Chuẩn bị cho chuyến đi dài của bạn
nội dung
Trong những ngày nghỉ lễ, phải tiến hành kiểm tra xe máy, hành lý, hành trình ...
Ai muốn đi du lịch xa, cứu ngọn núi của mình ... và phi công của mình
Kỳ nghỉ hè ... hoặc trong mùa hè Ấn Độ. Chúng ta luôn có lý do chính đáng để lên đường trên một chiếc mô tô, và như thương hiệu bánh hamburger của Pháp-Bỉ đã đề cập đến một món ăn cực kỳ ngon cách đây khoảng hai mươi năm về một thứ ngột ngạt, giàu cholesterol như ngụ ý "càng để lâu càng tốt". Vì chúng ta đừng quên những người anh em (và chị em) của tôi, ở Vương quốc Motardia, chỉ có Con đường là nhận ra nó.
Nhưng để tận dụng tối đa điều này và không bị kết thúc trong một chiếc xe tải, đây là một số mẹo mà bạn có thể làm theo.
Trước hết, một chiếc mô tô!
Vì Lucky Luke sẽ không bao giờ nghĩ đến việc băng qua miền Tây hoang dã để tìm kiếm các chú chó đốm mà không chăm sóc cho Jolly Jumper, bạn sẽ không rời đi mà không cần kiểm tra kỹ chiếc xe máy của mình. Chúng tôi biết rằng hầu hết những người đi xe đạp đều yêu thích chiếc xe của họ mà họ có mối quan hệ hòa hợp dựa trên những lời yêu thương nhỏ nhặt, xăng có chỉ số octan cao và cách làm sạch bằng tăm bông, nhưng bạn cũng nên biết cách giặt đồ bẩn cùng gia đình và thừa nhận rằng một số người trong chúng ta chỉ dành một cái nhìn xa xăm và không quan tâm hàng năm cho chiếc xe của mình.
Nhân viên ưu tú của chúng tôi, Tiến sĩ Robert tốt bụng, đã cung cấp cho bạn một công thức rất đầy đủ về những gì cần kiểm tra trên xe máy của bạn trước khi bạn rời đi. Tóm lại, đây là những điểm nổi bật:
- Lốp xe: Những thứ này vẫn còn cách xa chỉ báo độ mòn nằm trên mặt lốp. Bạn sẽ đảm bảo rằng họ đang chịu áp lực chính xác (thích ứng với hành khách và tải hành lý nếu cần). Ước tính tuổi thọ còn lại của lốp xe của bạn bằng cách kết hợp dữ liệu này với thực tế là nhiệt và ứng suất (thường là bề mặt có nhiều hạt và mài mòn hơn và nhiệt độ bitum cao hơn ở các khu vực miền nam so với miền bắc nước Pháp) và tự hỏi bản thân xem bạn có nên làm mới lốp xe hay không. Bởi vì việc tìm thấy chiếc lốp sau (do tai nạn) Triumph Rocket III vào ngày 20 tháng XNUMX ở đáy Corrèze sẽ khó hơn bắt Pokémon Go trên Đại lộ Parisian Grands.
- Hộp số: điện áp, điều chỉnh và bôi trơn nên ở trên cùng tại thời điểm khởi hành. Ở đây cũng vậy, cấm bộ xích vào cuối đời, tự nhủ rằng "thôi, nó sẽ giữ được tốt ..."
- Phanh: Một chiếc xe máy có tải sử dụng hệ thống phanh của nó nhiều hơn, và nếu bạn tấn công lối đi với 70 kg hành khách và 30 kg hành lý, hành vi của chiếc xe sẽ khác với những gì bạn biết. Các miếng đệm phải ở tình trạng tốt và nhớ rằng dầu phanh được làm sạch hai năm một lần.
- Hệ thống treo: Nếu có thể điều chỉnh, hãy điều chỉnh tải trước cho phù hợp với khối lượng bổ sung mà bạn sẽ mang theo bên mình. Cũng nên kiềm chế sự thư giãn một chút, nếu không bạn sẽ thấy mình đang trên tay lái của một con ngựa bập bênh thực sự.
- Động cơ: Các trạng thái thay đổi và sửa đổi dầu gần đây là một phần của nguyên tắc cơ bản ... và không thể thương lượng ngoại trừ việc thích phiêu lưu và lạm dụng máy móc. Hãy nhớ rằng đối với động cơ làm mát bằng không khí, lượng dầu tiêu thụ quá mức sẽ có thể xảy ra do nhiệt độ cao; hiện tượng tương tự đối với những thợ máy hơi cũ trải qua những chặng đường dài trên đường ô tô.
Sau đó, hành lý!
