Tự thay lọc nhiên liệu xe Volkswagen Polo

Nhiên liệu sạch là chìa khóa cho hoạt động lâu dài và không gặp sự cố của bất kỳ chiếc xe nào. Quy tắc này cũng áp dụng cho Volkswagen Polo. Xe cực kén chất lượng xăng. Ngay cả những vấn đề nhỏ trong hệ thống làm sạch nhiên liệu cũng có thể dẫn đến trục trặc động cơ nghiêm trọng. Tôi có thể tự thay đổi bộ lọc không? Đúng. Hãy tìm hiểu làm thế nào nó được thực hiện.

Mục đích của bộ lọc nhiên liệu trên Volkswagen Polo

Bộ lọc nhiên liệu là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu Volkswagen Polo. Nó không cho phép bụi bẩn, rỉ sét và các tạp chất phi kim loại xâm nhập vào buồng đốt của động cơ. Chất lượng xăng được cung cấp tại các trạm xăng trong nước thường để lại nhiều điều mong muốn. Ngoài các tạp chất trên, xăng trong nước thường chứa nước, gây bất lợi cho bất kỳ động cơ nào. Bộ lọc nhiên liệu Volkswagen Polo giữ lại thành công độ ẩm này và đây là một ưu điểm không thể chối cãi khác của thiết bị này.

Tất cả các bộ lọc trên xe Volkswagen Polo đều được chế tạo trong vỏ thép siêu bền

Thiết bị và tài nguyên của bộ lọc nhiên liệu

Volkswagen Polo, giống như hầu hết các loại xe chạy xăng hiện đại, có hệ thống phun xăng. Nhiên liệu trong hệ thống này được cung cấp dưới áp suất rất lớn tới các kim phun xăng đặc biệt. Do đó, tất cả các bộ lọc nhiên liệu được lắp trên xe phun đều có vỏ bằng thép bền. Bên trong vỏ có một phần tử lọc làm bằng giấy được tẩm một hợp chất đặc biệt. Giấy lọc được gấp lại nhiều lần dưới dạng "accordion". Giải pháp này giúp tăng diện tích bề mặt lọc lên 26 lần. Nguyên lý hoạt động của lọc nhiên liệu như sau:

• dưới tác động của bơm nhiên liệu, xăng từ bình chứa đi vào đường nhiên liệu chính (ở đây cần lưu ý rằng một bộ phận lọc nhỏ được tích hợp trong bơm nhiên liệu của xe Volkswagen Polo. Tại thời điểm nạp nhiên liệu, nó được lọc ra các tạp chất lớn với kích thước hạt lên tới 0.5 mm, do đó, loại bỏ nhu cầu làm sạch thô bộ lọc riêng biệt);
  

  Bộ lọc nhiên liệu trên Volkswagen Polo có khả năng giữ lại các hạt có kích thước lên tới 0.1 mm.
• qua ống dẫn nhiên liệu chính, xăng đi vào khớp nối đầu vào của bộ lọc nhiên liệu chính. Ở đó, nó đi qua một số lớp giấy trong phần tử lọc, được làm sạch các tạp chất nhỏ nhất có kích thước lên tới 0.1 mm và đi đến đầu ra nối với đường ray nhiên liệu chính. Từ đó, nhiên liệu tinh khiết được cung cấp dưới áp suất đến các vòi nằm trong buồng đốt của động cơ.

Khoảng thời gian thay thế bộ lọc nhiên liệu

Nhà sản xuất Volkswagen Polo khuyến nghị thay bộ lọc nhiên liệu sau mỗi 30 nghìn km. Đây là con số được chỉ định trong hướng dẫn vận hành cho ô tô. Nhưng có tính đến điều kiện vận hành và chất lượng xăng, các chuyên gia dịch vụ ô tô trong nước khuyên bạn nên thay bộ lọc sau mỗi 20 nghìn km.

Lọc vị trí trên Volkswagen Polo

Trên Volkswagen Polo, bộ lọc nhiên liệu được đặt dưới gầm xe, cạnh bánh sau bên phải. Để có được thiết bị này, chiếc xe sẽ phải được lắp đặt trên cầu vượt hoặc hố quan sát.

Để đến chỗ lọc nhiên liệu trên Volkswagen Polo, xe sẽ phải đưa lên cầu vượt

Nguyên nhân hỏng bộ lọc nhiên liệu

Có một số lý do khiến bộ lọc nhiên liệu trên Volkswagen Polo hoàn toàn không sử dụng được. Họ đây rồi:

• bộ lọc đã bị ăn mòn bên trong do ngưng tụ hơi ẩm quá mức trên các bức tường bên trong của vỏ;
  

  Nếu xăng có quá nhiều độ ẩm, bộ lọc nhiên liệu sẽ nhanh chóng bị rỉ sét từ bên trong.
• do xăng kém chất lượng, cặn hắc ín tích tụ trên thành vỏ và trong lõi lọc, cản trở quá trình làm sạch nhiên liệu chất lượng cao;
  

  Lõi lọc chủ yếu bị xăng kém chất lượng, bám nhựa nhớt
• nước chứa trong xăng đóng băng khi trời lạnh và kết quả là cục đá làm tắc đầu nối đầu vào của bộ lọc nhiên liệu;
• bộ lọc nhiên liệu vừa bị mòn. Do đó, phần tử bộ lọc bị tắc với tạp chất và trở nên hoàn toàn không thể vượt qua được.
  

