Tự sửa chữa cửa Volkswagen Touareg - điều đó là có thể
nội dung
Volksvagen Touareg, được giới thiệu lần đầu tiên tại Paris vào năm 2002, đã nhanh chóng nhận được sự yêu thích của các chủ sở hữu xe hơi trên toàn thế giới. Anh ấy đã nhận được sự công nhận phổ biến nhờ độ tin cậy, sự thoải mái và tính cách thể thao của mình. Ngày nay, những chiếc xe đầu tiên được bán ra từ lâu đã mất danh hiệu xe mới. Hàng chục, thậm chí hàng trăm nghìn cây số của những người thợ miệt mài đã rong ruổi khắp các nẻo đường đất nước, thỉnh thoảng phải nhờ đến sự can thiệp của những người thợ sửa xe. Mặc dù chất lượng và độ tin cậy của Đức, theo thời gian, các cơ chế bị hao mòn và hỏng hóc. Không phải lúc nào cũng có thể tìm thấy một dịch vụ tại nơi cư trú, và thậm chí chất lượng cao hơn và đã được chứng minh. Vì lý do này, các chủ xe thường phải tự can thiệp vào thiết bị của xe để khắc phục sự cố, hay khi người đam mê xe tuân thủ nguyên tắc “Tự làm được thì sao phải nhờ thợ mà quỵt tiền?”. Để giúp những chủ xe đã quyết định sửa chữa ô tô một cách độc lập, chúng ta hãy xem xét một trong những yếu tố của thân xe và nội thất phải chịu tải nặng trong suốt thời gian vận hành - cửa.
Thiết bị cửa Volkswagen Touareg
Cửa xe bao gồm các bộ phận chính sau:
- Phần ngoài cửa liên kết với thân bằng bản lề. Nó bao gồm một khung cứng được bao bọc bên ngoài với một bảng điều khiển và một tay nắm mở cửa được lắp trên đó.
- Khung của các đơn vị bản lề kết nối với phần bên ngoài của cửa. Đây là phần bên trong của cửa, được thiết kế để thuận tiện cho việc sửa chữa cửa. Khung của các đơn vị được gắn bao gồm khung lắp và khung kính. Đổi lại, trên khung lắp có cơ chế cửa sổ điện, khung bằng kính, khóa cửa và loa âm thanh.
- Viền cửa. Các chi tiết trang trí bằng nhựa với các chi tiết trang trí bằng da bao gồm túi vải thô, bệ tỳ tay, tay nắm đóng mở cửa, nút điều khiển, ống dẫn khí.
Thiết bị cửa, bao gồm hai phần, được thiết kế để thuận tiện cho việc sửa chữa cửa. Mọi thứ cần sửa chữa hoặc thay thế đều nằm ở phần có thể tháo rời của cửa. Để thực hiện công việc, bạn chỉ cần tháo khung của các thiết bị đã gắn và lắp đặt nó ở nơi thuận tiện cho bạn. Trên khung đã loại bỏ, tất cả các thành phần và cơ chế của phần bên trong của cửa được đặt ở vị trí thuận tiện và dễ dàng tiếp cận.
Có thể trục trặc cửa
Trong quá trình vận hành xe, theo thời gian, điều kiện khí hậu khó khăn của nước ta, độ ẩm cao, nhiệt độ giảm mạnh và thường xuyên sẽ ảnh hưởng xấu đến các cơ cấu, thiết bị cửa. Bụi lọt vào bên trong, trộn lẫn với chất bôi trơn khiến các bộ phận nhỏ, khóa cửa khó hoạt động. Và, tất nhiên, những năm hoạt động sẽ gây ra hậu quả - các cơ chế bị lỗi.
Chủ sở hữu của những chiếc VW Touareg đã qua sử dụng thường gặp phải những trục trặc ở cửa sau.
Cửa sổ nâng thất bại
Sự cố này phổ biến nhất ở những chiếc xe thế hệ đầu tiên được sản xuất vào năm 2002-2009. Rất có thể, không phải do cơ cấu nâng hạ kính ở mẫu này kém mà là những mẫu này đã phục vụ lâu hơn những mẫu khác.
Nguyên nhân khiến cửa sổ điện bị hỏng có thể là do hỏng động cơ của nó hoặc đứt cáp của cơ chế do mòn.
