Kiểm tra đường Quadro4 - Kiểm tra đường

Đó là một khái niệm mới về tính di động tạo nên điểm mạnh của sự thoải mái và an toàn. Và điều đó cũng rất thú vị

Đây không phải là một chiếc xe máy, đây không phải là một chiếc xe tay ga, hay thậm chí là một chiếc ô tô.

Nó được gọi là Bảng điều khiển 4, có bốn bánh, trong đó có hai bánh dẫn động (phía sau) và gập thành đường cong, giống như xe hai bánh truyền thống; nhưng như thể nó gấp lại.

Khung – công ty Thụy Sĩ sản xuất nó – định nghĩa nó là một chiếc SUV nhỏ gọn (SUV an toàn) thể hiện khái niệm hoàn toàn mới về tính di động và trong đó sự an toàn và thoải mái là thế mạnh của nó.

Chúng tôi đã cố gắng và khám phá trong một thời gian dài ưu điểm và nhược điểm.

làm sao

Bảng điều khiển 4 thiết lập một hệ thống được cấp bằng sáng chế kép Hệ thống nghiêng thủy lực HTS e bốn bánh xe xoay với hệ thống treo thủy lực độc lập.

Il khung là trong ống thép, và kết hợp phanh (4 đĩa 240mm) trên bốn bánh xe (14 inch) và có thể được lái bằng cần gạt bên trái hoặc bằng bàn đạp nằm ở phía bên phải của bệ (khiến Quadro4 trở thành một chiếc xe chỉ có thể lái bằng bằng B); chỉ có phanh trước được kích hoạt bằng cần gạt bên phải.

Động cơ xi lanh đơn Euro3 350cc 4 kỳ 4 van, làm mát bằng chất lỏng, có công suất 30 mã lực. từ 7.500 g / phút đến 24,5 Nm và lên đến 5.000 g / phút. la truyền động - đai đôi và hoạt động như mong đợi trên cả hai bánh sau. TRONG trọng lượng khô 257 kg, dung tích thùng 14 l.

Bảng điều khiển 4 được trang bị ba ngăn lưu trữ; hai nhỏ và một lớn hơn, nằm dưới ghế hành khách. Đừng bỏ lỡ ổ cắm 12 volt để sạc lại điện thoại thông minh của bạn. Bốn màu có sẵn: Đỏ Thụy Sĩ, Trắng Tuyết, Xám Titan và Đen Thô.

Il giá 10.490 XNUMX euro.

Ban khoe khong

Hãy chuyển từ những con số, thường là lạnh lùng và ít nói, sang sự thật. Trước hết, đã nói rằng Bảng điều khiển 4bất chấp những gì người ta có thể nghĩ khi nhìn vào biểu dữ liệu, đây không phải là một môi trường nhàm chán. Không có gì.

Mặc dù nó là phương tiện an toàn nhất rất gần với khái niệm xe tay ga, Quadro4 nó rất vui.

Nó cũng cho phép những người không phải là phi công đạt được các góc cuộn quan trọng một cách dễ dàng và an toàn tối đa; đình chỉ ngăn cản việc bắn quá mức Nghiêng 45 ° (do đó, việc ngã hầu như không thể xảy ra).

Và bùn đất hay ẩm ướt ở giữa góc cua sẽ không thành vấn đề vì độ bám đường sẽ luôn rất cao. Nói tóm lại, khi cưỡi Quadro4, bạn có thể tận hưởng những lượt kẹp tóc như một đứa trẻ trên xích đu: vô tư.

Vài km là đủ để cảm nhận

Tuy nhiên, cảm giác không xuất hiện ngay lập tức: bạn cần lái xe vài dặm để hiểu và làm chủ tốt các động lực của xe.

Lúc đầu, bạn sẽ có cảm giác đang lái một chiếc "mô tô nước"; phản ứng dường như rất chậm, hành động phải được thấy trước, và trọng lượng có vẻ rất lớn.

Theo một nghĩa nào đó, cần phải lắp đặt lại hành trang trải nghiệm của bạn trên hai bánh xe để mở rộng tâm trí và cơ thể của bạn cho một chiếc xe cần được lái theo một cách khác: điều quan trọng là phải hiểu cách sử dụng trọng lượng của bạn để ngay cả những thay đổi mạnh mẽ nhất về hướng cũng rất dễ dàng (thoạt đầu trông giống như khoa học viễn tưởng).

Tóm lại, đó chỉ là vấn đề luyện tập. Sau cú đánh đầu tiên, hãy tiếp tục Bảng điều khiển 4 nó sẽ chỉ là tốt đẹp.

Sự thoải mái tuyệt vời khi di chuyển và trong thành phố

Sức mạnh lớn nhất của nó, cùng với sự an toàn, là sự thoải mái. Quadro4 có thể mang lại sự thoải mái cao ngay cả trên mặt đường gập ghềnh và đá lát: Bánh sau kép chắc chắn là một giá trị gia tăng đáng kể (lưng của bạn sẽ cảm ơn bạn).

Kích thước nhỏ nên dù giữa các ô tô, trong tình trạng kẹt xe vẫn chạy rất tốt. Không cần đặt chân xuống đất khi có đèn giao thông: Quadro4 vẫn cân bằng hoàn hảo (đặc biệt khi làm việc trên hệ thống phanh).

Liên quan đến phanh, việc sử dụng đòn bẩy bên trái đảm bảo kết quả tốt nhất; Bàn đạp không được thoải mái cho lắm và cần được nhấn chắc chắn, giống như cần gạt bên phải, chỉ tác động từ phía trước, yêu cầu độ bám tốt.

Thật tiếc là không cóABS (ngay cả khi rất khó để khóa bánh trước), tuy nhiên, chúng tôi chắc chắn sẽ sớm đến nơi.

Một điểm tiêu cực khác, nếu bạn muốn, lo ngại ngăn dưới yênvốn nhỏ (có thể nhìn ra phía trước cỡ trung bình): bánh sau, hệ thống treo và động cơ chắc chắn đã chiếm khá nhiều không gian.

Nhưng nói chung, đây không phải là một “vấn đề”: với sự trợ giúp của một phần đính kèm tiện lợi, bạn có thể tăng đáng kể sức chứa.

30 HP là đủ để mất thời gian của bạn

Các trung tâm đô thị bên ngoài Bảng điều khiển 4 buồn cười mặc dù sức mạnh động cơ không phải là rất. Những người khó tính nhất có thể không hài lòng với động cơ 30 mã lực, nhưng thành thật mà nói, chúng tôi không cảm thấy cần thêm lực kéo.

Có thể như vậy, Quadro4 cho phép bạn làm mọi thứ mà không cần vội vàng, tiêu tốn ít; trong một chu kỳ hỗn hợp (đường cao tốc, thành phố, ngoài thị trấn, một, hai), tôi mức tiêu thụ của chúng tôi là khoảng 20 km / l... Ngoài ra, tính ổn định cao và khả năng bảo vệ khí động học tốt được đánh giá cao trên đường đua.

Cuối cùng thì Quadro4 là giải pháp lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm thay thế ô tô cho ô tô, thoải mái hơn và an toàn hơn xe tay ga.

Quần áo đã qua sử dụng

Áo khoác: Dainese Plaza D-Dry Jacket

Quần: quần jean bó Dainese Washville Slim

Găng tay: Găng tay khô D-Dainese Plaza

Обувь: Giày D-WP của Dainese Street Biker

Casco: Nolan N40 Đầy đủ

Ảnh: Giuliano Di Franco