Mỡ pháo. Kiểm tra hiệu quả của ngân sách chống ăn mòn
Mỡ đại bác (đôi khi được gọi đơn giản là “chất đẩy” trong giới lái xe; ở nước ngoài, một sản phẩm tương tự được sản xuất với thương hiệu Cosmoline) là một sản phẩm hóa chất bảo vệ xe hơi được sử dụng tích cực trong nhiều trường hợp. Nó được coi là một sự thay thế hoàn toàn ngân sách cho nhiều sản phẩm đắt tiền hơn nhằm xử lý chống ăn mòn cho các thiết bị ô tô.
Cấu trúc
Ban đầu, mỡ pháo được sử dụng làm chất bôi trơn bảo quản cho vũ khí hạng nhẹ và hạng nặng, đặc biệt là nòng pháo. Nó được sản xuất phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật của GOST 19537-84, đề cập đến nhóm mỡ bôi trơn.
Thành phần của mỡ pháo bao gồm:
- Dầu DS-11,% - 25… 35.
- Xăng,% - 60… 70.
- Ceresin,% - 3… 5.
- Phụ gia MNI-7,% - 0,9… 1,1.
Nhìn bằng mắt thường, nó là một khối nhờn có màu nâu hoặc vàng sẫm. Không được chứa quá 0,015% tạp chất cơ học, hoàn toàn không có nước và các thành phần hòa tan trong nước. Số axit của sản phẩm nằm trong khoảng 0,5 ... 1,0 và độ nhớt ở nhiệt độ 60ºC là 40mm2/ s.
Dầu DS-11 (cách khác - M10B) được sử dụng làm chất bôi trơn mùa hè cho bộ chế hòa khí và động cơ diesel của xe tải trọng tải lớn. Nó có khả năng chống oxy hóa cao, và làm sạch tốt các bề mặt tiếp xúc khỏi các hợp chất cao phân tử. Việc sử dụng petrolatum (thương hiệu PSS) mang lại đặc tính bảo tồn chất béo của pháo, bởi vì, do đặc tính kết dính của nó, nó có khả năng bám dính tốt trên bề mặt. Ceresin (sáp tinh thể) là thành phần của nhiều loại mỡ, điều chỉnh độ nhớt của chúng khi nhiệt độ tăng dần. Phụ gia MNI-7 cải thiện các đặc tính bảo vệ và giảm sự nứt vỡ của lớp bảo vệ đã được áp dụng khi chịu tải trọng va đập.
Hàm lượng khá đa dạng của các thành phần riêng lẻ thường dẫn đến sự xuất hiện trên thị trường các loại mỡ pháo kém chất lượng. Một loại “bánh bao đẩy” như vậy có đặc điểm là độ dẻo thấp, dễ vỡ và vụn, và có màu nhạt hơn nhiều. Nó cứng lại khi tiếp xúc lâu với không khí. Vì vậy, mặc dù có mức giá hấp dẫn, mỡ pháo nên được mua từ những nhà sản xuất đáng tin cậy, những người bán nó đặc biệt cho mục đích bảo tồn.
Làm sao để đăng kí?
Trong các công nghệ bảo dưỡng và chăm sóc xe ô tô, loại nhớt này được sử dụng hiệu quả để giải nước, ngăn chặn và thẩm thấu rỉ sét vào các khoang bên trong và bên ngoài.
Gia công phụ tùng ô tô bằng mỡ pháo có những đặc điểm riêng:
- Độ nhớt cao ban đầu của chế phẩm xác định trước ứng dụng của nó với một bàn chải rộng với độ cứng trung bình. Mỡ được bôi vào các rãnh và khe hở bằng ống tiêm.
- Trước khi xử lý bề mặt bên trong để tăng độ dẻo và loại bỏ vón cục, sản phẩm ban đầu phải được gia nhiệt. Không thể chấp nhận sự gia nhiệt nhanh chóng, vì vậy khối lượng được đốt nóng trên bếp điện hoặc sử dụng lò sưởi gián tiếp, ví dụ, lò sưởi hồng ngoại.
- Các khu vực rỉ sét đã hình thành nên được loại bỏ bằng cách làm sạch cơ học, tốt nhất là sử dụng thủ công các loại giấy nhám P36 hoặc P40.
- Đôi khi, để thuận tiện cho công việc, người ta dùng bạch linh đun loãng mỡ cà pháo. Những người lái xe có kinh nghiệm không khuyên bạn nên làm điều này: tinh chất trắng có tính xâm thực về mặt hóa học và góp phần làm cho các bộ phận cao su bị bào mòn nhanh hơn và hơi của nó rất độc đối với cơ thể con người. Tốt hơn là sử dụng Movil, hoặc một loại thuốc có liên quan Tectyl ML. Chúng có sẵn trong bao bì bình xịt, thuận tiện cho việc sử dụng. Movil (50 ... 100 mm) được thêm vào thùng chứa mỡ pháo đã được làm nóng3 trên 1 kg khối lượng ban đầu), sau đó chế phẩm được trộn đều.
Không nên sử dụng xăng để đẩy nhanh quá trình làm khô và tăng độ đồng nhất: độ an toàn khi chế biến sẽ giảm, và độ đồng đều của hỗn hợp sẽ giảm do xăng bay hơi nhanh khỏi bề mặt.
Làm gì để pha loãng?
Ngoài movil và tektyl, các chất khác cũng được sử dụng để giảm độ nhớt cao ban đầu của pushsal, cụ thể là rượu mạnh khoáng - etanol hoặc isopropyl. Metanol là một dung môi hoạt động hơn, nhưng hãy nhớ rằng hơi của nó cực kỳ độc hại và nguy hiểm.
Nhược điểm của tất cả các loại chất làm loãng là chúng làm thay đổi hiệu quả bảo tồn của mỡ pháo ở mức độ này hay mức độ khác, vì vậy chỉ nên sử dụng với số lượng hạn chế. Và điều này mặc dù thực tế là bản thân chất béo hoàn toàn không độc hại và có nguy cơ cháy thấp (điểm chớp cháy - ít nhất 230ºC)
Đánh giá xử lý Pushsal
Giá súng thần công ở các vùng trên đất nước dao động từ 100 ... 180 rúp. trên 1 kg, xác định trước việc sử dụng rộng rãi của nó. Chủ sở hữu xe hơi chỉ ra những lợi ích của sản phẩm sau:
- Độ đàn hồi cao của bề mặt đã qua xử lý.
- Chịu được nước và dung dịch nước.
- Hiệu quả trên một phạm vi nhiệt độ rộng.
Nhiều đánh giá lưu ý rằng độ bền của lớp phủ sử dụng mỡ pháo tăng lên đáng kể nếu chất chống ăn mòn Rust Stop do Canada sản xuất được thêm vào khối lượng: khả năng chống oxy hóa của các bộ phận tăng lên. Để tăng khả năng chịu nhiệt ở nhiệt độ vận hành cao, một số chủ xe khuyên bạn nên bôi thêm mỡ bảo quản 33K-3u vào xe đẩy.