Khi chẩn đoán, cần phải chú ý đến bản chất của sự cố. Nếu khi bạn nhấn nút để hạ cửa sổ, âm thanh của động cơ được nghe thấy thì cáp đã bị hỏng. Nếu động cơ im lặng, thì rất có thể đó là động cơ bị lỗi. Nhưng trước tiên, bạn cần đảm bảo điều này bằng cách kiểm tra xem điện áp có đến động cơ thông qua hệ thống dây điện hay không: kiểm tra cầu chì, kết nối dây điện. Khi quá trình chẩn đoán hoàn tất và không phát hiện thấy mất điện, bạn có thể tiến hành tháo rời cửa.
Sau khi phát hiện đứt cáp, không nên nhấn nút cửa sổ điện, vì động cơ chạy không tải sẽ nhanh chóng làm mòn trống nhựa của cơ cấu.
Khóa cửa bị hỏng
Sự cố liên quan đến khóa cửa có thể được chia thành hai nhóm: cơ và điện. Các vấn đề cơ học bao gồm sự cố của xi lanh khóa, sự cố của bản thân khóa do mòn. Đối với điện - lỗi của các cảm biến được lắp đặt ở cửa và chịu trách nhiệm về hoạt động của ổ khóa.
Điều kiện tiên quyết đầu tiên để phá khóa có thể là những trường hợp hiếm gặp khi khóa không thực hiện các chức năng của nó, hay nói cách khác là bị kẹt. Khóa có thể không mở được cửa trong lần thử đầu tiên, bạn phải kéo tay cầm vài lần hoặc ngược lại, cửa có thể không đóng được trong lần đập đầu tiên. Có thể quan sát thấy hiện tượng tương tự nếu đóng cửa bằng điều khiển từ xa khi xe được đặt ở chế độ báo động - một cửa có thể không bị khóa hoặc sẽ không mở. Có vẻ như không sao và bạn có thể chung sống với vấn đề này trong một thời gian dài, tuy nhiên, đáng để xem xét rằng đây đã là một tín hiệu để hành động, bởi vì trong trường hợp này, cơ chế có thể bị lỗi bất cứ lúc nào, có thể là vào thời điểm không thích hợp nhất . Để khóa cửa hoạt động không gặp sự cố, cần phải phản ứng kịp thời với các dấu hiệu đầu tiên của sự cố sắp xảy ra, chẩn đoán và khắc phục sự cố. Hậu quả của việc sửa chữa không kịp thời có thể khá nghiêm trọng, chẳng hạn như cửa có thể bị khóa ở trạng thái đóng và để mở được, bạn phải mở cửa, điều này có thể dẫn đến hư hỏng các chi tiết trang trí của viền cửa. , và có thể là lớp sơn của thân xe.
Video: dấu hiệu của sự cố khóa cửa
Tay nắm cửa bị hỏng
Hậu quả của việc bẻ tay nắm cửa sẽ giống như với ổ khóa - cửa sẽ không thể mở từ bên trong hoặc bên ngoài, tùy thuộc vào tay nắm nào bị hỏng. Truyền động từ tay nắm đến khóa cửa là dây cáp và thường nó có thể gây ra sự cố: đứt cáp, chùng cáp do kéo dài, đứt mối nối tại điểm gắn với tay nắm hoặc ổ khóa.
Sự cố điện tử
Các thiết bị điện và hệ thống điều khiển được lắp đặt bên trong cửa: cơ chế điều chỉnh gương, cửa sổ điện, khóa ổ khóa, bộ điều khiển cho các cơ chế này, hệ thống âm thanh và ánh sáng.
Tất cả các thiết bị này trong cửa được kết nối bằng một dây nối duy nhất với thùng xe ở khu vực tán trên của cửa. Do đó, nếu một trong các thiết bị đột ngột ngừng hoạt động, cần phải kiểm tra "sức mạnh" của thiết bị này - kiểm tra cầu chì, kết nối. Nếu không tìm thấy sự cố ở giai đoạn này, bạn có thể tiến hành tháo rời cửa.
tháo lắp cửa
Việc tháo dỡ cửa có thể được chia thành 3 giai đoạn:
- loại bỏ trang trí cửa;
- loại bỏ khung của các đơn vị gắn kết;
- tháo các bộ phận và cụm lắp ráp khỏi khung lắp.
Không cần phải tháo rời hoàn toàn cửa nếu bạn chỉ truy cập được nguồn gốc của vấn đề bằng cách tháo khung bản lề ra khỏi cửa. Có thể thực hiện công việc sửa chữa với các cơ chế được cài đặt trực tiếp trên khung.
Tháo và thay viền cửa
Trước khi bắt đầu tháo viền cửa, bạn cần lưu ý trước những điều sau:
- về sự sẵn có của công cụ cần thiết, cụ thể là bạn sẽ cần các ngôi sao từ bộ công cụ TORX, tốt hơn hết là bạn nên có sẵn cả bộ, máy khoan, mỏ hàn, đồng hồ vạn năng, kìm, tua vít;
- về việc mua kẹp mới để lắp nẹp cửa (VW 7L6868243), vì tháo kẹp ra mà không bị hỏng sẽ không hiệu quả, các kẹp này chỉ dùng một lần.
Thứ tự công việc:
- Chúng tôi cạy phần trang trí trên tay nắm đóng cửa từ bên dưới và cẩn thận tháo tất cả các chốt. Chúng tôi tháo nắp.
Lớp lót phải được loại bỏ bằng cách cạy nó từ bên dưới - Hai bu lông được giấu dưới lớp lót, chúng tôi tháo chúng bằng đầu T30.Hai bu lông được tháo bằng đầu T30
- Chúng tôi tháo các bu lông từ đáy vỏ bằng đầu T15. Chúng không được phủ bằng lớp phủ.Ba bu lông từ dưới cùng của da được tháo bằng đầu T15
- Chúng tôi móc phần trang trí cửa và xé nó ra khỏi các kẹp, từng kẹp một.Vỏ bọc bị vỡ bằng kẹp bằng tay
- Cẩn thận tháo phần trang trí và không di chuyển nó ra xa cửa, ngắt kết nối dây cáp khỏi tay nắm mở cửa bằng cách siết chặt các chốt. Chúng tôi ngắt đầu nối dây với bộ điều khiển cửa sổ điện, nó không ở trên vỏ mà ở trên cửa.Kéo miếng trang trí sang một bên, cáp tay nắm cửa bị ngắt kết nối
Nếu bạn chỉ cần thay đổi phần trang trí bị hỏng, việc tháo rời cửa sẽ kết thúc tại đây. Cần phải sắp xếp lại tay nắm mở cửa, bộ phận điều khiển và các chi tiết trang trí trang trí trên viền cửa mới. Lắp ráp lại theo trình tự ngược lại với tháo gỡ. Cần chú ý đến việc lắp các kẹp mới, việc này phải được thực hiện cẩn thận, lắp chính xác vào các lỗ lắp nếu không có thể bị gãy khi tác dụng lực.
Loại bỏ khung của các đơn vị gắn kết
Sau khi tháo vỏ, để tiếp cận các thiết bị chính, cần phải tháo khung của các bộ phận đã gắn, hay nói cách khác là tháo rời cửa thành hai phần.
Chúng tôi tiếp tục tháo gỡ:
- Chúng tôi kéo gioăng cao su nằm giữa cửa và thân xe ra khỏi bó dây và ngắt kết nối 3 đầu nối. Chúng tôi kéo căng bao phấn cùng với các đầu nối bên trong cửa, nó sẽ được tháo ra cùng với khung của các bộ phận được gắn.Cốp được tháo ra và cùng với các đầu nối đã ngắt kết nối được luồn vào bên trong cửa
- Chúng tôi mở một nút nhựa nhỏ ở cuối cửa, bên cạnh ổ khóa, cạy nó từ bên dưới bằng tuốc nơ vít dẹt.Để tháo phích cắm, bạn cần cạy nó bằng tuốc nơ vít từ bên dưới.
- Trong lỗ mở lớn (có hai cái), chúng tôi vặn chốt có đầu T15 vài vòng, nó cố định phần trang trí trên tay nắm mở cửa bên ngoài (ở phía người lái có một miếng đệm có xi lanh khóa) . Tháo nắp tay nắm cửa.Sau khi vặn chốt vài vòng, có thể tháo phần trang trí ra khỏi tay nắm cửa
- Qua cửa sổ mở ra, sử dụng tuốc nơ vít để tháo dây cáp ra khỏi tay nắm cửa. Đảm bảo ghi nhớ vị trí chốt được lắp để không làm bật điều chỉnh.Cáp được cài đặt có tính đến việc điều chỉnh, cần nhớ vị trí của chốt cáp
- Chúng tôi tháo hai bu lông giữ cơ cấu khóa. Chúng tôi sử dụng đầu M8.Bằng cách tháo hai bu lông này, khóa sẽ chỉ được giữ trên khung lắp
- Chúng tôi tháo các nút nhựa ở các phần cuối của cửa, hai nút trên và hai nút tròn ở dưới.Mũ trang trí che lỗ bằng bu lông điều chỉnh
- Từ các lỗ mở dưới phích cắm, chúng tôi tháo các bu lông điều chỉnh bằng đầu T45.Bu lông điều chỉnh không chỉ giữ khung mà còn chịu trách nhiệm về vị trí của khung kính so với thân xe
- Tháo 9 bu lông dọc theo chu vi của khung lắp bằng đầu T30.9 bu lông xung quanh chu vi của khung được vặn bằng đầu T30
- Kéo nhẹ phần dưới của khung về phía bạn để nó di chuyển ra khỏi cửa.Để giải phóng khung khỏi các chốt, bạn cần kéo khung về phía mình.
