Chủ tịch Kymco: Xe máy điện sẽ sớm phổ biến hơn xe ga

Tesla đã thu hút sự chú ý của người tiêu dùng đối với xe điện, theo chủ tịch của Kymco. Đây là lý do tại sao xe điện cần được coi trọng, đó là lý do Kymco vừa công bố chiến lược mới về điện khí hóa xe hai bánh: Xe máy đốt và xe máy điện sẽ có mặt song song trong dòng sản phẩm.

Kymco muốn bán xe máy điện bên cạnh xe máy động cơ diesel. Công ty tin rằng tỷ lệ chuyển đổi của người dùng sang xe hai bánh chạy điện sẽ trên 50% (nguồn). Thật khó để ngạc nhiên về sự dũng cảm như vậy khi tuyên bố - bất cứ ai thử đi xe tay ga trong thành phố đều biết rằng trời có thể lạnh hơn, nhưng thời gian để đến đích luôn ngắn hơn so với trường hợp xe đốt trong. Không có vấn đề gì với việc đỗ xe, xe tay ga có thể để ở bất cứ đâu trên vỉa hè. sạc một chiếc xe tay ga điện tốn một xu.

> Xe máy điện SEW: giá từ 9 đến 26 nghìn zloty, các loại tương đương từ 50 đến 300 phân khối. Xem [phỏng vấn]

Có một yếu tố hơi buồn trong tất cả lời hứa táo bạo này từ chủ tịch Kymco: nhà sản xuất không lên kế hoạch cho một chiến dịch tiếp thị tích cực trên toàn thế giới. Ông ấy cũng không vội điện hóa đội hình hiện tại. Đúng hơn, anh ấy muốn tuân theo các xu hướng và quy tắc do chính quyền địa phương đặt ra.

Chiếc xe tay ga chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Kymco phải là dòng Kymco Ionex. Nó sẽ được trang bị một pin lắp cố định và hai pin có thể tháo rời, cho phép bạn di chuyển khoảng 100-120 km. Ghế sẽ có thêm một bộ ba pin có thể thay thế, cho phép bạn lái xe 200 km chỉ với một lần sạc.