Tại sao thời gian thay thế vành đai có thể khó khăn

Các phương pháp thay thế đai thời gian khác nhau tùy thuộc vào loại đai. Bảo trì và bảo dưỡng phải được thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Hầu hết ô tô và xe tải nhẹ đều được trang bị dây đai thời gian. Động cơ ngang, được gọi là dẫn động bánh trước, có thể khó tháo và thay dây đai định thời.

Có ba loại đai thời gian

• Đai thời gian với trục cam đơn trên đầu
• Định giờ với hai trục cam trên cao
• Đai răng kép với hai trục cam phía trên

Đai thời gian với trục cam đơn trên đầu

Thay thế một dây đai cam trên đầu có thể là một nhiệm vụ khó khăn. Một số xe có giá đỡ, ròng rọc hoặc ống nước làm mát ở phía trước nắp thời gian. Giữ cho trục cam và trục khuỷu thẳng hàng khá dễ dàng khi thay dây đai định thời.

Định giờ với hai trục cam trên cao

Đai thời gian cam đôi trên cao cũng có thể phức tạp. Hầu hết các xe ô tô trên thị trường hiện nay đều có thiết kế đầu xi-lanh, trong đó ống van đi vào buồng đốt một góc từ bốn mươi đến tám mươi độ. Điều này rất quan trọng khi tháo đai thời gian do sự thẳng hàng của xe van. Khi tháo đai thời gian trên trục cam kép phía trên, cả hai trục cam đều được tải trước bằng lò xo. Một trục cam có thể có tải trọng trục, làm cho trục cam vẫn ở vị trí trong khi dây đai được tháo ra. Tuy nhiên, sẽ không có tải trên trục cam khác và trục sẽ quay dưới áp lực của lò xo. Điều này có thể khiến van tiếp xúc với piston, gây cong van.

Để ngăn trục cam quay khi tháo đai thời gian, phải sử dụng dụng cụ khóa cam. Công cụ khóa cam khóa cả hai trục cam và giữ chúng không quay.

Đai răng kép với hai trục cam phía trên

Loại đai thời gian khó thay nhất và có thể rất khó thực hiện là đai cam kép trên cao. Loại dây đai này là dây đai đơn được sử dụng trên động cơ cấu hình av có đầu trục cam kép. Hầu hết các động cơ V-6 điều chỉnh thời gian trên không đều có thể có loại dây đai này. Khi thay dây curoa loại này, điều quan trọng là phải có hai dụng cụ khóa cam vì trên động cơ có hai bộ đầu xi lanh.

Trên động cơ ngang, dây đai thời gian có thể khó tháo ra do không gian tiếp cận dây đai hạn chế. Trên một số xe, việc tháo đai ra khỏi đầu động cơ dễ dàng hơn, nhưng trên hầu hết các xe, phải tháo lắp ráp bánh xe và lốp cùng với chắn bùn bên trong nếu nó được vặn chặt để tiếp cận với các chốt nắp dưới. thời gian bao gồm. Hầu hết các nắp định thời hiện nay đều là một mảnh ghép lại, dẫn đến việc loại bỏ bộ cân bằng sóng hài nằm trên trục khuỷu.

Trên một số động cơ, việc lắp động cơ cản trở việc tháo đai thời gian và gây khó khăn cho việc tháo đai. Trong trường hợp này, hỗ trợ động cơ và ngăn nó di chuyển sẽ giúp tháo và lắp các giá đỡ động cơ, thường được gọi là xương chó.

Đai định thời phải được thay thế theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Thay dây đai thời gian sớm hơn bình thường là có thể, nhưng không được khuyến khích.

• Sự chú ý: Nếu dây đai thời gian bị hỏng, hãy nhớ kiểm tra động cơ để xác định xem đó là động cơ ồn ào hay ồn ào. Ngoài ra, hãy điều chỉnh thời gian, lắp dây đai mới và thực hiện kiểm tra rò rỉ để đảm bảo động cơ thực sự phù hợp để hoạt động bình thường. AvtoTachki có các dịch vụ thay thế dây curoa thời gian.