"RIMET". Xử lý động cơ bằng phụ gia trong nước
Thành phần và nguyên tắc hoạt động của phụ gia "RiMET"
Các chế phẩm truyền thống của "RiMET", phục vụ để kéo dài tuổi thọ của động cơ bị mòn, là thiết bị đo lại theo nguyên tắc hoạt động của chúng. Tức là, các chất phụ gia này khôi phục các bề mặt bị mòn và hư hỏng của các bộ phận kim loại trong các miếng vá tiếp xúc có tải.
Thành phần của phụ gia RiMET như sau:
- vi hạt (kích thước 1-2 mm) bằng đồng, thiếc và antimon;
- chất hoạt động bề mặt để giúp các kim loại ở trạng thái lơ lửng trong dầu và đến đích thành công;
- chất mang, thường là dầu khoáng trung tính.
Nguyên lý hoạt động của phụ gia dựa trên cơ chế đơn giản nhất. Cùng với dầu động cơ, các chất lưu thông qua hệ thống. Khi nó chạm vào bất kỳ độ nhám nào trên bề mặt kim loại, mạng tinh thể của Cu-Sn-Sb (hoặc chỉ Cu-Sn đối với các phiên bản trước đó của chất phụ gia) được cố định tại điểm này. Nếu sự hình thành này không bị một kim loại mạnh hơn đánh sập (nghĩa là nó nằm trong một chỗ lõm và không có tiếp xúc khi tiếp xúc với bề mặt của bộ phận giao phối), thì sự phát triển của nó vẫn tiếp tục. Điều này xảy ra cho đến khi cấu trúc mới lấp đầy khu vực bị hư hỏng hoàn toàn. Chất dư thừa sẽ được loại bỏ trong quá trình này bằng cách ma sát. Trong trường hợp này, áp lực được tạo ra trong miếng dán tiếp xúc sẽ củng cố lớp được hình thành.
Trên một ví dụ cụ thể, chúng ta có thể xem xét một cặp xi lanh vòng làm việc. Sau khi thêm chất phụ gia vào dầu, một vết xước trên bề mặt gương xi lanh sẽ bắt đầu được lấp đầy bởi các bông nhỏ từ các kim loại Cu-Sn-Sb. Điều này sẽ xảy ra cho đến khi bề mặt của vòng bắt đầu đánh bay phần thừa. Và lớp mới hình thành sẽ cứng lại dưới áp lực của vòng đệm. Như vậy, bề mặt làm việc sẽ được phục hồi một phần và tạm thời.
Phạm vi và hiệu lực
Lĩnh vực ứng dụng chính của phụ gia RiMET là động cơ đã qua sử dụng. Ngày nay công ty sản xuất một số công thức:
- "RiMET" là một tùy chọn cổ điển, nhưng đã lỗi thời.
- "RiMET 100" là một chế phẩm được cải tiến, trong đó antimon được sử dụng thêm.
- "RiMET Gas" - dành cho động cơ chạy bằng gas.
- "RiMET NANO" là một chế phẩm với một phần nhỏ kim loại được giảm bớt, để "chữa lành" ngay cả những hư hỏng nhỏ cho tất cả các loại động cơ.
- "RiMET Diesel" cho động cơ diesel.
Có một số hợp chất động cơ khác, nhưng chúng ít phổ biến hơn.
Nhà sản xuất hứa hẹn những tác động tích cực sau khi sử dụng các chất phụ gia này:
- cân bằng độ nén trong xi lanh;
- tăng sức mạnh;
- tăng áp suất dầu;
- giảm tỷ lệ sản xuất (lên đến 40%);
- tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn (lên đến 4%);
- khởi đầu dễ dàng;
- tăng tài nguyên của động cơ;
- giảm tiếng ồn của động cơ.
Trên thực tế, những hiệu ứng này không rõ rệt như nhà sản xuất mô tả. Trong một số trường hợp, kết quả là ngược lại. Thêm về điều đó bên dưới.
Nhận xét chủ xe
Hầu hết những người lái xe đều nói về phụ gia RiMET cho động cơ ở mức độ trung tính hoặc tích cực. Các bài đánh giá tiêu cực hiếm gặp có liên quan đến kỳ vọng cao từ thành phần. Rốt cuộc, không có chất phụ gia nào sẽ giúp động cơ bị mài mòn đến mức giới hạn. Và đổ vào một động cơ mới có thể gây hại không thể khắc phục được.
Các chủ xe có tần suất xuất hiện đáng chú ý để lại các đánh giá sau:
- phụ gia làm giảm đáng kể độ ồn, động cơ chạy nhẹ nhàng hơn;
- lực nén trong xi lanh sẽ giảm xuống sau một thời gian ngắn và kéo dài ít nhất cho đến lần thay dầu tiếp theo;
- đèn áp suất dầu nhấp nháy ở chế độ không tải sẽ tắt và không sáng lại trong một thời gian dài.
Ít người lái xe nói đến việc tăng tuổi thọ của động cơ, công suất hay khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Thông thường các cảm giác chủ quan được chỉ định, có thể không đáng tin cậy. Vì rất khó để đưa ra kết luận khách quan nếu không nghiên cứu chi tiết.
Có thể nói rằng thiết bị định lượng lại RiMET, giống như các hợp chất tương tự khác, như phụ gia Resurs, một phần hoạt động. Tuy nhiên, tuyên bố của các nhà sản xuất liên quan đến tác động triệt để như vậy đối với động cơ bị mòn rõ ràng là phóng đại.
