Đầu thanh giằng bị hỏng - triệu chứng. Làm thế nào để nhận ra lỗi và khắc phục nó? Chi phí thay thế mặt hàng này là bao nhiêu?

Trong hệ thống lái, ngay cả yếu tố nhỏ nhất cũng quan trọng để lái xe thoải mái. Một trong số đó là phần cuối của thanh. Nhiệm vụ chính của nó là truyền chuyển động của vô lăng đến khớp tay lái và thay đổi hướng lăn của nó. Độ chính xác và an toàn lái xe sẽ không được đảm bảo nếu các đầu của bộ phận lái không hoạt động. Những dấu hiệu hao mòn nên cảnh báo bạn? Cần kiểm tra khi nào và làm thế nào để thay thế mẹo này!

Thiết kế kết thúc thanh giằng - Thông số kỹ thuật

Đầu thanh giằng trông giống như một cái ghim rocker. Một mặt, nó có một chốt được gắn vào khớp lái và được siết chặt bằng đai ốc. Mặt khác, nó được vặn vào phần tử của hệ thống lái và được chống lại bởi một đai ốc chồng lên nó. Giữa các kết nối này có một khớp nối, tức là cái gọi là quả táo. Nó cung cấp khả năng xoay, chuyển động treo và làm giảm rung động, chấn động trong quá trình chuyển động. Một đầu của một thanh được gắn vào mỗi bánh xe. Trong quá trình chuyển động của bánh xe, các đầu mút truyền độ lệch của thanh để bánh xe quay được. Khi nào chúng cần được thay thế?

Tie Rod End - Dấu hiệu của sự thất bại và hao mòn

Trong khi đi xe, một đầu bị mòn thường xuất hiện trên các lỗ khoan. Khi lái xe trên những đoạn đường gồ ghề, bạn sẽ cảm thấy vô lăng bị rung. Điều này báo hiệu quả táo bị gãy ở đầu và dẫn đến việc giảm rung không đủ. Ngoài ra, bên trong xe sẽ nghe thấy tiếng gõ bị bóp nghẹt. Một dấu hiệu rất rõ ràng cho thấy đầu cần điều khiển không hoạt động là phản ứng chậm đối với các lượt. Nó chỉ có nghĩa là chơi trên tiền boa.

Quyết định cuối cùng về việc thay thế chỉ nên được đưa ra sau khi chẩn đoán. Bạn có thể tự mình làm nó.

1. Tháo bánh xe.
2. Giữ đầu và di chuyển các bánh xe qua lại. 
3. Nếu bộ phận này bị mòn, bạn sẽ cảm nhận được âm thanh và tiếng click đặc trưng.

Tie Rod End - Giá vật phẩm

Đầu thanh giằng, chẳng hạn như MOOG, Delphi hoặc TRW, không quá đắt và tùy thuộc vào kiểu máy, có giá 50-6 euro/mạnh>. Các sản phẩm ban đầu được sử dụng để lắp ráp đầu tiên tất nhiên sẽ đắt hơn. Giá cả cũng tùy thuộc vào phân khúc xe. Tuy nhiên, thông thường có thể mua hai vòi với giá lên tới 15 euro, tại sao chúng ta lại nói về một cặp?

Thay đầu thanh giằng - một hay hai lần?

Chắc chắn là hai. Tại sao vậy? Bạn phải biết rằng chất lượng của linh kiện ảnh hưởng đến việc xử lý xe. Thông thường, sự hao mòn của các phần tử xảy ra khá đồng đều, nhưng ngay cả khi một trong số chúng có vẻ đang hoạt động, thì cũng đáng để thay thế cả hai. Tất nhiên khi đặt căn chỉnh sau khi sửa chữa sẽ dễ dàng hơn. Ngoài ra, đầu thanh giằng sau khi thay một bên sẽ bị mòn nhanh hơn nên sẽ phải thay sau. Do đó, tốt hơn là thay thế cả hai bộ phận cùng một lúc.

