Quy tắc kiểm tra kỹ thuật - xe cũ làm phế liệu!
Gần đây, Nội các Bộ trưởng đã cung cấp một dự thảo Luật... Nó liên quan đến những thay đổi trong hoạt động của các phương tiện theo luật pháp của Ukraine, cũng như các tiêu chuẩn châu Âu. Bộ Cơ sở hạ tầng đã cung cấp thông tin này để động não. Tất cả những người lái xe, cũng như những người không thờ ơ, có thể đề xuất những thay đổi và đề xuất đối với luật này cho đến ngày 26.03.2020/XNUMX/XNUMX.
Luật này áp dụng cho những xe nào?
Hiện tại, chỉ có xe thương mại thuộc diện bắt buộc kiểm tra kỹ thuật. Tuy nhiên, rất nhanh chóng, sự phù hợp của tất cả các phương tiện tham gia di chuyển trên đường của Ukraine sẽ được kiểm tra. Tùy thuộc vào loại thân xe, việc kiểm tra tự động được lên kế hoạch thực hiện trong các khoảng thời gian khác nhau:
- Sau 4 năm rời khỏi dây chuyền lắp ráp, và sau đó cứ sau 2 năm - ô tô;
- Hàng năm - taxi, xe chuyên dụng và nhà di động;
- Cứ sáu tháng một lần - xe buýt có hơn tám ghế hành khách, không bao gồm tài xế. Vận tải chở hàng nguy hiểm;
- Sau 4 năm kể từ khi sản xuất, và sau đó cứ sau 2 - xe tải có trọng lượng lên đến 3,5 tấn; xe tải nặng trên 3,5 tấn sẽ được kiểm định hàng năm.
- Hai năm một lần - xe máy, máy kéo.
Loại không thuộc diện bắt buộc kiểm định của trạm dịch vụ chuyên ngành gồm: xe ngoại giao, xe có tốc độ hành trình không quá 25 km / h; động cơ đốt trong tự động không quá 50 cc; máy kéo và xe xiếc không được quá tốc độ 40 km / h; thu gom những chiếc xe ô tô không tham gia giao thông đường bộ; xe thể thao chuyên dùng trong thi đấu.
