Renault 5 Turbo: ICONICARS - Xe thể thao

Được trang bị động cơ đặt giữa và dẫn động cầu sau, “Tourbona“Đã có một siêu xe thực sự thu nhỏ. Renault quyết định loại bỏ cơ thể bình thường Renault 5 (được trang bị động cơ và dẫn động bánh trước) và biến đổi nó để phù hợp với động cơ phía sau ghế. Bánh xe dự phòng, bơm phanh và ắc quy được đặt ở phía trước để cân bằng trọng lượng, trong khi các cửa hút gió lớn được mở ra ở trục sau để làm mát phanh và động cơ.

Giữa 1980 và 1983 nhiều hơn Renault 1.800 Turbo 5 năm... Đó là một chiếc xe thực sự kỳ lạ, không một chiếc xe thể thao nào giống nó: để tiết kiệm trọng lượng, cửa nguyên bản đã được thay bằng nhôm, chắn bùn và cản xe mở rộng (chiều rộng của xe là 175 cm, khá nhiều đối với một chiếc xe nhỏ) được làm bằng sợi thủy tinh, và chắn bùn được làm bằng polyurethane.

Sau đó bảng điều khiển được thay thế bằng một bộ dụng cụ rất "đua" mà ít liên quan đến Renault 5 nguyên bản. Trên thực tế, phiên bản đầu tiên được thiết kế để dễ dàng biến hình thành một chiếc xe đua, và đúng như vậy.

Trong 1983 thành phốTurbo 2 inch, một phiên bản gần như giống hệt phiên bản đầu tiên, nhưng sử dụng các vật liệu ít giá trị hơn để giảm giá thành.