Renault bắt đầu thử nghiệm V2G: Zoe như một thiết bị lưu trữ năng lượng cho gia đình và mạng

Renault đã bắt đầu thử nghiệm công nghệ V2G đầu tiên trên Renault Zoe. Công nghệ V2G cung cấp dòng năng lượng hai chiều, có nghĩa là chiếc xe có thể hoạt động như một kho năng lượng: tích trữ khi dư thừa (= nạp lại) và giải phóng khi nhu cầu tăng lên.

V2G (Vehicle-to-Grid) là công nghệ đã có mặt trên các phương tiện sử dụng phích cắm Chademo của Nhật Bản gần như ngay từ đầu. Nhưng Renault Zoe có phích cắm loại 2 phổ quát của Châu Âu (Mennekes) không được thiết kế để cung cấp điện cho lưới điện. Do đó, những chiếc xe đã phải được sửa đổi cho phù hợp.

Các thiết bị Zoe tương thích V2G đang được thử nghiệm ở Utrecht, Hà Lan và Đảo Porto Santo, Madeira / Bồ Đào Nha, đồng thời sẽ xuất hiện ở Pháp, Đức, Thụy Sĩ, Thụy Điển và Đan Mạch trong tương lai. Ô tô hoạt động giống như kho dự trữ năng lượng trên bánh xe: chúng dự trữ khi có năng lượng dư thừa và trả lại khi không có đủ năng lượng (nguồn). Trong trường hợp thứ hai, năng lượng có thể được sử dụng để sạc một chiếc xe tay ga, một chiếc ô tô khác hoặc đơn giản là để cung cấp năng lượng cho một ngôi nhà hoặc căn hộ.

> Skoda đánh giá một chiếc hatchback cỡ trung chạy điện dựa trên Volkswagen ID.3 / Neo

Các cuộc thử nghiệm nhằm giúp Renault và các đối tác tìm hiểu về tác động của một bộ lưu trữ năng lượng di động như vậy đối với hệ thống điện. Ngoài ra còn có cơ hội phát triển các giải pháp phần cứng và phần mềm chung cho phép nhà sản xuất năng lượng lập kế hoạch thông minh hơn. Chức năng bổ sung của ô tô cuối cùng có thể khiến người dân quan tâm đến các nguồn năng lượng tái tạo, do đó có được sự độc lập đáng kể về năng lượng.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: