Cầu chì và rơ le Mercedes-Benz S-Class
nội dung
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét Mercedes-Benz S-Class thế hệ thứ sáu (W222, C217, A217) có sẵn từ năm 2014 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ khối cầu chì cho 300, 350, 400, 450, 500 và 550 Mercedes-Benz S560, S600, S650, S63, S65, S2014, S2015, S2016, S2017, S2018, S2019, SXNUMX, SXNUMX. về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và biết mục đích của từng cầu chì (vị trí cầu chì) và rơ le.
Hộp cầu chì trên bảng điều khiển
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm ở phía bên trái của bảng điều khiển, phía sau nắp.
Sơ đồ khối cầu chì
Vị trí của cầu chì và rơ le trong bảng thiết bị
№ | Chức năng cầu chì | bộ khuếch đại công suất |
---|---|---|
200 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 40 |
201 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 40 |
202 | còi báo động | 5 |
203 | W222: Bộ phận điều khiển sưởi ghế lái. | 30 |
204 | Trình kết nối chẩn đoán | 5 |
205 | Bộ điều khiển khóa đánh lửa điện tử | 7,5 |
206 | Đồng hồ analog | 5 |
207 | Bộ phận kiểm soát khí hậu | hai mươi |
208 | Bảng điều khiển | 7,5 |
209 | Bộ phận kiểm soát khí hậu phía trước | 5 |
210 | Đơn vị điều khiển mô-đun ống cột lái | mười |
211 | Sự thay thế | – |
212 | Sự thay thế | – |
213 | Bộ điều khiển hệ thống ổn định điện tử | 25 |
214 | Sự thay thế | – |
215 | Sự thay thế | – |
216 | Sự thay thế | – |
217 | Phiên bản tiếng Nhật: bộ điều khiển đặc biệt cho hệ thống liên lạc tầm ngắn | 5 |
218 | Bộ điều khiển hệ thống hạn chế thứ cấp | 5 |
219 | Bộ điều khiển hệ thống cân (WSS) Ghế hành khách phía trước có công nhận và ACSR | 5 |
Chuyển tiếp | ||
Д | Rơle ĐIỀU KHIỂN MAGIC VISION | |
Tôi | Rơ le dự phòng | |
Ф | Mạch chuyển tiếp 15R |
Hộp cầu chì trong chỗ để chân hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ khối cầu chì
Chỉ định các cầu chì trong chỗ để chân của hành khách phía trước
№ | Chức năng cầu chì | bộ khuếch đại công suất |
---|---|---|
một | Cáp kết nối 30 "E1" | |
два | Kết nối vòng 30 g “E2” | |
301 | Gương phân loại | 5 |
302 | Bộ phận kiểm soát cửa trước bên phải | 30 |
303 | W222: bộ điều khiển cửa sau bên trái C217, A217: đơn vị điều khiển phía sau | 30 |
304 | W222: bộ điều khiển cửa sau bên phải C217, A217: đơn vị điều khiển phía sau | 30 |
305 | Bộ phận điều khiển ghế lái | 30 |
306 | Bộ phận điều khiển ghế hành khách phía trước | 30 |
307 | W222: Mô-đun Servo thông minh để LỰA CHỌN TRỰC TIẾP | hai mươi |
307 | C217, A217: Bộ phận điều khiển ghế lái có sưởi. | 30 |
308 | Bộ phận điều khiển sưởi ghế hành khách phía trước | 30 |
309 | Bộ phận điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp Mô-đun giao tiếp dịch vụ từ xa Bộ điều khiển HERMES | 5 |
310 | Bộ điều khiển hệ thống sưởi tĩnh | 25 |
311 | Động cơ quạt phía sau | mười |
312 | Hộp điều khiển bảng điều khiển phía trên | mười |
313 | Hybrid và Hybrid Plus: bộ điều khiển điện tử công suất | mười |
314 | A217: Báo động chống trộm (chỉ định theo thỏa thuận) | 7,5 |