Đầu thanh giằng và từng bước thay thế nó

Nhiệm vụ này khá dễ hoàn thành và bạn có thể tự xử lý. 

1. Đầu tiên nới lỏng các bu-lông bánh xe và kích xe lên. 
2. Sau đó tháo hoàn toàn các bu lông và tháo bánh xe. Phần cuối của gậy thường ở phía sau tay lái (khi hướng về phía trước). 
3. Để thay thế nó, hãy làm sạch đai ốc và ren trên thanh bằng bàn chải sắt. Sau đó xịt các bộ phận này bằng chất lỏng thẩm thấu.

Thay thế đầu thanh giằng - Các bước tiếp theo

Bước tiếp theo là xoắn. Ở đây, bắt đầu từ đầu ghim, tức là tập trung vào đai ốc nằm theo chiều dọc. Bạn nên dùng búa gõ vào nó để dễ tháo rời hơn. Nó sẽ vặn đến một điểm nhất định, sau đó nó sẽ bắt đầu quay. Đỡ hoặc nắm vào phần dưới của mũi khoan để tháo hoàn toàn đai ốc. Bước cuối cùng là tháo phần tử ra khỏi thanh. Đôi khi bạn sẽ cần nới lỏng quầy, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng sau quy trình như vậy, bạn sẽ cần chuyển sang thiết lập hội tụ.

Thay giá lái - có cần thiết?

Đôi khi, vấn đề không nằm ở bản thân mẹo, mà ở cây đũa phép, thứ khiến bản thân cảm thấy như vậy. Trong trường hợp này, đầu thanh cũng phải được tháo ra khỏi khớp lái. Sau đó tháo ủng cao su ra và tháo thanh giằng ra khỏi bánh lái. Nếu có một nơi để đặt cờ lê có đầu mở, thì đó sẽ là một thao tác khá đơn giản. Nếu không, bạn cần sử dụng cờ lê thủy lực. Bước tiếp theo chỉ là lắp một thanh truyền mới vào hộp số và lắp cùng một đầu thanh truyền hoặc một đầu thanh mới.

Mất bao lâu để thay thế một đầu thanh giằng?

Mất bao lâu để thay thế một giá lái? Đối với một thợ máy có kinh nghiệm, đây là vấn đề kéo dài vài chục phút. Phần lớn phụ thuộc vào tình trạng của các nguyên tố và mức độ ăn mòn của chúng. Ngoài ra, đầu thanh và bản thân thanh có thể thay thế ở cả hai bên, giúp tăng thời gian hoạt động. Tuy nhiên, rất đáng để đầu tư vào một cuộc trao đổi như vậy để tận hưởng một chuyến đi thoải mái.

Đầu thanh giằng trong ô tô - thay thế bao nhiêu tiền?

Khi thay cần, nên thực hiện ở cả hai bên và cùng với các đầu. Giá thay thế thanh răng lái là bao nhiêu? Chi phí thường không vượt quá 50-7 euro mỗi trang. Do đó, một bộ thường có giá 15 euro (cộng với tiền boa mới). Tuy nhiên, hãy nhớ rằng một dịch vụ như vậy không phải là khó khăn nhất và bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách tự mình thực hiện công việc. Và đừng quên căn chỉnh sau khi thay thế. Ngay cả khi bạn đã đặt các yếu tố mới ở những vị trí gần như giống hệt nhau, bạn vẫn nên đến gặp chuyên gia.

Việc thay thế thân và các đầu của nó không khó và bạn nên tự mình sửa chữa. Như vậy, bạn sẽ không chỉ xử lý sự cố và tìm hiểu về chiếc xe của mình từ khía cạnh kỹ thuật mà còn tiết kiệm được một khoản tiền. Thông thường, bạn sẽ trả tiền cho dịch vụ thay thế như đối với các bộ phận, vì vậy trò chơi rất đáng giá.