Chúng tôi tự thay đổi cuộn dây đánh lửa trên VAZ 2107
nội dung
Nếu cuộn dây đánh lửa trên VAZ 2107 bị hỏng, bạn sẽ không thể khởi động xe. Điều duy nhất còn lại đối với người lái xe trong tình huống như vậy là yêu cầu những người lái xe đi ngang qua kéo xe hoặc gọi xe cẩu. Và khi đến gara, người lái có thể tự thay cuộn dây đánh lửa. Hãy tìm hiểu làm thế nào nó được thực hiện.
Mục đích của cuộn dây đánh lửa trên VAZ 2107
Cuộn dây đánh lửa là bộ phận quan trọng của máy, nếu không có cuộn dây này thì không thể đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong buồng đốt.
Điện áp tiêu chuẩn của mạng điện VAZ 2107 là 12 volt. Mục đích của cuộn dây đánh lửa là tăng lực căng này đến mức sẽ xảy ra tia lửa giữa các điện cực của bugi, tia lửa này sẽ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong buồng đốt.
Thiết kế cuộn dây đánh lửa
Hầu như tất cả các cuộn dây đánh lửa trên xe VAZ đều là máy biến áp tăng áp thông thường được trang bị hai cuộn dây - sơ cấp và thứ cấp. Giữa chúng là một lõi thép đồ sộ. Tất cả điều này được đặt trong một hộp kim loại có lớp cách nhiệt. Cuộn dây sơ cấp được làm bằng dây đồng bọc cách điện sơn mài. Số vòng dây trong nó có thể thay đổi từ 130 đến 150. Chính trên cuộn dây này, điện áp ban đầu 12 vôn được đặt vào.
Cuộn thứ cấp nằm trên cuộn sơ cấp. Số lượt trong đó có thể lên tới 25 nghìn. Dây trong cuộn thứ cấp cũng bằng đồng nhưng đường kính chỉ 0.2 mm. Điện áp đầu ra cung cấp cho nến từ cuộn thứ cấp đạt 35 nghìn vôn.
Các loại cuộn dây đánh lửa
Trong những năm khác nhau, các loại cuộn dây đánh lửa khác nhau đã được lắp đặt trên xe VAZ, khác nhau về thiết kế:
- cuộn dây chung. Một trong những thiết bị sớm nhất được cài đặt trên "bảy" đầu tiên. Mặc dù đã có tuổi đời đáng kính nhưng cuộn dây vẫn được lắp đặt trên VAZ 2107 ngày nay. Thiết kế của thiết bị đã được mô tả ở trên: hai cuộn dây đồng trên lõi thép;
- cuộn dây riêng lẻ. Nó chủ yếu được lắp đặt trên ô tô có hệ thống đánh lửa điện tử. Trong các thiết bị này, cuộn sơ cấp cũng được đặt bên trong cuộn thứ cấp, tuy nhiên, các cuộn dây riêng lẻ được lắp đặt trên cả 4 nến VAZ 2107;
- cuộn dây đôi. Các thiết bị này chỉ được sử dụng trên các máy có hệ thống đánh lửa điện tử. Những cuộn dây này khác với tất cả những cuộn dây khác bởi sự hiện diện của dây đôi, nhờ đó tia lửa điện không được đưa vào một mà vào hai buồng đốt cùng một lúc.
Vị trí và sơ đồ nối dây
Cuộn dây đánh lửa trên xe VAZ 2107 được đặt dưới mui xe, gần tấm chắn bùn bên trái. Đính kèm với hai kẹp tóc dài. Một nắp cao su với một dây điện áp cao được kết nối với nó.
Cuộn dây được kết nối theo sơ đồ dưới đây.
Về việc lựa chọn cuộn dây đánh lửa trên VAZ 2107
Xe VAZ 2107 phiên bản mới nhất được trang bị hệ thống đánh lửa tiếp điểm sử dụng cuộn B117A sản xuất trong nước. Thiết bị này khá đáng tin cậy, nhưng mọi bộ phận đều có tuổi thọ sử dụng riêng. Và khi B117A bị hỏng, việc tìm kiếm nó để bán là khá khó khăn.
Vì lý do này, người lái xe thích cài đặt cuộn dây 27.3705. Nó có giá cao hơn (từ 600 rúp). Giá cao như vậy được giải thích là do bên trong cuộn dây 27.3705 chứa đầy dầu và mạch từ trong đó thuộc loại hở. Đây là thiết bị được khuyến nghị sử dụng khi thay thế cuộn dây bị cháy.
Tùy chọn thứ ba cũng cần được lưu ý ở đây: cuộn dây 3122.3705. Không có dầu trong cuộn dây này và mạch từ bị đóng. Mặc dù vậy, nó có giá hơn 27.3705 (từ 700 rúp). Cuộn dây 3122.3705 cũng đáng tin cậy như 27.3705, nhưng với mức giá quá đắt, hầu hết các chủ xe chọn 27.3705. Các cuộn dây sản xuất ở nước ngoài không được cài đặt trên VAZ 2107.
