Chiều rộng làn đường theo GOST
Tất cả các vấn đề liên quan đến việc cải thiện các con đường ở Liên bang Nga được mô tả trong một tài liệu có tên là GOST R 52399-2005. Cụ thể có những điểm sau:
- tốc độ nào có thể được phát triển trên các đoạn đường có độ dốc này hoặc độ dốc khác;
- các thông số về các yếu tố của đường - chiều rộng lòng, lề đường, chiều rộng làn phân cách đối với đường cao tốc có nhiều làn xe.
Trên cổng thông tin ô tô Vodi.su của chúng tôi, trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét chính xác điểm thứ hai - chiều rộng làn đường được cung cấp theo tiêu chuẩn của Nga. Ngoài ra, một vấn đề khá liên quan: liệu có thể bằng cách nào đó bảo vệ sự trong sạch của một người nếu một tai nạn xảy ra trên một đường cao tốc hẹp không đạt tiêu chuẩn? Có cách nào để tránh trách nhiệm hoặc đòi bồi thường nếu xe của bạn bị hư hỏng do tình trạng mặt đường kém ở khu vực bạn sinh sống không?
Định nghĩa của khái niệm - "Làn đường"
Như bạn đã biết, trong hầu hết các trường hợp, đường được thiết kế cho sự chuyển động của ô tô theo cả hai hướng. Đường hai chiều có ít nhất hai làn xe. Ngày nay ở Nga đang hoạt động xây dựng đường xá và các tuyến đường cao tốc với XNUMX làn xe chạy một chiều không phải là hiếm.
Như vậy, theo quy định của pháp luật về đường bộ, làn đường là phần đường mà các phương tiện di chuyển theo một chiều. Nó được ngăn cách với các làn đường khác bằng vạch kẻ đường.
Nó cũng đáng để thay thế rằng cái gọi là đường dành cho giao thông ngược lại đã xuất hiện ở nhiều thành phố, mà chúng tôi đã viết trên Vodi.su. Trên những con đường có thể lùi, có thể lưu thông trên một làn đường theo cả hai hướng vào các thời điểm khác nhau.
ГОСТ
Theo tài liệu trên ở Nga, chiều rộng làn đường sau đây cho đường bộ và đường cao tốc thuộc nhiều loại khác nhau được xác định:
- đường cao tốc loại 1A, 1B, 1C quy mô 4 làn xe - 3,75 mét;
- đường loại 4 (không cao tốc) 3,75 làn xe - 3,5 m, hai làn xe - XNUMXm;
- loại thứ ba và thứ tư cho 2 làn xe - 3,5 mét;
- loại thứ năm (làn đường đơn) - 4,5 mét.
Tài liệu này cũng cung cấp dữ liệu về chiều rộng của các yếu tố đường khác. Vì vậy, trên đường cao tốc, đây là các giá trị sau:
- chiều rộng vai - 3,75 mét;
- bề rộng dải phân cách lề đường 0,75 m;
- chiều rộng phần lề gia cố 2,5 mét;
- dải phân cách trên đường cao tốc 4 làn xe (không có hàng rào) - tối thiểu sáu mét;
- dải phân cách bằng hàng rào - 2 mét.
Ngoài ra, dải phân cách, có hoặc không có hàng rào, phải ngăn cách với lòng đường bằng một biên độ an toàn không được hẹp hơn 1 mét.
Riêng biệt, nó có giá trị ở thời điểm như chiều rộng của làn đường trên đường đô thị. Rất thường nó không khớp với các giá trị được yêu cầu. Điều này được giải thích là do các quận trung tâm của nhiều thành phố ở Nga được xây dựng từ thời xa xưa, khi chưa có xe hơi. Đó là lý do tại sao đường phố chật hẹp. Nếu chúng ta đang nói về các đường cao tốc thành phố mới được xây dựng, thì chiều rộng của chúng nhất thiết phải tuân thủ các yêu cầu của GOST.
Tuy nhiên, giao thông trên những con đường đã 2,75 mét bị cấm. Điều này áp dụng cho cả các thành phố và các chuyến đi liên tỉnh. Quy tắc này không áp dụng cho các phương tiện tiện ích hoặc phương tiện giao hàng. Những đoạn hẹp như vậy cũng có thể được tìm thấy trong các khu dân cư, nhưng chúng không dành cho giao thông.
Các loại đường cao tốc
Ở Liên bang Nga, các hạng mục và phân loại đường cao tốc được xem xét trong GOST 52398-2005. Theo đó, đường ô tô thuộc loại đường cao tốc loại 4 và loại XNUMX, có ít nhất XNUMX làn xe lưu thông theo một hướng. Các nút này cũng nhất thiết phải có nút giao nhiều tầng và nút giao nhiều tầng với đường sắt, đường bộ, đường dành cho người đi bộ hoặc dành cho xe đạp. Chỉ dành cho người đi bộ qua cầu hoặc hầm chui.
Trên con đường như vậy, bạn không cần phải đợi ở đường sắt băng qua cho đến khi tàu chạy qua. Đây là tuyến đường cao tốc Moscow-St.Petersburg, đang được xây dựng cho World Cup 2018, sẽ được chỉ định. Chúng tôi đã viết về nó trên Vodi.su.
Đường của loại thứ hai và tất cả các hạng tiếp theo không được trang bị hàng rào ngăn cách. Phần được đánh dấu bằng đánh dấu. Cũng là nơi giao nhau với đường sắt hoặc giao cắt với người đi bộ cùng mức. Tức là, đây là những tuyến đường đơn giản, có ý nghĩa khu vực, không được phép tăng tốc quá 70-90 km / h trên đó.
Vi phạm quy tắc giao thông trên đường hẹp
Nhiều người lái xe có thể phàn nàn rằng họ đã phạm luật hoặc tông vào người đi bộ trên đường quá hẹp. Theo luật giao thông, nếu bạn vi phạm trên đường rộng hơn 2,75 mét thì bạn khó có thể chứng minh được điều gì.
Đó là một vấn đề hoàn toàn khác khi do công trình đường bộ và các tiện ích công cộng không đạt yêu cầu nên chiều rộng của đường giảm. Ví dụ: vào mùa đông, bạn thường có thể nhìn thấy những đống tuyết lớn và xe trượt tuyết ở bên đường, do đó chiều rộng giảm xuống. Do đó, trong quá trình điều khiển, người lái xe có thể lái xe vào làn đường ngược chiều, và nếu vi phạm như vậy có thể bị phạt 5 nghìn đồng hoặc tước quyền trong sáu tháng (Bộ luật vi phạm hành chính 12.15 phần 4).
Trong trường hợp này, chẳng hạn, bạn có thể đo chiều rộng của đường, và nếu nó nhỏ hơn 2,75 mét, thì bạn có thể xuống xe theo điều 12.15 phần 3 - lái xe vào làn đường sắp tới khi tránh chướng ngại vật. Tiền phạt sẽ là 1-1,5 nghìn rúp. Vâng, nếu muốn, bạn có thể tranh thủ sự giúp đỡ của các luật sư ô tô có kinh nghiệm, những người sẽ không chỉ chứng minh sự vô tội của bạn mà còn buộc các công ty dịch vụ công cộng hoặc dịch vụ đường bộ phải bồi thường thiệt hại.
Tuy nhiên, bất chấp điều kiện thời tiết và tình trạng mặt đường, hãy nhớ rằng theo quy tắc giao thông, người lái xe không chỉ phải tính đến tình hình giao thông mà còn cả tình trạng của lòng đường.
Đang tải…
