Xe Thể Thao Đã Qua Sử Dụng - BMW 130i M Sport - Sports Cars
Thời mà những chiếc xe nhỏ gọn được trang bị động cơ sáu xi-lanh hút khí tự nhiên, lớn là điều tuyệt vời. Giống như ngày hôm qua khi tôi đã chảy nước miếng vì BMW 1 Series 130i, nhưng thực ra (thật không may) đã vài năm rồi.
La BMW 1 Series Tôi luôn thích anh ấy, đặc biệt là người đầu tiên: rất sáng tạo, điêu khắc, có cá tính. Và tôi luôn yêu thích ý tưởng về bộ sáu hút khí tự nhiên bên trong chiếc BMW nhỏ nhất; công thức chiến thắng. Âm thanh của động cơ sáu xi-lanh tối tăm và ghê gớm này giờ đã bị át đi bởi hơi thở của tuabin. 265 giờ và mô-men xoắn 310 Nm có vẻ thấp so với 381 mã lực ngày nay. Mercedes-AMG A45 (được cung cấp bởi động cơ 2.0 xi-lanh 400 lít) hoặc XNUMX mã lực. Mới Audi RS3 (có nguồn gốc từ động cơ 2,5 lít năm xi-lanh), nhưng 130i thẳng hàng sáu cung cấp những thú vị khác. Âm thanh của động cơ hút khí tự nhiên, đạt tốc độ lên đến 7.000 vòng / phút, là vô song: sức mạnh tăng lên trong tay và hướng đến trục sau nơi nó cần đến. Điều này có nghĩa là vượt quá nếu bạn muốn, với lợi thế và đơn giản là có kết nối trực tiếp giữa chân và nguồn điện mà không cần tuabin có thể làm chậm.
LÀM THẾ NÀO NHANH HƠN
So với các máy compact siêu nhanh hiện nay, BMW 130i nhắc nhở chúng ta rằng khả năng tăng tốc không phải là điều khiến một chiếc ô tô trở nên thú vị. Trừ khi đó là một chiếc Bugatti. Với một 0-100 km / h trong 6,1 giây và tốc độ tối đa 250 km/h, nó vẫn đủ nhanh. Nhược điểm duy nhất là thiếu chênh lệch giới hạn trượt cơ học, vì vậy bạn thường thấy mình lao ra khỏi các góc cua với lốp bên trong bốc khói và bánh sau được hàn chặt xuống đất. Nhưng sau khi loại bỏ nốt ruồi này, thật khó để tôi tưởng tượng một chiếc hatchback hiện đại có thể khiến bạn cười rộng hơn. Hộp số tay cũng là một niềm vui: chính xác, ngắn, thậm chí hơi mềm ở các khớp nối, nhưng vẫn thú vị.
La kẹo cao su Tương đối khiêm tốn (tiêu chuẩn với lốp 205/50 R17 ở phía trước và 225/45 R17 ở phía sau) cho phép đánh giá tốt hơn về độ cân bằng của chiếc xe, nhờ vào nỗ lực của BMW, tự hào có mức cân bằng trọng lượng 50:50.
GIÁ TỐT NHƯNG CÓ NHIỀU KM
Tiếp cận các bản sao đã sử dụng: họ muốn chúng tôi đến 10.000 16.000 EUR mang về nhà một bản sao tốt; nhiều người đã đi hơn 100.000 km, nhưng động cơ 3,0 lít công suất 265 mã lực. từ quan điểm này là một "máy kéo". BMW 130i tồn tại trong cả hai phiên bản Attiva và M Sport. Tất nhiên, hầu hết tất cả chúng đều là M Sports, cái sau không chỉ có vẻ ngoài “đẹp” hơn mà còn có một thiết lập phù hợp với viên ngọc quý của động cơ này. Chắc chắn, đó là một chiếc xe tiêu thụ (Nhà tuyên bố 8L / 100km), nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe thứ hai để tận hưởng những góc cua, thì thật khó để tìm được một chiếc xe tốt hơn ở mức giá này.
