Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion chạy thử đường - Road test
nội dung
Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion chạy thử đường - Road test
Chúng tôi đã thử nghiệm Smart Fortwo mới với động cơ Twinamic Passion 1.0 70 mã lực, vốn chủ yếu dành cho xe thành phố.
Pagella
|
|
Smart Fortwo mới vẫn là nữ hoàng của dòng xe thành phố vào buổi bình minh của thế hệ thứ ba. Chất lượng của nội thất đã được cải thiện đáng kể, và sự linh hoạt và tính thực dụng của nó là điều không thể nghi ngờ, đến nỗi nó được xếp vào danh mục riêng của nó, nhưng vì lý do này mà nó đắt.
Đã mười bảy năm kể từ khi MercedesHợp tác với Swatch, quyết định tung ra thương hiệu Smart. Chiếc xe thành phố nhỏ là một cuộc cách mạng, đặc biệt là vì kích thước của nó và được thiết kế cho những người lái xe phải chiến đấu trong rừng rậm đô thị hàng ngày.
Đến tại thế hệ thứ ba, bé nhỏ Pháo đài giữ nguyên công thức nhưng với một số tin tức đáng hoan nghênh.
Không gian trên tàu đã tăng lên do đường ray rộng hơn, trong khi chiều dài vẫn giữ nguyên.
Nội thất bây giờ tự hào với độ hoàn thiện tuyệt vời, cả về thiết kế mới và sử dụng vật liệu.
Ngoài ra động cơ chúng mới, trong bài kiểm tra đường trường của chúng tôi, chúng tôi đã thử nghiệm động cơ xăng 1.0 hút khí tự nhiên ba xi-lanh 70 mã lực kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp mới, đây là một bước tiến lớn so với hộp số rô-bốt cũ, ngay cả khi nó có vẫn còn một số điều không chắc chắn.
Mặt khác, khả năng cơ động được tăng cường nhờ góc lái kỷ lục 6,95 mét, cho phép chiếc Smart nhỏ rẽ trong không gian chật hẹp và đỗ xe trong không gian chật hẹp.
thành phố
Rất ít ô tô có thể xứng đáng được xếp hạng thứ 10 cho việc sử dụng trong thành phố, và Smart fortwo chỉ có thể đứng đầu danh sách. Kích thước của nó, kết hợp với khả năng lái dễ dàng và khả năng hiển thị tuyệt vời, làm cho nó trở nên linh hoạt và thoải mái khi lái xe khác. Các cú sốc khá nhẹ và Fortwo vượt qua các cú va chạm và hầm hố mà không làm bạn bị gãy lưng.
mới tốc độ một máy tự động ly hợp kép nhanh hơn nhiều so với một robot cũ; bằng cách sử dụng nút, bạn có thể chọn hai chế độ: Eco và Sport. Đầu tiên, nó mượt mà và mượt mà khi chuyển số, và có xu hướng chuyển số lên trên càng nhanh càng tốt để giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Ở chế độ thể thao, nó trở nên nhanh hơn và nhạy hơn nhiều, ngay cả khi nó có xu hướng giữ tỷ lệ e quá thấp. tiếng ồn và tiêu dùng chắc chắn sẽ tăng lên; Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên sử dụng chế độ đầu tiên trên đường cao tốc và chế độ thứ hai - trong thành phố và trên các con đường nông thôn. Mặt khác, nếu bạn muốn sử dụng chế độ thủ công, các thay đổi sẽ nhanh chóng và mượt mà.
Khi nói đến bãi đậu xe, Fortwo không ai sánh kịp. Ngay cả khi nó rộng hơn 10 cm, chiều dài vẫn không đổi, vì vậy bạn luôn có thể đậu nó "từ mũi" và trong những đường nứt hẹp nhất. Góc quay 6,95 mét của nó là một kỷ lục và cho phép chiếc xe nhỏ của thành phố có thể thoát ra khỏi đường trong mọi tình huống và quay đầu trong không gian rất chật hẹp.
Bên ngoài thành phố
Fortwo có vẻ tốt trên những con đường nông thôn. Cabin lớn của nó (có rất nhiều chỗ để chân và khoảng không trên đầu ở đây) là một nơi tốt để thư giãn, ngay cả khi bạn đang rời xa sự hối hả và nhộn nhịp của thành phố. Bạn sẽ không bao giờ có cảm giác mình đang ngồi trong một chiếc ô tô nhỏ như vậy cho đến khi nhìn lại và nhận ra rằng đã thiếu hai ghế.
Chúng tôi mong đợi nhiều hơn từ động cơ: động cơ 1.0 xi-lanh, hút khí tự nhiên, 70 mã lực. đủ để di chuyển thông minh nhỏ; chỉ từ 825 kg вес để di chuyển, chúng tôi muốn có thêm một chút cảm hứng. Trên thực tế, dữ liệu cho thấy xe mất 0 giây để tăng tốc từ 100 lên 15,1 km / h và tốc độ tối đa 151 km / h.