Cùng với khung kính, kính và cao su bịt kín, di chuyển lên vài cm, tháo khung ra khỏi các chốt cố định (tốt hơn là thực hiện lần lượt từng bên) và cẩn thận để không mắc vào ổ khóa trên bảng điều khiển cửa. mang nó sang một bên.
Nâng khung lên và mang nó ra khỏi cửa
Sau khi tháo rời cửa, bạn có thể dễ dàng tiếp cận bất kỳ cơ chế nào, tháo dỡ và sửa chữa nó.
Video: tháo cửa và tháo cửa sổ điện
Cơ chế quan trọng nhất trong việc bố trí cửa có thể được coi là khóa cửa. Việc khóa cửa bị hỏng sẽ gây ra những rắc rối lớn cho chủ xe. Thay thế hoặc sửa chữa khóa kịp thời sẽ giúp tránh những vấn đề này.
Sửa chữa thay thế khóa cửa Volkswagen Touareg
Kết quả của một ổ khóa bị hỏng có thể là:
- ổ khóa không đóng được cửa;
- kẹt lưỡi khóa;
- cơ chế khóa điện tử không hoạt động;
- khóa không đáp ứng mong muốn mở cửa của chủ sở hữu (cả từ bên trong và bên ngoài);
- khi mở cửa, tín hiệu mở cửa trên bảng đồng hồ không hoạt động, đèn bên trong không sáng, tín hiệu âm thanh không hoạt động, khởi động trước bơm nhiên liệu không bật;
Trong trường hợp khóa bị hỏng do bản thân cơ chế bị mòn hoặc hỏng thì phải thay khóa mới, vì bộ phận chính của khóa không thể tách rời và không thể sửa chữa được. Tuy nhiên, cũng có thể xảy ra sự cố liên quan đến phần điện của khóa: ổ điện đóng khóa, vi tiếp điểm của khóa, vi mạch. Những sự cố như vậy có cơ hội được sửa chữa bằng cách chẩn đoán trước.
Thay thế khóa bằng một cái mới với khung của các đơn vị bản lề được tháo ra không khó:
- Hai đinh tán cần phải được khoan ra.
- Rút hai phích cắm điện ra khỏi ổ khóa.
- Ngắt kết nối cáp tay nắm cửa.
Một trong những lỗi khóa phổ biến có thể sửa chữa được là vi điểm tiếp xúc của khóa, hoạt động như một thiết bị phát tín hiệu mở cửa, bị mòn. Trên thực tế, đây là đoạn giới thiệu thông thường đối với chúng tôi.
Công tắc giới hạn không hoạt động hoặc microcontact khóa cửa (thường được gọi là mikrik) có thể dẫn đến hỏng một số chức năng phụ thuộc vào nó, ví dụ: tín hiệu mở cửa sẽ không sáng trên bảng điều khiển, tức là xe đang bật -máy tính bảng sẽ không nhận được tín hiệu từ khóa cửa, tương ứng, khởi động trước bơm nhiên liệu sẽ không hoạt động khi cửa người lái được mở. Nói chung là cả một chuỗi rắc rối do một sự cố tưởng chừng như không đáng kể như vậy. Sự cố bao gồm sự hao mòn của nút microcontact, do đó nút không tiếp cận được đối tác trên cơ chế khóa. Trong trường hợp này, bạn có thể cài đặt một vi điểm tiếp xúc mới hoặc sửa đổi một vi điểm đã mòn bằng cách dán một lớp phủ nhựa vào nút. Nó sẽ tăng kích thước của nút bị mòn về kích thước ban đầu.
Nguyên nhân khiến phần điện của khóa bị hỏng cũng có thể là do vi phạm tính toàn vẹn của chất hàn trên các tiếp điểm của vi mạch. Do đó, khóa từ điều khiển từ xa có thể không hoạt động.
