thời gian.
Nếu xe ở trong gara có hệ thống sưởi thì bạn là người may mắn, nhưng những người để xe dưới cửa kính của ngôi nhà trên đường phố buộc phải đợi ít nhất mười phút cho đến khi nhiệt độ trong động cơ tăng lên.
Việc khởi động xe hơi vào mùa đông là rất khó, vì tất cả các chất lỏng đều đặc lại và nhớt hơn, ngoài ra, ắc quy có thể bị cạn kiệt sau một đêm. Ngoài ra, do đường ống nạp lạnh, không khí không hòa trộn tốt với nhiên liệu và không bắt lửa.
Nếu bạn không có ga ra thì tối thiểu phải đem bình ắc quy vào đun nóng, sáng mai có thể dội nước sôi qua bình thu nhiệt. Không nên nổ máy ngay mà chỉ cần bật lửa và bật đèn nhúng và tia chính nhiều lần để phân tán ắc quy. Bạn cũng có thể sử dụng các chất phụ gia đặc biệt, chẳng hạn như “Cold Start” hoặc “Quick Start”, chúng chứa các chất cần thiết và xe khởi động nhanh hơn nhiều. Tuy nhiên, do động cơ khởi động vào buổi sáng, mức tiêu thụ tăng lên đến 20 phần trăm.
Thứ hai, ngay cả khi bạn cố gắng khởi động động cơ, bạn cũng không thể lái xe trượt tuyết với tốc độ như vào mùa hè. Tốc độ tổng thể trong mùa đông giảm, và như bạn đã biết, mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu nhất xảy ra ở tốc độ 80-90 km / h ở bánh răng cao. Khi con đường trông giống như một đấu trường băng, bạn phải di chuyển rất cẩn thận, đặc biệt là bên ngoài thành phố, nơi dịch vụ đường bộ không phải lúc nào cũng đáp ứng được công việc của họ.
Thứ ba, lượng xăng tiêu thụ cũng tăng do chất lượng mặt đường. Ngay cả khi bạn đã lắp lốp tốt mùa đông, lốp vẫn phải chuyển hướng nhiều hơn và “cháo” hơn, tất cả những điều này sẽ bám vào bánh xe và tạo ra lực cản lăn.
Ngoài ra, nhiều người lái xe giảm áp suất lốp trong giai đoạn mùa đông, với lý do thực tế là độ ổn định được tăng lên theo cách này. Điều này thực sự đúng, nhưng đồng thời, mức tiêu thụ tăng 3-5 phần trăm.
Một yếu tố quan trọng là tải năng lượng. Suy cho cùng, vào mùa đông bạn muốn xe ấm thì phải bật hệ thống sưởi luôn. Với độ ẩm trong cabin cao, điều hòa sẽ giúp chống lại sự nóng bức, vì khi bạn đi vào từ nhiệt độ lạnh, nhiều hơi ẩm bốc hơi từ quần áo và cơ thể của bạn, kết quả là cửa sổ đổ mồ hôi, xuất hiện hơi nước ngưng tụ. Hệ thống sưởi ghế, gương chiếu hậu, cửa sổ phía sau cũng liên tục bật - và tất cả những điều này cũng tiêu tốn rất nhiều năng lượng, do đó lượng tiêu thụ tăng lên.
Cần phải kiểm tra tình trạng kỹ thuật của động cơ ngay cả trước khi thời tiết lạnh. Các piston và vòng piston bị mòn dẫn đến giảm độ nén, giảm công suất, bạn phải tạo thêm lực ép cho chân ga, mức tiêu hao sẽ tăng không chỉ trong mùa đông mà ngay cả mùa hè cũng vì lý do này.
Cũng nên nhớ rằng xăng sẽ co lại ở nhiệt độ thấp. Ngay cả khi ban ngày là +10 độ và ban đêm sương giá xuống -5 độ, thì thể tích xăng trong bình có thể giảm vài phần trăm.
Đang tải…
