Robot hộp ZF 7DT-70
nội dung
Đặc tính kỹ thuật của hộp rô-bốt 7 cấp ZF 7DT-70 hoặc Porsche PDK, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền.
Robot chọn trước 7 tốc độ ZF 7DT-70 hoặc Porsche PDK đã được sản xuất từ năm 2010 và chỉ được lắp đặt trên hai mẫu xe đặc biệt mạnh mẽ của hãng Đức là 911 Turbo và Turbo S. Hệ truyền động được coi là gia cố và được thiết kế để tăng mô-men xoắn động cơ đến 700 Nm.
Dòng 7DT cũng bao gồm hộp số: 7DT‑45 và 7DT‑75.
Thông số kỹ thuật ZF 7DT-70PDK
| Loại | robot chọn lọc trước |
| Số lượng bánh răng | 7 |
| Với lý do | phía sau/đầy đủ |
| Công suất động cơ | lên đến 3.8 lít |
| Mô-men xoắn | lên đến 700 Nm |
| Loại dầu nào để đổ | Motul Đa DCTF |
| Khối lượng dầu mỡ | 9.0 lít |
| Thay dầu | mỗi 75 km |
| Thay thế bộ lọc | mỗi 75 km |
| Tài nguyên gần đúng | 200 000 km |
Tỷ số truyền RKPP 7DT70
Ví dụ về chiếc Porsche 911 Turbo 2015 với động cơ 3.8 lít:
| Trang chủ | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5 | 6 | 7 | Phía sau | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Truyền tương tự từ các nhà sản xuất khác:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Những chiếc xe nào được trang bị robot Porsche PDK 7DT-70
| 911 Turbo | 2013 - nay |
| 911 TurboS | 2013 - nay |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Porsche 7DT-70
Do mức độ phổ biến của chúng thấp nên không có số liệu thống kê về sửa chữa rô-bốt.
Trên mạng, bạn có thể tìm thấy những lời phàn nàn về tất cả các loại giật và giật khi chuyển đổi
Các đại lý giải quyết nhiều vấn đề với phần sụn hoặc điều chỉnh ly hợp.