Xe Thể Thao - Top 6 Biểu Tượng Thể Thao Nhật Bản - Sports Cars
nội dung
Xe thể thao được chia thành ba nhóm: xe cơ bắp, xe thể thao châu Âu và xe thể thao Nhật Bản. Nhật Bản luôn chế tạo những chiếc xe thể thao bằng bê tông rắn chắc, có lẽ không đẹp (theo tiêu chuẩn của chúng tôi), nhưng quyến rũ, gợi cảm và chắc chắn là kỳ lạ. Những chiếc xe như Honda Integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus lfa и Mitsubishi 3000GT. Một chiếc xe với những người thợ máy chu đáo, chỉnh chu tỉ mỉ và tính thẩm mỹ hoàn hảo.
Một số trong số đó là những chiếc xe tốt, những chiếc khác đã trở thành biểu tượng thực sự. Dưới đây là danh sách những chiếc xe thể thao Nhật Bản tốt nhất mọi thời đại của chúng tôi.
6 – Mitsubishi Lancer Tiến hóa
Chỉ một "Evo hoặc Mitsu, các bạn: Lancer là một nữ hoàng đường đua thực sự, đồng thời là một chiếc xe đình đám. Hệ dẫn động tất cả các bánh, động cơ tăng áp 2.0 và 10 thế hệ trên vai, hoàn chỉnh với các phiên bản đặc biệt đi kèm (hãy nhớ đến Tommi Mäkinen vinh quang). Evo không chỉ là vũ khí có khả năng tấn công mọi loại đường vào bất kỳ thời điểm nào trong năm, mà còn là một phương tiện thú vị, phấn khích và thú vị, giống như một số mẫu xe thể thao khác.
5 – Subaru Impreza
Kẻ thù truyền kiếpImpreza Nó có danh tiếng tương tự như bản sao của cuộc đua, nhưng màu xanh lam với các điểm nhấn bằng vàng và âm thanh của động cơ bốn xi-lanh tăng áp khiến nó thực sự độc đáo. Nó sẽ không sắc sảo hay sắc sảo như Mitsubishi, nhưng nó có một đặc điểm rõ ràng và mang lại niềm vui bất tận. Chúng tôi hy vọng rằng điều này sẽ tiếp tục trong một thời gian dài.
4 - Toyota Supra
Ở ý Toyota Supra hầu như không có, nếu không muốn nói là hiếm, mẫu vật nhập khẩu. Tuy nhiên, chiếc xe này là một huyền thoại thực sự trong giới xe thể thao Nhật Bản, một huyền thoại được thúc đẩy bởi các trò chơi điện tử (Gran Turismo đang kể cho bạn nghe điều gì đó?) và các bộ phim đình đám như The Fast and the Furious. Dẫn động cầu sau, động cơ 6 V3.0 và hai turbin lớn - đó là công thức dẫn đến chiến thắng. Công suất động cơ được giới hạn ở mức "chỉ" 276 mã lực. (như với tất cả các loại xe jeep vào thời điểm đó), nhưng do nó được chế tạo dễ dàng nên gần như tất cả mọi người đã sản xuất thêm vài trăm chiếc nữa.
3–Honda S2000
Rất ít chiếc xe vẫn giữ được vẻ ngoài cũng nhưHonda S2000. Honda barchetta rất hiện đại và cũng khá hiếm. Và đây là công thức rất đơn giản: dẫn động cầu sau, trọng lượng nhẹ và hộp số tay tuyệt vời; nhưng thay vì hai tuabin, chúng tôi tìm thấy động cơ V-tec 2.000 240 cc hút khí tự nhiên, công suất 9.000 mã lực, có khả năng phát triển XNUMX XNUMX rpm. Chiếc xe này khó lái (chiều dài cơ sở ngắn cần phải chú ý), nhưng độ lệch của xe và trọng tâm thấp khiến việc lái xe trở nên vô cùng bổ ích.
2 – Nissan Skyline R 34
La đường chân trời nissan r34 vào cuối những năm 90, nó đã dẫn đầu: động cơ tăng áp kép 2,6 xi-lanh thẳng hàng 340 lít sản sinh công suất XNUMX mã lực, hệ dẫn động bốn bánh với hệ thống lái bánh sau và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử tiên tiến (Hệ thống kỹ thuật tổng lực kéo nâng cao cho tất cả: mômen phân chia điện tử). Anh ấy đã giành được tất cả những người chiến thắng trong các cuộc thi du lịch Nhật Bản và, giống như Supra, đã trở nên nổi tiếng bên ngoài Nhật Bản với các trò chơi điện tử và phim ảnh. Thật không may, nó chỉ tồn tại với tay lái bên phải ...
1-Honda NSX
Chỉ có thể là cô ấy, ở đó honda nsx, chiếc xe thể thao tốt nhất của Nhật Bản. Động cơ 6 lít V3,2 hút khí tự nhiên trung tâm, dẫn động cầu sau, khung nhôm và hệ thống treo xe đua. Không dừng lại ở đó, Ayrton Senna đã góp phần tinh chỉnh khung gầm và tinh chỉnh, đến nỗi việc chỉnh xe quá sức đối với những tay lái ít kinh nghiệm. Trong bản dịch: đáng chú ý vượt qua khi vào một góc.
Tất cả những điều này đã gây ra sự xôn xao xung quanh siêu xe Honda, biến nó thành một huyền thoại thực sự. Và điều đó cũng đẹp.