Khi bạn có một toa xe ga Volvo, những ngày nghỉ thật đơn giản: bạn thả mọi thứ đang giữ và nhảy! Nhưng toa xe ga Volvo sẽ không bao giờ là đủ hấp dẫn giới tính So với một chiếc xe máy, đổi lại, bạn sẽ phải đóng gói hành lý của mình một cách tiết kiệm: 20 lít trong túi bình, 30 lít ở phía trên thân xe, 20 lít trong túi bên: tất nhiên, chúng tôi nói là tốt nhất. .
Và vì bạn không thể lấy tất cả mọi thứ, bạn phải lựa chọn mà không quên bất cứ thứ gì, do đó tầm quan trọng của danh sách kiểm tra du lịch.
Hai mô hình tải trọng phù hợp như sau: căn giữa khối lượng, hạn chế các cửa giả và cố định hàng hóa. Tất cả các vật nặng phải được đặt càng gần trọng tâm của xe đạp càng tốt: túi đựng đồ do đó rất lý tưởng để chăm sóc với máy đánh chữ hoặc bộ sưu tập đồ đồng thời Trung cổ. Vật sáng màu (quần áo ...) ở phần trên của cơ thể. Thiết bị linh hoạt (ví dụ như cắm trại) phải được treo chắc chắn ...
Chuẩn bị sẵn sàng cho một chuyến đi ngắn ngày trên một chiếc mô tô chất đầy tải, đón nó vào một ngày trước ngày khởi đầu lớn là một ý tưởng không tồi ...
Sau: đường hay đường?
Có hai cách để sống trên con đường: bước đi hoặc đánh giá cao nó, trong trường hợp đó, nó mang một chiều hướng thần bí, điều này mang lại cho nó, trong trường hợp này, là một chữ cái viết hoa. Nhưng không phải ai cũng có thể sống lớn: vì điều này, bạn cần một linh hồn Epicurean và bạn biết cách mở luân xa của mình. Về việc trả tiền hoặc rẽ, tùy thuộc vào bạn, biết rằng hang ổ cũng sẽ giúp bạn với 1200 cuốn sách đường. Biết cách lên kế hoạch cho lộ trình của bạn theo thời tiết là một nghệ thuật; mà không bỏ qua các điểm dừng xăng - một điều cần thiết, khả năng đi vòng quanh các thành phố lớn là sự thanh lịch. GPS hoặc bản đồ đường đi, mỗi thứ có một tôn giáo riêng ...
Đừng quên điều chính: bạn!
Sự mệt mỏi, tiếng ồn, điều kiện thời tiết ... thậm chí là sự nhàm chán của một đoạn băng dài đơn điệu hay sự căng thẳng của điều kiện đường xá bất thường: chặng đường dài khiến các biker phải thử thách. Do đó, cần phải tiếp cận nó trong điều kiện tốt nhất, với thiết bị chống thấm nước và thoáng khí và, với lý do là nhiệt độ có thể xảy ra, không được bỏ qua những điều cơ bản (ủng, găng tay được gia cố): chi phí của một chiếc bánh pizza luôn cao hơn khi nó có không được đặt hàng. Chống nóng: chỉ một dung dịch, thường xuyên ngậm nước (nước, không uống rượu và không uống quá nhiều cà phê); chống lại sự nhàm chán, nghỉ ngơi. Chống ồn: nút tai. Mang một chiếc thắt lưng thắt lưng là một điểm cộng.
Đừng bỏ bê hành khách của bạn: ngoại trừ một vài chiếc xe, họ thường sẽ kém chất lượng hơn bạn. Cũng cần phải sắp xếp thời gian nghỉ ngơi theo tình trạng mệt mỏi, vì anh ta quá hứng chịu gió, mệt mỏi, tiếng ồn, độ rung và chuyển động của xe máy và tất cả những điều này một cách thụ động.
Trong thời gian chuyển tiếp đường dài trên xa lộ, hãy thoải mái di chuyển xe đạp của bạn một chút để chống lại chứng kẹt chân: bằng cách di chuyển về phía trước hoặc đỡ yên xe, xoay cánh tay hoặc chân của bạn, cho phép các cơ căng ra.
Rất ít xe máy có quyền tự chủ hơn hai giờ, với kế hoạch dừng lại thường xuyên để nghỉ ngơi và lấy lại sự tập trung.
Vùng núi cần chú ý thời tiết thay đổi đột ngột. Chuyển từ adret sang ubac có thể làm giảm 15 độ trong hai phút. Luôn chuẩn bị sẵn một chiếc vòng cổ hoặc áo gió.
Trước chuyến đi, hãy nhớ khởi hành để nghỉ ngơi! Đi 800 km trên một con đường nhỏ, ngủ 3 giờ một ngày trước khi nhân lần va chạm của bạn theo cấp số nhân.
Chi tiết giết chết
Một số biker có tư duy cầu tiến không ngần ngại giấu những chiếc chìa khóa trùng lặp (nhầm lẫn, mất cắp, xảy ra mất cắp ...) ở một nơi khuất tất như khung xe được gia cố ... Một quả bom chống thủng trên thân xe. là một điểm cộng.