315 | Bộ điều khiển truyền động Hợp lệ cho động cơ xăng: Bộ điều khiển ME-SFI Hợp lệ cho động cơ 642, 651: Bộ điều khiển CDI | mười |
316 | Sự thay thế | – |
317 | W222: Bộ điều khiển mái trượt toàn cảnh C217, A217: Bộ điều khiển MAGIC SKY CONTROL | 30 |
318 | LỆNH ÂM THANH / MÀN HÌNH | mười lăm |
319 | Bộ điều khiển cửa sổ trời toàn cảnh C217, A217: Bộ điều khiển cửa sổ trời toàn cảnh | 30 |
320 | Khối Kiểm soát cơ thể chủ động Bộ điều khiển AIRmatic (hợp lệ ngoại trừ Kiểm soát cơ thể chủ động) | mười lăm |
321 | C217, A217: Mô-đun Servo thông minh để LỰA CHỌN TRỰC TIẾP | hai mươi |
322 | Bộ điều khiển COMMAND | mười lăm |
323 | Bộ điều khiển hệ thống hạn chế thứ cấp | 7,5 |
MF1 / 1 | Phiên bản Nhật Bản: bộ điều khiển đặc biệt cho hệ thống liên lạc tầm ngắn | 7,5 |
MF1 / 2 | Máy ảnh đơn sắc đa chức năng Máy ảnh âm thanh nổi đa chức năng | 7,5 |
MF1 / 3 | Cảm biến mưa / ánh sáng với các chức năng bổ sung Hộp điều khiển bảng điều khiển phía trên | 7,5 |
MF1 / 4 | Bộ phận điều khiển ghế lái | 7,5 |
MF1 / 5 | Bộ phận điều khiển ghế hành khách phía trước | 7,5 |
MF1 / 6 | Đơn vị điều khiển mô-đun ống cột lái | 7,5 |
MF2 / 1 | Máy tạo nước hoa | 5 |
MF2 / 2 | Bảng điều khiển âm thanh / COMAND Bảng điều khiển cảm ứng | 5 |
MF2 / 3 | Bộ điều khiển hệ thống ổn định điện tử | 5 |
MF2 / 4 | Màn hình chiếu | 5 |
MF2 / 5 | Hybrid và Hybrid Plus: Máy nén chất làm lạnh điện | 5 |
MF2 / 6 | Sự thay thế | – |
MF3 / 1 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 5 |
MF3 / 2 | Bộ điều khiển radar | 5 |
MF3 / 3 | Động cơ quạt COMMAND | 5 |
MF3 / 4 | Khối nút trên bảng điều khiển phía người lái Khối nút bảng điều khiển trung tâm | 5 |
MF3 / 5 | Bộ điều khiển điều hòa phía sau | 5 |
MF3 / 6 | từ ngày 01.06.2016/XNUMX/XNUMX: công tắc trên không cho điện thoại và hệ thống sưởi trung tâm | 5 |
Hộp cầu chì khoang hành lý
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm ở phía bên phải của thân cây, sau tấm bìa.
Sơ đồ khối cầu chì
Vị trí của cầu chì và rơ le trong thân cây
№ | Chức năng cầu chì | bộ khuếch đại công suất |
---|---|---|
một | Cáp kết nối 30 "E1" | |
два | Kết nối vòng 30 g “E2” | |
400 | Hệ thống kiểm soát hệ thống đỗ xe (Hỗ trợ đỗ xe chủ động hoặc Camera mã 360 độ) | mười |
401 | Bộ phận kiểm soát cửa sau | 5 |
402 | Hộp điều khiển giải trí phía sau | 7,5 |
403 | Sự thay thế | – |
404 | Bộ phận điều khiển sưởi ấm tay vịn | 7,5 |
405 | Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh Bộ điều khiển loa tweeter cửa trước bên trái thiết bị điều khiển tweeter cửa trước bên phải | 7,5 |
406 | Sự thay thế | – |
407 | Sự thay thế | – |
408 | Khối bộ dò | 5 |
409 | Bộ phận điều khiển camera Camera 360 xem lại | 5 |
410 | Bộ điều khiển nắp máy ảnh | 5 |
411 | Bộ phận điều khiển cảm biến áp suất lốp | 5 |
412 | Bộ phận điều khiển sưởi ghế sau | 7,5 |
413 | Cửa sổ phía sau bên trái Cửa sổ phía sau bên phải | mười |
414 | Bộ khuếch đại ăng-ten / Bộ bù hệ thống phía sau điện thoại di động Giá đỡ phía sau cho điện thoại di động Tấm tiếp xúc phía sau cho điện thoại di động Mô-đun điện thoại Bluetooth (Cấu hình SAP) | 7,5 |
415 | Sự thay thế | – |
