Xe thể thao hiếm: B. Engineering Edonis – Xe thể thao
Thế giới siêu xe điều này nhiều hơn những gì nó có thể tưởng tượng. Những chiếc xe trong mơ không chỉ giới hạn ở những chiếc Ferrari và Lambo thông thường trong danh sách; có vô số nhà sản xuất nhỏ, mô hình phiên bản giới hạn và những ngôi sao bị lãng quên.
Những người yêu thích tốc độ có thể biết điều này, những người khác chưa bao giờ nghe nói về nó, nhưng Edonis không chỉ là một siêu xe nhanh và hiếm, mà còn là một phần lịch sử của chúng tôi.
Sự ra đời của Edonis
Khi Jean Marc Borel mua lại một phần của nhà máy Bugatti Motors vào năm 2000, ông đã nắm bắt cơ hội để theo đuổi giấc mơ chế tạo siêu xe của riêng mình.
Vì vậy, công ty của anh ấy Kỹ thuật Borrell, dựa trên "thánh địa" của động cơ, đã phát hành 21 Edonis dựa trên BugattiEB 110... Các kỹ sư hàng đầu của các nhà sản xuất như Ferrari, Lamborghini và Maserati đã tham gia vào một dự án tạo ra một chiếc xe có thể nâng cao uy tín của lãnh thổ và kỹ thuật của Ý trong lĩnh vực ô tô.
Chỉ có khung bằng sợi carbon được lấy từ Bugatti EB, và phần cơ khí được thiết kế lại hoàn toàn.
Động cơ và sức mạnh
Il 12 lít V3.5 và 5 van trên mỗi xi-lanh được tăng lên 3.7 và bốn tuabin đặc trưng của EB 110 được thay thế bằng hai tuabin IHI lớn hơn.
Việc phân phối mô-men xoắn của biturbo không có gì là tàn bạo, và âm thanh của những tiếng huýt sáo và tiếng pô tăng áp ở độ cao là cực đoan để nói rằng ít nhất.
La của Edon nó phát triển 680 mã lực. và mô-men xoắn 750 Nm, được truyền độc quyền qua bánh sau thông qua hộp số (EB 110 có hệ dẫn động bốn bánh nặng hơn nhiều với ba bộ vi sai).
Việc tiết kiệm trọng lượng này cho phép máy đạt được kết quả đáng kinh ngạc. tỷ lệ trọng lượng trên công suất 480 giờ / t. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h được khắc phục trong 3,9 giây và tốc độ tối đa được công bố là 365 km / h.
Cực đoan trong mọi lĩnh vực
Về mặt thẩm mỹ, Edonis gần giống "ma trận" Bugatti của nó, đặc biệt là ở phần mũi và đèn pha. Mặt khác, phần còn lại của cơ thể là một bữa tiệc của các đường hình học điêu khắc, cửa hút gió và các chi tiết kỳ lạ và bắt mắt.
Nó không thể được gọi là đẹp hoặc hài hòa, nhưng nó chắc chắn có sự hiện diện trên sân khấu của một chiếc siêu xe, và những đường nét phóng đại như vậy được biện minh bởi sự tức giận và sức mạnh dã man.
Của 21 mẫu do Jean Marc Borel hứa hẹn, nhưng không biết thực tế đã bán được bao nhiêu. Giá Edonis năm 2000 là 750.000 Euro.
Thật không may, trong nhiều năm qua, dự án đã bị thất bại, có thể là do những khó khăn về kinh tế và hậu cần trong việc quản lý sản xuất một chiếc ô tô tầm cỡ này; nhưng Edonis vẫn là một ví dụ sáng giá về những gì mà rất ít kỹ sư xe thể thao người Ý có thể làm được.