Các trục trặc chính của cuộn dây đánh lửa VAZ 2107
Nếu người lái xe sau khi vặn khóa điện nghe rõ bộ khởi động quay nhưng xe không nổ máy thì rất có thể cuộn dây đánh lửa đã bị hỏng. Ở đây cũng cần lưu ý rằng động cơ không khởi động được có thể vì những lý do khác: do nến có vấn đề, do trục trặc ở hệ thống nhiên liệu, v.v. Bạn có thể hiểu rằng vấn đề nằm ở cuộn dây đánh lửa qua các dấu hiệu sau:
- không có tia lửa trên bugi;
- không có điện áp trên dây cao áp;
- các khuyết tật khác nhau có thể nhìn thấy trên thân cuộn dây: chip, vết nứt, lớp cách điện bị nóng chảy, v.v.
- Khi bạn mở mui xe, bạn có thể ngửi thấy rõ mùi lớp cách nhiệt bị cháy.
Tất cả những dấu hiệu này cho thấy cuộn dây đánh lửa đã bị cháy. Theo quy định, điều này là do đoản mạch ở một trong các cuộn dây. Lớp cách điện bao phủ các dây trong cuộn dây bị phá hủy theo thời gian, các vòng liền kề bị hở, chạm vào và xảy ra hỏa hoạn tại nơi tiếp xúc của chúng. Cuộn dây tan chảy và trở nên hoàn toàn không sử dụng được. Vì lý do này, cuộn dây đánh lửa không thể được sửa chữa. Tất cả những gì người lái xe có thể làm với cuộn dây bị cháy là thay thế nó.
Video: cuộn dây đánh lửa bị lỗi
Tự kiểm tra cuộn dây đánh lửa
Để kiểm tra độc lập tình trạng của cuộn dây đánh lửa, chủ xe sẽ cần một đồng hồ vạn năng gia dụng.
Kiểm tra trình tự
- Cuộn dây đánh lửa được tháo ra khỏi xe. Tất cả các dây được loại bỏ khỏi nó.
- Cả hai tiếp điểm của đồng hồ vạn năng được kết nối với cuộn sơ cấp của cuộn dây. Điện trở cuộn dây được đo. Ví dụ: ở nhiệt độ phòng, điện trở của cuộn sơ cấp trên cuộn B117A là 2.5 - 3.5 ôm. Cuộn dây sơ cấp của cuộn dây 27.3705 ở cùng nhiệt độ phải có điện trở không quá 0.4 ôm.
- Bây giờ các tiếp điểm của đồng hồ vạn năng được kết nối với đầu ra điện áp cao trên cuộn thứ cấp. Cuộn thứ cấp của cuộn dây B117A ở nhiệt độ phòng phải có điện trở từ 7 đến 9 kOhm. Cuộn dây thứ cấp của cuộn dây 27.3705 phải có điện trở 5 kΩ.
- Nếu tất cả các giá trị trên được đáp ứng, thì cuộn dây đánh lửa có thể được coi là có thể sử dụng được.
Video: chúng tôi kiểm tra độc lập tình trạng của cuộn dây đánh lửa
Thay cuộn dây đánh lửa trên xe VAZ 2107
Để thay thế cuộn dây, chúng ta cần các công cụ sau:
- cuộn dây đánh lửa mới;
- đầu ổ cắm cho 10 và 8 có núm;
- tua vít thẳng.
Trình tự thay thế cuộn dây
- Mui xe mở ra, cả hai cực được tháo ra khỏi ắc quy bằng cờ lê 10 đầu mở.
- Dây cao áp chính được tháo ra khỏi cuộn dây. Điều này được thực hiện thủ công, dây phải được kéo lên với một chút nỗ lực.
Để tháo dây cao áp ra khỏi cuộn dây VAZ 2107, chỉ cần kéo nó - Cuộn dây có hai đầu với dây dẫn. Các đai ốc trên các thiết bị đầu cuối được tháo ra bằng ổ cắm 8, dây được tháo ra.Các đầu cuối trên cuộn dây VAZ 2107 được vặn bằng đầu ổ cắm bằng 8
- Mở hai đai ốc cố định của cuộn dây. Chúng được tháo ra bằng cờ lê 10 ổ cắm.
- Cuộn dây được tháo ra, thay thế bằng cuộn dây mới, sau đó hệ thống đánh lửa của xe được lắp lại.Sau khi tháo các chốt, có thể tháo cuộn dây đánh lửa VAZ 2107
Vì vậy, thay thế cuộn dây đánh lửa không phải là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn và ngay cả một người mới lái xe cũng có khả năng thực hiện được. Điều chính là tuân theo chuỗi hành động trên và trước khi bắt đầu công việc, đừng quên tháo các cực ra khỏi pin.