416 | Sự thay thế | – |
417 | Bộ điều khiển phát hiện xe kéo | hai mươi |
418 | Sự thay thế | – |
419 | Sự thay thế | – |
420 | Bộ điều khiển bộ chuyển đổi AC / DC | 30 |
421 | Máy bơm khí nén với chỗ ngồi đa mạch | 30 |
422 | W222: Bộ điều khiển cửa sau bên phải. | 30 |
423 | Sự thay thế | – |
424 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 40 |
425 | Sự thay thế | – |
426 | Bộ khuếch đại LF | 30 |
427 | Bộ phận điều khiển sưởi ấm tay vịn | hai mươi |
428 | Bộ điều khiển phát hiện xe kéo | mười lăm |
429 | ngăn đựng cốc phía sau | mười |
430 | Bật lửa hút thuốc lá có gạt tàn có đèn nền Bật lửa châm thuốc lá ở phía sau bảng điều khiển trung tâm Ổ cắm 12V ở phía sau bên trái của bảng điều khiển trung tâm (túi gạt tàn / túi hút thuốc) | mười lăm |
431 | Tủ lạnh ở phía sau | mười lăm |
432 | Bộ điều khiển SAM phía sau | mười |
433 | Đơn vị điều khiển Adblue | 25 |
434 | Đơn vị điều khiển Adblue | mười lăm |
435 | Đơn vị điều khiển Adblue | hai mươi |
436 | ngăn đựng cốc phía sau | hai mươi |
437 | Sự thay thế | – |
438 | C217 với động cơ 157: Động cơ nắp xả bên phải. | 7,5 |
439 | C217 với động cơ 157: Động cơ nắp xả trái. | 7,5 |
440 | Sự thay thế | – |
441 | Sự thay thế | – |
442 | Sự thay thế | – |
443 | Sự thay thế | – |
444 | Sự thay thế | – |
445 | Máy thu điều khiển vô tuyến tĩnh để sưởi ấm | 5 |
446 | Bộ khuếch đại ăng-ten FM 1, AM, CL [ZV] và KEYLESS-GO | 5 |
447 | Kết hợp: Bộ điều khiển hệ thống quản lý pin | 7,5 |
448 | Sự thay thế | – |
449 | Sự thay thế | – |
450 | Sự thay thế | – |
451 | Jack | mười lăm |
452 | Cảm biến radar cảm biến radar cản sau bên trái cản sau bên phải cảm biến radar cản sau trung tâm | 5 |
453 | Cảm biến radar cản trước, cảm biến radar ở cản trước bên trái, Thiết bị điều khiển COLLISION PREVENTION ASSIST | 5 |
454 | Bộ điều khiển Ad Blue Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 5 |
455 | Bộ điều khiển truyền động tích hợp đầy đủ | mười lăm |
456 | Sự thay thế | – |
457 | Áp dụng cho pin lithium-ion: tụ điện pin khởi động | 7,5 |
458 | Sự thay thế | – |
459 | Sự thay thế | – |
460 | Bật lửa phía trước với đèn chiếu sáng gạt tàn | mười lăm |
461 | Ổ cắm điều khiển phía sau bên phải 12V Ổ cắm 12V Bộ điều khiển bộ chuyển đổi AC / DC | mười lăm |
462 | Phích cắm khởi động | |
463 | Sự thay thế | |
464 | Bộ điều khiển phát hiện xe kéo | hai mươi |
465 | Bộ phận điều khiển phanh đỗ xe điện | 30 |
466 | Bộ điều khiển cửa trước bên trái | 30 |
467 | Bộ điều khiển KEYLESS-GO | mười |
468 | Bộ phận điều khiển phanh đỗ xe điện | 30 |
469 | Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 25 |
470 | Bộ phận điều khiển sưởi ghế sau bên trái Bộ phận điều khiển hệ thống sưởi ghế sau | 30 |
471 | Máy sưởi hàng ghế sau bên phải | 30 |
472 | C217, A217: đơn vị điều khiển phía sau | 30 |
473 | Bộ điều khiển phát hiện xe kéo | hai mươi |
475 | Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh | 40 |
476 | Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh | 40 |
477 | Bộ điều khiển khóa thắt lưng chủ động C217, A217: đơn vị điều khiển phía sau | 40 |