Cần kiểm tra tất cả các tiếp điểm và rãnh của vi mạch bằng đồng hồ vạn năng, tìm chỗ đứt và loại bỏ nó. Quá trình này đòi hỏi kỹ năng làm việc với thiết bị điện tử vô tuyến.
Tất nhiên, loại này có thể được phân loại là "tự chế" và bạn không nên mong đợi công việc bền bỉ, đáng tin cậy từ nó. Tùy chọn tốt nhất là thay thế khóa bằng khóa mới hoặc cài đặt microcontact mới. Nếu không, thỉnh thoảng bạn sẽ phải tháo rời cửa và sửa chữa lại ổ khóa, sự mới mẻ trước đây của ổ khóa cũ vẫn không thể lấy lại được.
Sau khi hoàn thành sửa chữa, khóa được cố định trên khung lắp bằng đinh tán mới.
Lắp ráp và điều chỉnh cửa
Sau khi thực hiện tất cả các sửa chữa, cần phải lắp ráp cửa theo thứ tự ngược lại với quá trình tháo gỡ. Tuy nhiên, do cửa bao gồm hai phần nên trong quá trình lắp ráp phải tính đến vị trí của cửa lắp ráp. Nó có thể không tương ứng với cài đặt gốc và khi đóng lại, có thể có các khe hở không đều giữa khung kính và thân máy. Để định vị chính xác cửa trong quá trình lắp ráp, cần phải tiến hành điều chỉnh. Đó là lý do tại sao:
- Chúng tôi treo khung của các đơn vị được gắn trên các thanh dẫn, đồng thời đưa khung sang một bên của khóa. Sau khi đặt khóa đầu tiên vào vị trí của nó, chúng tôi mang khung và treo nó vào vị trí. Nên thực hiện thao tác này với một trợ lý.
- Chúng tôi vặn 4 bu lông điều chỉnh ở hai đầu cửa, nhưng không vặn hết mà chỉ vặn vài vòng.
- Chúng tôi vặn 2 bu lông giữ khóa cũng không hoàn toàn.
- Chúng tôi vặn 9 bu lông xung quanh chu vi của khung và không siết chặt chúng.
- Chúng tôi kết nối các đầu nối nguồn với thân cửa và khởi động.
- Chúng ta luồn dây cáp vào tay nắm mở cửa ngoài sao cho dây hơi lỏng ra, nên đặt về vị trí cũ.
- Chúng tôi đặt miếng trang trí trên tay nắm cửa và vặn chặt bằng chốt từ cuối cửa, siết chặt.
- Chúng tôi kiểm tra hoạt động của khóa. Từ từ đóng cửa lại, xem khóa khớp với lưỡi như thế nào. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, hãy đóng và mở cửa.
- Che cửa, chúng tôi kiểm tra các khoảng trống xung quanh chu vi của khung kính so với cơ thể.
- Dần dần, từng người một, chúng tôi bắt đầu siết chặt các vít điều chỉnh, liên tục kiểm tra các khoảng trống và nếu cần, điều chỉnh chúng bằng các vít. Do đó, các vít phải được siết chặt và khung kính phải có khoảng cách bằng nhau so với thân máy, việc điều chỉnh phải được thực hiện chính xác.
- Siết chặt các chốt khóa.
- Chúng tôi thắt chặt 9 bu lông xung quanh chu vi.
- Chúng tôi đặt tất cả các phích cắm vào vị trí.
- Chúng tôi cài đặt clip mới trên da.
- Chúng tôi kết nối tất cả các dây và cáp với da.
- Chúng tôi cài đặt nó tại chỗ, trong khi phần trên được đưa vào trước và treo trên thanh dẫn.
- Với những cái vuốt nhẹ của bàn tay trong khu vực của các clip, chúng tôi cài đặt chúng vào vị trí.
- Chúng tôi siết chặt các bu lông, lắp đặt lớp lót.
Phản ứng kịp thời với những dấu hiệu đầu tiên của sự cố cơ chế cửa sẽ giúp chủ xe VW Touareg tránh phải sửa chữa tốn thời gian trong tương lai. Thiết kế của cửa xe cho phép bạn tự sửa chữa, bạn chỉ cần cẩn thận làm theo hướng dẫn và chuẩn bị trước cho việc tháo gỡ. Chuẩn bị các dụng cụ, phụ tùng cần thiết. Trang bị cho địa điểm sửa chữa sao cho nếu cần, quá trình này có thể được hoãn lại sang một ngày khác. Hãy dành thời gian của bạn, hãy cẩn thận và mọi thứ sẽ diễn ra.