Từ bên sự tiêu thụ Không có nhiều điều để phàn nàn: đã có thể dễ dàng lái xe 100 km ngoài thành phố với 4 lít nhiên liệu, và thậm chí nhấn ga, viên kê nhỏ uống rất ít.
Đây thực sự không phải là một chiếc xe thể thao, chiều dài cơ sở ngắn và trọng tâm cao khiến nó trở nên lộn xộn, và sự cân bằng giữa understeer và oversteer rất bấp bênh, rất may là các điều khiển điện tử không thể bị vô hiệu hóa và can thiệp ngay lập tức vào bất kỳ sự can thiệp không cần thiết nào của người lái. giúp xe luôn an toàn.
Tuy nhiên, lái một chiếc xe là tốt và khá vui.
đường cao tốc
Trên đường đua, nó bị phản đối bởi kích thước nhỏ và hình dáng khí động học kém. Tiếng ồn đã xuất hiện từ 110 km / h, và phiên bản 1.0 nhỏ phải vật lộn để duy trì tốc độ bay 130 km / h (tốc độ tối đa là 151 km / h). Tuy nhiên, việc duy trì tốc độ thấp hơn một chút khiến nó trở thành một người bạn đồng hành xứng đáng, ngay cả khi chỉ ở những quãng đường ngắn. Động cơ không ồn ào, mức tiêu thụ vẫn trong khoảng 6 lít trên một trăm km.
Cuộc sống trên tàu
Một trong những khía cạnh tốt nhất của thế hệ thứ ba này là nội thất... Việc không có hai chỗ ngồi và dáng xe cao mang đến không gian rộng rãi cho người lái và hành khách. Kính toàn cảnh màu cũng làm cho không gian bên trong rộng rãi hơn. Ở phân khúc A rất khó để làm đẹp bảng điều khiển sử dụng nhựa cứng, nhưng Fortwo hoạt động tốt trong doanh nghiệp và có nội thất bằng vải dễ xúc giác và nhựa bóng chất lượng cao được sử dụng trên bảng điều khiển và bảng điều khiển.
Thiết kế cũng đặc biệt thành công: các lỗ thông gió tròn xoay quanh nhãn hiệu Smart và các cửa có chèn tổ ong là những chi tiết khiến chiếc xe thành phố nhỏ trở thành một vật thể thời trang và quyến rũ.
Il thân cây Nó chưa bao giờ là một kỷ lục, nhưng nó đủ lớn cho một vài chiếc xe, và nếu bạn muốn tận dụng chiều cao (260 dm3 cũng được tính là sử dụng không gian thẳng đứng cho mái nhà), bạn cũng có thể trượt một chiếc túi.
Giá cả và chi phí
Phiên bản 1.0 da 70 cv Niềm đam mê Twinamic bắt đầu từ 15.350 € và một danh sách dài các cài đặt và tùy chọn làm cho giá thậm chí còn cao hơn. Đó là một số tiền lớn cho một chiếc xe thành phố, nhưng tính thực dụng và sự nhanh nhẹn của nó đã đưa nó vào danh mục riêng của nó.
Thử nghiệm sự tiêu thụ thay vào đó, anh ấy đã vượt qua với màu sắc bay. Từ từ bạn lái xe 4,5 lít / trăm km, nhưng khi bạn nhấn chân ga "smartina" vẫn tiêu thụ ít. Chi phí quản lý thuế và bảo hiểm cũng thấp.
an toàn
Mặc dù kích thước nhỏ, ô "tri-dion" (niềm tự hào của công ty trong các thử nghiệm va chạm) Smart đảm bảo xếp hạng 4 sao Euro NCAP về độ an toàn. Ngay cả hành vi lái xe, đặc biệt là nhờ sự can thiệp của ESP không mệt mỏi, vẫn an toàn trong mọi tình huống.
Sự tìm kiếm của chúng ta
DIMENSIONS
| chiều dài | 269 cm |
| chiều rộng | 166 cm |
| cao | 156 cm |
| Thùng | 260/350 dm3 |
ĐỘNG CƠ
| Thiên kiến | 999 cm |
| phát tin | Số tự động 6 cấp |
| Tiềm năng | 52 kW (71 HP) ở 6000 gpm |
| một cặp vợ chồng | 91 Nm |
| Lực kéo | posteriore |
CÔNG NHÂN
| 0-100 km / h | 15,1 giây |
| Velocità Massima | 151 km / giờ |
| sự tiêu thụ | 4,1 l / 100 km |
| khí thải | 94 g CO2 / km |
