Lái thử Renault Talisman TCe 200 EDC: Mùa hè xanh

Lái phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng sản phẩm hàng đầu mới của Renault

Người kế nhiệm Laguna phải đối mặt với hai nhiệm vụ khó khăn: một mặt, đóng vai trò là mẫu xe hàng đầu trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất Pháp, thể hiện những gì tốt nhất mà Renault có thể làm được, mặt khác, chiến đấu với những đối thủ nặng ký . ngang hàng với Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb,… Điều đầu tiên khiến một chiếc xe nổi bật so với các đối thủ trên thị trường chính là thiết kế khác biệt. Rõ ràng là việc chuyển từ một chiếc hatchback sang cấu hình ba hộp cổ điển hơn là một ý tưởng hay – Renault Talisman cho thấy sự kết hợp ấn tượng giữa hình dáng thể thao gợi nhớ đến một chiếc coupe thể thao thanh lịch, bánh xe lớn, tỷ lệ hài hòa và phần đuôi xe. , tạo liên kết với các phong cách nhất định. các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Không còn nghi ngờ gì nữa - tại thời điểm này, Renault Talisman TCe 200 EDC là đại diện nổi bật nhất của các mẫu xe hạng trung của Pháp và đây là điều kiện tiên quyết khá vững chắc để thành công.

Phong cách đặc trưng

Phong cách thanh lịch tìm thấy sự tiếp nối tự nhiên của nó trong nội thất rộng rãi, vững chắc. Cách bài trí dễ nhìn và trang bị cao cấp cực kỳ sang trọng, bao gồm ghế bọc da, hệ thống thông tin giải trí 8,7 inch, đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái, ghế trước chỉnh điện và sưởi, chức năng thông gió và massage. và cả những gì không.

Hệ thống lái cầu sau chủ động

Tất nhiên, điểm cộng mạnh nhất của chiếc flagship mới của công ty Pháp là hệ thống ẩn sau biểu tượng trang nhã với dòng chữ "4control". Kết hợp với bộ giảm chấn thích ứng tùy chọn, Hệ thống lái chủ động cầu sau tiên tiến của Laguna Coupe hiện được tích hợp với hệ thống quản lý giao thông và cho phép người lái thay đổi đặc tính của xe chỉ bằng một nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm. Ở chế độ Thể thao, Renault Talisman TCe 200 có được phản ứng vô lăng và chân ga rất nhạy bén, hệ thống treo cứng lại rõ rệt, cũng như thay đổi góc của bánh sau lên đến 3,5 độ (theo hướng đối diện với phía trước, lên đến 80 km / h và đồng thời với tốc độ này trở lên) góp phần tạo nên hành vi cực kỳ tự tin và trung lập ở những góc cua gấp, kết hợp với khả năng cơ động tuyệt vời - vòng quay dưới 11 mét. Ở chế độ thoải mái, một kịch bản hoàn toàn khác mở ra, được duy trì theo những truyền thống tốt nhất của Pháp và được thiết kế cho những người yêu thích sự thoải mái tối đa và những chuyến du lịch đường dài, kèm theo cơ thể lắc lư nhàn nhã. Nhóm người tiêu dùng này chắc chắn sẽ đánh giá cao những ưu điểm và cốp xe rộng rãi với thể tích 608 lít.

TCe 200: một ổ đĩa tốt cho một chiếc flagship

Mẫu thử nghiệm được trang bị động cơ mạnh nhất hiện có cho mẫu - động cơ tăng áp xăng 1,6 lít, dung tích 200 lít, công suất 260 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2000 Nm tại 100 vòng / phút. Động cơ có âm thanh dễ chịu mang lại sức mạnh mạnh mẽ và phân bổ đều trên phạm vi hoạt động rộng, đồng thời khả năng đồng bộ của nó với hộp số ly hợp kép bảy cấp cũng rất đáng khen ngợi. Tăng tốc từ trạng thái dừng lên 7,6 km một giờ theo dữ liệu của nhà máy mất 9 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong một chu kỳ lái xe hỗn hợp trong điều kiện thực tế là khoảng XNUMX lít trên một trăm km.

Renault Talisman TCe 200 Intens có giá khởi điểm 55 BGN – một mức giá tốt bất ngờ cho một mẫu xe tầm cỡ này, đặc biệt là với những trang bị hào phóng như vậy. Bản dùng thử, được trang bị hầu hết mọi thứ có thể đặt hàng bổ sung cho chiếc flagship của Renault, vẫn có giá dưới 990 leva. Rõ ràng, mẫu xe hàng đầu của Renault không chỉ hấp dẫn, công nghệ cao và khác biệt mà còn mang lại lợi nhuận cao. Trân trọng, trở lại tầng lớp trung lưu, Renault!

KẾT LUẬN

Với kiểu dáng đẹp, thiết kế đặc biệt, động cơ khỏe khoắn, khả năng vận hành tuyệt vời, trang bị xa hoa và tỷ lệ hiệu suất giá hấp dẫn, Renault Talisman TCe 200 thể hiện rõ ràng rằng Renault đã trở lại đầy đủ sức mạnh trong phân khúc hạng trung.

Văn bản: Boyan Boshnakov, Miroslav Nikolov

Ảnh: Melania Iosifova