478 | Bộ phận điều khiển ghế sau bên trái | 30 |
479 | Bộ điều khiển khóa thắt lưng chủ động | 40 |
480 | Bộ phận điều khiển ghế sau bên phải | 30 |
481 | Bộ thu hồi lực căng khẩn cấp phía trước bên trái có thể đảo ngược | 5 |
482 | W222: Bộ điều khiển MAGIC SKY CONTROL | 5 |
482 | C217, A217: Bộ điều khiển MAGIC SKY CONTROL | 7,5 |
483 | Bộ thu hồi tốc độ khẩn cấp phía trước bên phải có thể đảo ngược | 5 |
484 | Bộ phận điều khiển ghế sau bên phải Bộ điều khiển ghế sau bên trái | 7,5 |
485 | Bộ điều khiển khóa thắt lưng chủ động | 5 |
486 | Kết hợp: đơn vị điều khiển hệ thống quản lý pin, đơn vị điều khiển điện tử công suất | mười |
487 | Bộ phận điều khiển phanh đỗ xe điện | 5 |
488 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 5 |
489 | Cảm biến radar phía trước tầm xa | 5 |
490 | Máy bơm khí nén với chỗ ngồi đa mạch | 5 |
491 | Bộ phận kiểm soát cửa sau | 40 |
492 | Bộ thu hồi tốc độ khẩn cấp phía trước bên phải có thể đảo ngược | 40 |
493 | Sự thay thế | – |
494 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 40 |
495 | Cửa sổ phía sau có sưởi | 40 |
496 | Bộ thu hồi lực căng khẩn cấp phía trước bên trái có thể đảo ngược | 40 |
Chuyển tiếp | ||
vâng | Rơ le mạch 15 bên trong ô tô | |
Т | Rơ le làm nóng phía sau | |
Anh | Giá để cốc ở hàng ghế thứ 2 và ổ cắm tiếp điện | |
В | quảng cáo tiếp sức màu xanh | |
Th 3 | Mạch chuyển tiếp 15R | |
X | Rơ le tủ lạnh và các đầu nối ở hàng thứ nhất / đường trục | |
Д | rơ le dự phòng |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Nằm trong khoang động cơ (bên trái), dưới mui xe.
Sơ đồ khối cầu chì
Chỉ định cầu chì và rơ le trong khoang động cơ
№ | Chức năng cầu chì | bộ khuếch đại công suất |
---|---|---|
100 | Hybrid: bơm chân không | 40 |
101 | Khớp nối, mạch 87/2 | mười lăm |
102 | Khớp nối, mạch 87/2 | hai mươi |
103 | Khớp nối xích 87M4 | mười lăm |
104 | Xích xích 87M3 | mười lăm |
105 | Đối với hộp số 722.9: Bộ điều khiển bơm dầu phụ hộp số | mười lăm |
106 | Máy sưởi gạt mưa đỗ xe | 25 |
107 | Hợp lệ cho động cơ 277, 279: Kết nối điện khởi động / bơm không khí | 60 |
108 | Áp dụng cho Đèn pha LED lái bên phải năng động SAE hoặc Đèn pha LED năng động: Đèn pha bên trái, Đèn pha bên phải. Có hiệu lực khi không có SAE Đèn pha LED năng động cho Lái xe bên phải hoặc Đèn pha LED năng động. :: Khối của đèn trước bên phải | hai mươi |
109 | động cơ gạt nước | 30 |
110 | Áp dụng cho đèn pha LED động có mã SAE cho giao thông bên phải hoặc đèn pha LED động: đèn pha phía trước bên trái, đèn pha phía trước bên phải. Có hiệu lực khi không có SAE Đèn pha LED năng động cho Lái xe bên phải hoặc Đèn pha LED năng động. :: Khối đèn trước bên trái | hai mươi |
111 | Để bắt đầu | 30 |
112 | Cầu chì động cơ và mô-đun rơle | 5 |
113 | Sự thay thế | – |
114 | Máy nén khí | 40 |
115 | Sừng trái sự phô trương phô trương sừng bên phải | mười lăm |
116 | Lai: rơle bơm chân không | 5 |
117 | Sự thay thế | – |
118 | Hybrid: Bộ điều khiển ổn định điện tử | 5 |
119 | Khớp nối xích 87 / C2 | mười lăm |
120 | Khớp nối xích 87 / C1 | 7,5 |
121 | Bộ điều khiển hệ thống ổn định điện tử | 5 |