  Phần tử lọc bị tắc hoàn toàn và không còn có thể vượt qua xăng

Hậu quả của một bộ lọc nhiên liệu bị hỏng

Chính những nguyên nhân trên khiến lọc xăng xe Volkswagen Polo bị vô hiệu hóa dẫn đến một số hệ lụy. Hãy liệt kê chúng:

• mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tăng gấp rưỡi, thậm chí có khi gấp đôi;
• động cơ xe chạy ngắt quãng và giật cục, điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi leo dốc dài;
• động cơ ngừng phản ứng kịp thời khi nhấn bàn đạp ga, xảy ra sự cố mất điện hữu hình trong quá trình vận hành;
• xe đột ngột chết máy, ngay cả khi không hoạt động;
• có một "bộ ba" của động cơ, điều này đặc biệt đáng chú ý khi tăng tốc.

Nếu người lái xe quan sát thấy một hoặc nhiều dấu hiệu được liệt kê ở trên, điều này chỉ có nghĩa là một điều: đã đến lúc thay bộ lọc nhiên liệu.

Về sửa chữa bộ lọc nhiên liệu

Bộ lọc nhiên liệu trên xe Volkswagen Polo là thiết bị dùng một lần và không thể sửa chữa. Đây là hệ quả trực tiếp từ thiết kế của chúng: cho đến nay, không có phương pháp nào đã được chứng minh để làm sạch các phần tử bộ lọc bị tắc. Tùy chọn thay thế một phần tử bị tắc cũng không thể được coi trọng, vì vỏ bộ lọc nhiên liệu không thể tách rời. Do đó, không thể tháo phần tử bộ lọc mà không làm vỡ vỏ. Do đó, bộ lọc bị tắc chỉ có thể được thay thế bằng bộ lọc mới.

Thay bộ lọc nhiên liệu trên Volkswagen Polo

Trước khi thay bộ lọc nhiên liệu cho Volkswagen Polo, hãy quyết định các công cụ và vật tư tiêu hao. Họ đây rồi:

• bộ lọc nhiên liệu ban đầu mới cho xe ô tô Volkswagen;
• tuốc nơ vít có đầu dẹt;
• tuốc nơ vít chéo.

Chuỗi công việc

Khi bắt đầu thay thế bộ lọc, bạn nên nhớ: tất cả các thao tác với hệ thống nhiên liệu của Volkswagen Polo đều bắt đầu bằng việc giảm áp suất đường dẫn nhiên liệu. Nếu không có giai đoạn chuẩn bị này, về nguyên tắc không thể thay đổi bộ lọc.

1. Trong cabin, dưới cột lái của Volkswagen Polo, một khối an toàn được lắp đặt, đậy bằng nắp nhựa. Nó được giữ bằng hai chốt. Cần phải tháo nắp và tìm cầu chì 15A trong khối và tháo nó ra. Đây là cầu chì bơm nhiên liệu (trên các mẫu Volkswagen Polo sau này, nó được đánh số 36 và có màu xanh lam).
   

   Trước khi thay bộ lọc, phải tháo cầu chì số 36
2. Bây giờ ô tô đã được lắp đặt trên cầu vượt, động cơ của nó khởi động và chạy không tải cho đến khi chết máy. Điều này là cần thiết để giảm hoàn toàn áp suất trong đường nhiên liệu.
3. Hai ống áp suất cao được kết nối với các phụ kiện của bộ lọc, được gắn chặt bằng kẹp thép với các kẹp đặc biệt. Trước hết, kẹp được tháo ra khỏi khớp nối ổ cắm. Để làm điều này, sử dụng tuốc nơ vít để ấn vào chốt, đồng thời kéo ống ra khỏi bộ lọc. Tương tự, ống được tháo ra khỏi khớp nối đầu vào.
   

   Kẹp từ bộ lọc nhiên liệu của Volkswagen Polo được tháo ra bằng cách chỉ cần nhấn vào bộ phận giữ màu xanh
4. Vỏ bộ lọc nhiên liệu được giữ bằng một giá đỡ bằng thép lớn. Vít giữ giá đỡ được nới lỏng bằng tuốc nơ vít Phillips, sau đó tháo vít bằng tay.
   

   Giá đỡ trên bộ lọc nhiên liệu của Volkswagen Polo được nới lỏng bằng tuốc nơ vít Phillips
5. Bộ lọc, được giải phóng khỏi phần đính kèm, được tháo ra khỏi vị trí thông thường của nó (hơn nữa, khi tháo bộ lọc, nó phải được giữ theo chiều ngang để xăng còn lại trong đó không bị rò rỉ ra sàn).
   

   Khi tháo bộ lọc nhiên liệu, nó phải được giữ chặt theo chiều ngang để nhiên liệu không bị rò rỉ xuống sàn.
6. Một bộ lọc nhiên liệu mới được lắp vào vị trí ban đầu, sau đó hệ thống nhiên liệu được lắp lại.

Video: thay bộ lọc nhiên liệu trên Volkswagen Polo

Thay lọc nhiên liệu Volkswagen Polo Sedan TO-2

Vì vậy, ngay cả một người mới làm quen với ô tô đã từng cầm tuốc nơ vít trên tay ít nhất một lần trong đời cũng có thể thay thế bộ lọc nhiên liệu bằng một chiếc Volkswagen Polo. Tất cả những gì cần thiết cho việc này là tuân thủ nhất quán các khuyến nghị được đưa ra ở trên.