122 | Kết hợp: Rơle HYBRID | 5 |
123 | Bộ phận điều khiển trợ lý tầm nhìn ban đêm | 5 |
124 | Kết hợp: nội thất xe và đầu nối điện khoang động cơ | 5 |
125 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 5 |
126 | Bộ điều khiển truyền động Hợp lệ cho động cơ diesel: Bộ điều khiển CDI Hợp lệ cho động cơ xăng: Bộ điều khiển ME-SFI [ME] | 5 |
127 | Sự thay thế | – |
128 | Công tắc đèn ngoài trời | 5 |
129А | Lai: khởi động mạch rơ le 50 | 30 |
129B | Hợp lệ ngoại trừ hỗn hợp: mạch khởi động rơle 50 | 30 |
Chuyển tiếp | ||
gram | Rơ le khoang động cơ 15 mạch | |
THỜI GIAN | Bắt đầu tiếp sức 50 | |
я | Rơ le bơm chân không phanh | |
J | Kết hợp: Rơle HYBRID | |
Đối với | Rơ le bơm dầu truyền động | |
Л | Còi tiếp sức | |
MÉT | Công viên gạt nước rơ le làm nóng vị trí | |
bắc | Mạch chuyển tiếp 87M | |
HOẶC | Hợp lệ ngoại trừ lai: rơle mạch khởi động 15 | |
п | Rơ le không khí thứ cấp | |
câu hỏi | Lai: rơle bơm chân không | |
р | Rơ le AIRmatic |
Hộp cầu chì động cơ
Coi từ dưới
Nhìn từ trên cao
Hộp cầu chì động cơ
№ | Chức năng cầu chì | bộ khuếch đại công suất |
---|---|---|
một | Kết nối, mạch 30 "B1" | |
два | Sơ đồ đấu dây 30 tức thì “B2” | |
M3 | Hybrid: xe điện | 500 |
M3 | Trên thực tế, ngoại trừ Hybrid: Generator | 500 |
M1 | Hybrid: xe điện | – |
M1 | Thật vậy, ngoại trừ hybrid: Starter | – |
MP5 | Bộ phận điều khiển trợ lực lái | 100 |
MP2 | quạt động cơ | 100 |
M4 | Hybrid - bộ điều khiển truyền động tích hợp đầy đủ | 100 |
I1 | Sự thay thế | – |
M2 | Áp dụng cho động cơ diesel: Giai đoạn đầu ra phích cắm phát sáng | 150 |
MP1 | Cầu chì động cơ và mô-đun rơle | 60 |
MP3 | Sự thay thế | – |
MP4 | Hợp lệ cho động cơ 277, 279: Động cơ quạt | 150 |
I2 | Sự thay thế | – |
Hộp cầu chì bên trong
Hộp cầu chì bên trong
№ | Chức năng cầu chì | bộ khuếch đại công suất |
---|---|---|
I7 | Hộp cầu chì ở cột A bên phải | 125 |
I2 | Cầu chì trái và mô-đun rơle | 125 |
С2 | Sự thay thế | – |
I8 | Sự thay thế | – |
I9 | Sự thay thế | – |
I3 | Kết nối rơle ngắt dòng điện chạy không tải | – |
С1 | Bộ điều khiển quạt | 40 |
I1 | Bộ điều khiển hệ thống ổn định điện tử | 40 |
I4 | Sự thay thế | – |
I6 | Cầu chì phía sau và mô-đun rơle | 60 |
I5 | Hộp cầu chì ở cột A bên phải | 60 |
F32 / 4k2 | Rơ le để ngắt dòng điện tĩnh |
Hộp cầu chì phía sau
Hộp cầu chì phía sau
№ | Chức năng cầu chì | bộ khuếch đại công suất |
---|---|---|
I3 | Sự thay thế | – |
I2 | Bộ điều khiển sưởi kính chắn gió | 125 |
I7 | Lai - thiết bị ngắt kết nối điện áp cao | 7,5 |
I4 | Cầu chì phía sau và mô-đun rơle | 150 |
I6 | Pin bổ sung ECO start / stop | 200 |
I7 | Pin bổ sung, chức năng khởi động / dừng ECO Đơn vị điều khiển phía trước Đơn vị điều khiển SAM khóa đánh lửa điện tử | mười |
I1 | Sự thay thế | – |
I11 | Sự thay thế | – |
I7 | Bộ điều khiển SAM phía trước | mười |
I8 | Chức năng khởi động / dừng ECO kết nối rơ le pin phụ | – |
I5 | Kết hợp: cầu chì cao áp được kích hoạt bởi bộ điều khiển hệ thống hạn chế phụ | – |
I9 | Kết nối rơ le cách ly | – |
F33k1 | Rơ le tách | |
F33k2 | Chức năng khởi động / dừng ECO Rơ le pin tùy chọn |